5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Opel Manta 400 #10 B. Fisher / A. Frazer Manx Rally 1985 IXO 1:18

Opel Manta 400 #10 B. Fisher / A. Frazer Manx Rally 1985 IXO 1:18
Τρέχουσα τιμή: 68,00 €
Διαθέσιμο
Εκτιμώμενη παράδοση: 18–20 Νοεμβρίου 2026
Μεταφορικά από 9,00 € Παρακολούθηση & ασφάλιση
5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Opel
Κατασκευαστής μοντέλων
IXO
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
18RMC260
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Opel Manta 400 #10 B. Fisher / A. Frazer Manx Rally 1985 IXO 1:18

TL;DR: Η IXO Opel Manta 400 #10 των Fisher και Frazer για το Manx Rally 1985 σε κλίμακα 1:18 είναι μεταλλικό μοντέλο (diecast) με ενιαίο αμάξωμα, χωρίς κινούμενα μέρη. Έχει το βάρος του χυτού μετάλλου και δίνει στη συλλογή ένα πισωκίνητο αυτοκίνητο της εποχής Group B σε προσιτό επίπεδο.

Το Manta 400 ανήκει σε μια εποχή που το ράλι ήταν πιο άγριο και πιο ανθρώπινο. Η IXO Opel Manta 400 #10 για το Manx Rally 1985 σε κλίμακα 1:18 το φέρνει στο ράφι ως χυτό μέταλλο, με βάρος που νιώθεις στο χέρι και με το αμάξωμα σε ένα κομμάτι.

Η IXO Opel Manta 400 στο Manx Rally 1985

Ένα πισωκίνητο αυτοκίνητο της εποχής Group B

Το Opel Manta 400 αγωνίστηκε στην κατηγορία Group B, την εποχή των ισχυρών ραλιστικών αυτοκινήτων των μέσων της δεκαετίας του 1980, που έληξε μετά το 1986. Ήταν πισωκίνητο, κάτι που το ξεχώριζε από τους τετρακίνητους ανταγωνιστές της εποχής. Το Manx Rally διεξάγεται στο νησί Isle of Man, σε κλειστούς ασφάλτινους δρόμους. Ο Έλληνας φίλος του ράλι, που ξέρει το χαλίκι της Ακρόπολης, θα δει εδώ το αντίθετο: άσφαλτο και ταχύτητα ανάμεσα σε φράχτες. Ο αριθμός 10 και τα ονόματα των Fisher και Frazer δίνουν στο μοντέλο ακριβή ταυτότητα.

Χυτό μέταλλο και ενιαίο αμάξωμα

Το αμάξωμα είναι ενιαίο και δεν έχει κινούμενα μέρη, άρα η προσοχή πηγαίνει στην εξωτερική όψη: στη στάση, στη γραμμή της οροφής και στις εκτυπώσεις αγώνα. Το χυτό μέταλλο δίνει βάρος και σταθερότητα στο χέρι, και ένα αμάξωμα που αντέχει τον χειρισμό. Στα περίπου 23 εκατοστά του 1:18, η Manta έχει το μέγεθος που γεμίζει ένα ράφι χωρίς να το καταλαμβάνει.

Μέταλλο, εκτυπώσεις και τι αξίζει να ελέγξεις

Τι προσφέρει το diecast σε αυτό το επίπεδο

Το χυτό μέταλλο έχει λίγο φαρδύτερες αποκλίσεις από τη ρητίνη, άρα οι ακμές είναι κάπως πιο απαλές και οι διαχωριστικές γραμμές κάπως πιο φαρδιές. Σε αντάλλαγμα, το κομμάτι έχει βάρος, αντέχει περισσότερο στον χειρισμό και κρατά το σχήμα του για χρόνια. Η βαφή κάθεται σε σκληρό μεταλλικό κέλυφος, και αυτό δίνει βάθος στη γυαλάδα. Για ένα ράλι αυτοκίνητο της δεκαετίας του 1980, με αυτόν τον χαρακτήρα, το μέταλλο ταιριάζει: το πρωτότυπο ήταν ωμό και λειτουργικό, όχι εκλεπτυσμένο.

Πώς κρίνεις το αποτέλεσμα

Κοίτα πρώτα τη στάση από το πλάι: το ύψος από το έδαφος και η θέση των τροχών δείχνουν τις αναλογίες. Μετά έλεγξε τις εκτυπώσεις και τους αριθμούς αγώνα, που πρέπει να έχουν ίσιες γραμμές και καθαρό περίγραμμα. Δες και τα τζάμια, που πρέπει να κάθονται ίσια στο άνοιγμά τους. Για τον αγοραστή που συγκρίνει τιμές, αυτά τα τρία σημεία δείχνουν αν το κομμάτι δίνει αξία για το επίπεδό του.

Η Manta στη συλλογή ραλί

Θέση, συνδυασμοί και φροντίδα

Η Manta 400 ταιριάζει σε μια σειρά για την εποχή Group B ή σε ένα ράφι με αυτοκίνητα του ράλι της δεκαετίας του 1980. Η αγορά της δίνει στη συλλογή ένα πισωκίνητο κομμάτι με χαρακτήρα, που διαφέρει από τα τετρακίνητα. Το μέταλλο δεν χρειάζεται τόση προσοχή όσο η ρητίνη, αλλά η βιτρίνα και η απουσία άμεσου ήλιου προστατεύουν τις εκτυπώσεις. Καθάριζε με μαλακό πινέλο και πιάνε το από το αμάξωμα. Σε σύγκριση με τα μικρότερα 1:43, το 1:18 δίνει παρουσία και λεπτομέρεια, με χρέωση σε χώρο.

68,00 €
68,00 €
0