
Porsche 959 Sport Grand Prix White GT Spirit 1:12
Εξοικονομείτε 10,00 €
Η δεκαετία του 1980 έφερε τα πιο απελευθερωμένα ράλι αυτοκίνητα που έγιναν ποτέ, δίπλα σε μια νέα γενιά supercars από Ferrari και Porsche που άλλαξαν τα δεδομένα απόδοσης. Η ένταση αυτής της εποχής μεταφράζεται σε βιτρίνες με έντονη οπτική δραματουργία.

Εξοικονομείτε 10,00 €

Εξοικονομείτε 3,25 €
Χαμηλότερη τιμή των 30 ημερών πριν από τη μείωση: 65,00 €

Εξοικονομείτε 3,50 €
Χαμηλότερη τιμή των 30 ημερών πριν από τη μείωση: 70,00 €

Εξοικονομείτε 3,75 €
Χαμηλότερη τιμή των 30 ημερών πριν από τη μείωση: 75,00 €

Εξοικονομείτε 4,00 €
Χαμηλότερη τιμή των 30 ημερών πριν από τη μείωση: 80,00 €

Εξοικονομείτε 3,50 €
Χαμηλότερη τιμή των 30 ημερών πριν από τη μείωση: 70,00 €

Εξοικονομείτε 3,25 €
Χαμηλότερη τιμή των 30 ημερών πριν από τη μείωση: 65,00 €

































































TL;DR: Η δεκαετία του 1980 καλύπτει Group B και Group A ράλι θρύλους, supercars και tuner specials από BMW, Ferrari, Mercedes, Porsche, Audi και Volkswagen, σε κλίμακες 1:18, 1:43, 1:12 και 1:24. Κατασκευαστές όπως Minichamps, MCG, Norev, Otto και IXO καλύπτουν την εποχή σε βάθος.
Καμία δεκαετία δεν παράγει τόσο έντονο θεματικό υλικό όσο η δεκαετία του 1980: τα ανεξέλεγκτα Group B ράλι αυτοκίνητα με ισχύ που κανείς δεν ξαναδοκίμασε, μια νέα γενιά supercars που κλείδωσε την αισθητική της δεκαετίας, και τα πρώτα tuner specials που πειραματίζονταν με σχήματα και αεροδυναμικά στοιχεία.
Το Group B παραμένει το πιο θρυλικό ράλι κεφάλαιο, και η σύνδεση με το Ράλι Ακρόπολις της εποχής δίνει ιδιαίτερη τοπική απήχηση σε αυτά τα θέματα:
Η IXO και η Otto καλύπτουν συστηματικά τα ράλι θέματα, με πλήρη decal και χρωματισμούς εποχής που κάνουν κάθε μοντέλο αναγνωρίσιμο.
Παράλληλα με το ράλι, η δεκαετία γεννά μια νέα γενιά supercars από Ferrari, Porsche και σύγχρονους rivals, μαζί με tuner specials που πειραματίζονταν με φαρδιά αμαξώματα και αεροδυναμικά στοιχεία. Modern Classics και Classic Sports θέματα συμπληρώνουν την εικόνα μιας δεκαετίας πλούσιας σε πειραματισμό σχεδίου.
Η 1:18 αποδίδει καλύτερα τα αεροδυναμικά στοιχεία και τους χρωματισμούς Group B, ενώ η 1:43 επιτρέπει πλήρη κάλυψη μιας ολόκληρης σεζόν ράλι, συμπεριλαμβανομένων σπανιότερων σασί.
Ένα θεματικό ράφι Group B με σύνδεση στο Ράλι Ακρόπολις προσφέρει ιδιαίτερη αφηγηματική δύναμη για Έλληνα συλλέκτη, καθώς τα αυτοκίνητα αυτής της εποχής αγωνίστηκαν πραγματικά σε ελληνικό χαλίκι.
Επειδή οι κανονισμοί επέτρεπαν σχεδόν απεριόριστη ισχύ χωρίς αντίστοιχους περιορισμούς ασφαλείας, δημιουργώντας τα πιο ακραία ράλι αυτοκίνητα που αγωνίστηκαν ποτέ, πριν η κατηγορία απαγορευτεί.
Ναι, το Ράλι Ακρόπολις ήταν γνωστό ήδη τότε για τους σκληρότερους χωματόδρομους του πρωταθλήματος, και τα Group B αυτοκίνητα αγωνίστηκαν σε αυτές τις πραγματικές ελληνικές διαδρομές.
Η 1:18 δίνει την καλύτερη απόδοση αεροδυναμικών στοιχείων, ενώ η 1:43 επιτρέπει να στηθεί ολόκληρη μια σεζόν ράλι με πολλά σασί σε μικρό χώρο.
BMW, Ferrari, Mercedes, Porsche και Audi ορίζουν το θεματικό κέντρο βαρύτητας, με Volvo, Ford και Volkswagen να συμπληρώνουν την εικόνα.