10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #3 D. Auriol / B. Occelli Tour de Corse 1992 Kyosho 1:18

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #3 D. Auriol / B. Occelli Tour de Corse 1992 Kyosho 1:18
Τρέχουσα τιμή: 230,00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Lancia
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Lancia
Κατασκευαστής μοντέλων
Kyosho
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
08348H
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Lancia Delta HF Integrale Evoluzione #3 D. Auriol / B. Occelli Tour de Corse 1992 Kyosho 1:18

TL;DR: Η Kyosho αναπαράγει σε κλίμακα 1:18 τη Lancia Delta HF Integrale Evoluzione με αριθμό 3 των Didier Auriol και Bernard Occelli στο Tour de Corse του 1992. Η μεταλλική μινιατούρα φέρει τη ζωγραφιά Martini Racing και τις φαρδιές φούσκες που χαρακτήριζαν το αυτοκίνητο στην ασφάλτινη κατηγορία Group A.

Λίγοι οδηγοί συνδέθηκαν τόσο στενά με έναν αγώνα όσο ο Didier Auriol με το Tour de Corse. Ο Γάλλος οδηγός γνώριζε κάθε στροφή του νησιού του σαν την παλάμη του, και η Lancia εκμετάλλευτηκε αυτή τη γνώση στα χρόνια της κυριαρχίας της.

Η Lancia Delta HF Integrale Evoluzione στο Tour de Corse 1992

Ο «άρχοντας της Κορσικής»

Ο Auriol απέκτησε τη φήμη του ειδικού σε δρόμους ασφάλτου κυρίως χάρη στις επιδόσεις του στο δικό του νησί, όπου η γνώση της διαδρομής μετρούσε όσο και η ίδια η μηχανή. Το 1992 η Lancia βρισκόταν ήδη στο τέλος της επίσημης συμμετοχής της στο WRC, και κάθε νίκη σε δρόμο ασφάλτου λειτουργούσε σαν επιβεβαίωση μιας εποχής που έφτανε στο τέλος της.

Occelli στο πλευρό του και ο αριθμός 3

Ο Bernard Occelli, συνοδηγός του Auriol για μεγάλο μέρος της καριέρας του, συμπλήρωνε αυτή την ακρίβεια με σταθερές οδηγίες μέσα στο αυτοκίνητο. Ο αριθμός 3 τοποθετεί το αυτοκίνητο ανάμεσα στις κορυφαίες επίσημες συμμετοχές της Lancia, σε μια χρονιά όπου η Delta HF Integrale Evoluzione αντιμετώπιζε ήδη νέους αντιπάλους από την Toyota.

Η κατασκευή της Kyosho σε κλίμακα 1:18

Η ζωγραφιά Martini σε τυπωμένη μορφή

Η λευκή βάση με τις λωρίδες Martini σε μπλε, κόκκινο και μπεζ απαιτεί καθαρή ευθυγράμμιση σε κάθε πάνελ αμαξώματος, ειδικά στις γωνίες του καπό όπου η γραμμή αλλάζει κατεύθυνση. Η Kyosho τυπώνει τα λογότυπα χορηγών απευθείας στο βαμμένο αμάξωμα, με καθαρά περιγράμματα που δεν θαμπώνουν με τον καιρό, σε αντίθεση με απλά αυτοκόλλητα χαμηλού κόστους.

Βάρος διεκάστ και σταθερότητα στη βιτρίνα

Το μεταλλικό αμάξωμα δίνει στη μινιατούρα μια αίσθηση σταθερού όγκου στο χέρι, πυκνότητα που μια αντίστοιχη κατασκευή από ρητίνη δεν αναπαράγει με τον ίδιο τρόπο. Οι φαρδιές φούσκες της Evoluzione αποδίδονται με σωστή προεξοχή, και οι ζάντες κάθονται στη σωστή θέση μέσα στα φρεσκάτα φτερά, χωρίς να φαίνονται βαθουλωμένες.

Θέση σε μια συλλογή αφιερωμένη στο Group A

Μια βιτρίνα με τη Delta Integrale του Auriol δίπλα σε αυτή του Sainz ή του Kankkunen δείχνει καθαρά πόσο πλατιά ήταν η κυριαρχία της Lancia στο τέλος της δεκαετίας του 1980 και στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Σε σχέση με πιο ακριβά μοντέλα ρητίνης περιορισμένης παραγωγής, η μεταλλική κατασκευή της Kyosho προσφέρει καλή σχέση τιμής και ποιότητας, με μικρή απώλεια σε λεπτομέρεια αλλά χωρίς συμπτώματα φτηνιάς στη ζωγραφιά. Σε κλίμακα 1:18 το μέγεθος επιτρέπει να διαβάσει κανείς καθαρά τα λογότυπα χορηγών από απόσταση, κάτι που σε μικρότερες κλίμακες χάνεται εντελώς. Για συλλέκτες που εκτιμούν την ιστορία της ασφάλτινης ειδικότητας πιο πολύ από τον τίτλο, αυτό το αυτοκίνητο έχει πραγματικό νόημα.

0