10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού
✓ Επιστροφές 14 ημερών ✓ Ελέγχουμε κάθε μοντέλο ✓ Ασφαλής αγορά
Ο λογαριασμός μου

Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18

Εξαντλήθηκε
Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18 08306J Μέταλλο
1 / 8
Το Kyosho Lancia 037 Martini #8 σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το αγωνιστικό αυτοκίνητο των A. Bettega και M. Perissinot στο Safari Rally του 1985, μία από τις πιο σκληρές δοκιμασίες του Group B. Το χυτό μέταλλο αποδίδει τη λιβρέα Martini με ακρίβεια στα χρώματα και στις αναλογίες του αμαξώματος. Ένα κομμάτι για συλλέκτες που θέλουν στη βιτρίνα τους την τελευταία πισωκίνητη γενιά πρωταθλητριών του WRC.
Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18
Τρέχουσα τιμή: 205,00 €
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Lancia
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Lancia
Κατασκευαστής μοντέλων
Kyosho
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
08306J
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18

TL;DR: Το Kyosho Lancia 037 σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το αγωνιστικό Martini #8 των Bettega/Perissinot στο Safari Rally του 1985, μία από τις πιο σκληρές δοκιμασίες του Group B. Χυτό μέταλλο, πιστή λιβρέα Martini και αναλογίες που τιμούν το τελευταίο πισωκίνητο πρωταθλητή του WRC.

Το Safari Rally δεν συγχωρούσε λάθη: σκόνη, λάσπη, ζέστη και χιλιόμετρα χωρίς άσφαλτο δοκίμαζαν ακόμη και τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα ραλί. Σε αυτό το σκηνικό η Lancia 037 με τη λιβρέα Martini #8 έδειξε γιατί η πισωκίνητη αρχιτεκτονική της άξιζε ακόμη μια θέση στην κορυφή του Group B.

Η Lancia 037 Martini στο Safari Rally 1985

Το πλαίσιο του Group B και η τελευταία πισωκίνητη πρωτιά

Η Lancia 037 έμεινε στην ιστορία ως το τελευταίο πισωκίνητο αυτοκίνητο που κατέκτησε τον τίτλο κατασκευαστών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ραλί, το 1983, πριν η τετρακίνηση των Audi Quattro και Peugeot 205 T16 αλλάξει οριστικά τους κανόνες του παιχνιδιού. Μέχρι το 1985, όταν διεξήχθη αυτό το Safari Rally, η 037 πάλευε πια σε άνισους όρους απέναντι σε ταχύτερα τετρακίνητα αυτοκίνητα, αλλά η ανθεκτικότητά της στο σκληρό αφρικανικό έδαφος παρέμενε αναμφισβήτητη. Το Safari, με τις χιλιάδες χιλιόμετρα χωμάτινων διαδρομών, ήταν εξ ορισμού δοκιμασία αντοχής και όχι μόνο ταχύτητας, κάτι που ταίριαζε στη φιλοσοφία της Lancia.

Ο A. Bettega, ο M. Perissinot και ο αριθμός 8

Το πλήρωμα A. Bettega και M. Perissinot οδήγησε το αυτοκίνητο με τον αριθμό 8 και τη λιβρέα Martini Racing, μία από τις πιο αναγνωρίσιμες ενδυμασίες στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Martini συνδέθηκε με τη Lancia σε πολλαπλές κατηγορίες, από το ραλί έως τις αγωνιστικές πίστες, και η λιβρέα με τις χαρακτηριστικές γαλάζιες-κόκκινες ρίγες πάνω σε λευκό φόντο παραμένει ένα από τα πιο περιζήτητα θέματα για συλλέκτες μοντέλων ραλί. Η Kyosho αναπαράγει αυτή τη συγκεκριμένη εμφάνιση με προσοχή στη θέση κάθε λογότυπου σπόνσορα πάνω στο αμάξωμα.

Η προσέγγιση της Kyosho στη λιβρέα και το αμάξωμα

Χυτό μέταλλο, βάρος και ακρίβεια χρωμάτων

Σε κλίμακα 1:18, το χυτό μέταλλο δίνει στο μοντέλο μια αίσθηση βάρους στο χέρι που η ρητίνη δεν προσφέρει, ενώ επιτρέπει συνήθως ανοιγόμενα στοιχεία σε αυτή την κατηγορία μοντέλων ραλί. Η Kyosho, γνωστή για τη λεπτομερή απόδοση ιταλικών κλασικών και αγωνιστικών ραλί, επεξεργάζεται τη λιβρέα Martini με τυπωμένα γραφικά που ακολουθούν τις καμπύλες του αμαξώματος, χωρίς παραμορφώσεις στις γωνίες των θόλων ή στο κάτω μέρος των θυρών. Κάτω από άμεσο φωτισμό βιτρίνας, το μοντέλο αποδίδει το βάθος του λευκού φόντου και τη φωτεινότητα των γαλάζιων γραμμών χωρίς να φαίνεται ξεθωριασμένο.

Θέση στην ιεραρχία τιμών των μοντέλων ραλί

Στην αγορά των μοντέλων ραλί Group B, η Kyosho τοποθετείται σε μεσαίο έως ανώτερο επίπεδο τιμών, πάνω από τα μαζικής παραγωγής μοντέλα αλλά κάτω από τις πιο ακριβές χειροποίητες σειρές ρητίνης. Ο συλλέκτης δεν θα βρει τη μηχανική λεπτομέρεια ενός premium κατασκευαστή, αλλά θα απολαύσει σταθερή ποιότητα αμαξώματος και εκτύπωσης σε πιο προσιτή τιμή. Για έναν Έλληνα συλλέκτη που συγκρίνει τιμές πριν αποφασίσει, αυτή η ισορροπία μεταξύ ποιότητας και κόστους είναι συχνά ο καθοριστικός παράγοντας, ειδικά όταν το θέμα δικαιολογεί από μόνο του τη θέση του σε μια θεματική συλλογή.

Πού ταιριάζει στη συλλογή ραλί

Σε μήκος γύρω στα 24 εκατοστά, το μοντέλο καταλαμβάνει τον ίδιο χώρο βιτρίνας με τα υπόλοιπα αγωνιστικά αυτοκίνητα της εποχής και ταιριάζει φυσικά δίπλα σε άλλες λιβρέες της Lancia 037, όπως η έκδοση ESSO του Targa Florio την ίδια χρονιά. Δύο ή περισσότερες λιβρέες της ίδιας βάσης δείχνουν πόσο διαφορετικά μπορούσε να εμφανιστεί το ίδιο αυτοκίνητο ανάλογα με τον σπόνσορα και τον αγώνα, μια θεματική προσέγγιση που πολλοί συλλέκτες προτιμούν από τη σκόρπια αγορά μεμονωμένων κομματιών. Για όποιον χτίζει συλλογή αφιερωμένη στο Group B ή στη Martini Racing, αυτή η Safari Rally έκδοση προσθέτει μια διάσταση αντοχής που λείπει από τα πιο γνωστά ευρωπαϊκά ραλί.

Από την ίδια συλλογή

Οι συλλέκτες αγόρασαν

Δείτε όλα τα 1:18

10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία

Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.

Δωρεάν εγγραφή Δείτε τη συλλογή
Συλλεκτικό μοντέλο Porsche σε κλίμακα 1:18 σε καθαρό φόντο στούντιο — προσφορά πρώτης παραγγελίας Models118
0