
Toyota Sprinter Trueno AE86 Widebody Rosso Corsa Otto 1:18

Εξοικονομείτε 5,00 €
Προδιαγραφές
- Μάρκα αυτοκινήτου
- Toyota
- Κατασκευαστής μοντέλων
- Otto
- Κλίμακα
- 1:18
- Υλικό
- Ρητίνη
- Κατάσταση μοντέλου
- Νέο Μοντέλο
- SKU
- OT1278
- Έτος
- 1986
- Εποχή
- 1980s
- Τύπος αμαξώματος
- Λιφτμπάκ & Φαστμπάκ
- Κατηγορία οχήματος
- JDM Σπορ
- Ανοιγόμενα μέρη
- Όχι
- Κατάσταση συσκευασίας
- Νέα
- Τύπος μοντέλου
- Μοντέλα Δρόμου
- EAN / GTIN
- 9580010226740
Σχετικά με το Toyota Sprinter Trueno AE86 Widebody Rosso Corsa Otto 1:18
TL;DR: Η Otto αναπαράγει το Toyota Sprinter Trueno AE86 σε widebody εκδοχή, κλίμακα 1:18, χρώμα Rosso Corsa. Το αμάξωμα ρητίνης είναι μονοκόμματο, με δραματικά διευρυμένους θόλους πάνω στο αμάξωμα ενός αυτοκινήτου που καθόρισε την κουλτούρα του drift στην Ιαπωνία και έγινε γνωστό παγκοσμίως μέσα από το Initial D.
Το AE86 δεν ξεχώρισε ποτέ για την ισχύ του, αλλά για την ισορροπία του: ελαφρύ αμάξωμα, οπισθοκίνηση και ανάρτηση που επιβράβευε τον οδηγό. Αυτή η φιλοσοφία το έκανε αγαπητό στους δρόμους της Ιαπωνίας, φήμη που η λαϊκή κουλτούρα, μέσα από το Initial D, μετέφερε σε ολόκληρο τον κόσμο.
Το Toyota AE86 και η φήμη του στο drift και το Initial D
Το Sprinter Trueno AE86 κυκλοφόρησε στα μέσα της δεκαετίας του '80 ως η πιο σπορ εκδοχή της Corolla, με κινητήρα εμπρός και κίνηση στους πίσω τροχούς, μια σπάνια συνταγή για την εποχή του.
Ελαφριά οπισθοκίνηση ως φιλοσοφία σχεδίασης
Το χαμηλό βάρος και η ισορροπημένη κατανομή του αμαξώματος έκαναν το AE86 αγαπητό σε οδηγούς που εκτιμούσαν τον χειρισμό περισσότερο από την ωμή ισχύ, χαρακτηριστικό που το ξεχώρισε από πολλά πιο ισχυρά σύγχρονά του.
Από τον δρόμο στη λαϊκή κουλτούρα του drift
Η φήμη του AE86 μεγάλωσε ακόμα περισσότερο μέσα από τη λαϊκή κουλτούρα, ιδιαίτερα μέσω του Initial D, που έφερε το μικρό ιαπωνικό κουπέ στο προσκήνιο μιας ολόκληρης γενιάς λάτρεων του drift παγκοσμίως.
Η ρητίνη μονοκόμματης κατασκευής της Otto
Το αμάξωμα είναι ενιαίο, χωρίς πόρτες, καπό ή πορτμπαγκάζ που ανοίγουν, μια επιλογή που εξυπηρετεί ιδιαίτερα μια widebody μετατροπή όπου οι φαρδύτερες γραμμές των φτερών χρειάζονται συνέχεια χωρίς διακοπές.
Η widebody μετατροπή σε μονοκόμματο αμάξωμα
Οι διευρυμένοι θόλοι γύρω από μεγαλύτερες ζάντες αποδίδονται καθαρά χάρη στη ρητίνη, που κρατά την καμπύλη του φτερού χωρίς τα πλατύτερα κενά που θα έφερνε ένα μεταλλικό καλούπι στο ίδιο σχέδιο.
Το Rosso Corsa πάνω σε ένα ιαπωνικό αμάξωμα
Το Rosso Corsa είναι χρώμα άμεσα συνδεδεμένο με ιταλικά αγωνιστικά αυτοκίνητα, και η χρήση του πάνω σε ένα ιαπωνικό AE86 είναι σκόπιμη αντίθεση που τραβάει το βλέμμα. Στη ρητίνη, η επιφάνεια κρατά ομοιόμορφη ένταση χρώματος σε όλο το μονοκόμματο αμάξωμα.
Τα widebody AE86 ανάμεσα στις τυπικές αναπαραγωγές
Οι περισσότερες μινιατούρες του AE86 αναπαράγουν το αυθεντικό, στενό αμάξωμα, συχνά σε συνδυασμό με το γνωστό δίχρωμο σχέδιο του Initial D. Μια widebody εκδοχή σαν αυτή απευθύνεται σε διαφορετικό κοινό, σε συλλέκτες που παρακολουθούν τη σύγχρονη σκηνή τροποποιημένων ιαπωνικών αυτοκινήτων και θέλουν κάτι πέρα από την αναμενόμενη αναφορά στο anime. Η ρητίνη επιτρέπει αυτή τη μικρότερη, πιο εξειδικευμένη παραγωγή χωρίς το κόστος ενός μεγάλου μεταλλικού καλουπιού. Για έναν συλλέκτη με ήδη μια τυπική εκδοχή AE86 στη βιτρίνα, αυτό το μοντέλο προσθέτει μια εντελώς διαφορετική οπτική στο ίδιο αναγνωρίσιμο αμάξωμα.
Η θέση του σε μια συλλογή ιαπωνικών σπορ αυτοκινήτων
Σε κλίμακα 1:18 το AE86 φτάνει περίπου τα 23 εκατοστά μήκος, μέγεθος τυπικό για ένα compact ιαπωνικό κουπέ της εποχής του. Δίπλα σε μια κλασική, στενή εκδοχή του ίδιου αυτοκινήτου, αυτή η widebody εκδοχή στο Rosso Corsa δείχνει την απόσταση ανάμεσα στο αυθεντικό σχέδιο και τη σύγχρονη ερμηνεία της σκηνής tuning. Ένα τολμηρό κομμάτι για κάθε συλλογή JDM.















