10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού
✓ Επιστροφές 14 ημερών ✓ Ελέγχουμε κάθε μοντέλο ✓ Ασφαλής αγορά
Ο λογαριασμός μου

Lancia 037 #2 A. Bettega / M. Perissinot Rally San Marino 1984 Kyosho 1:18

Lancia 037 #2 A. Bettega / M. Perissinot Rally San Marino 1984 Kyosho 1:18 08306F Μέταλλο
1 / 8
Το Kyosho Lancia 037 σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το αγωνιστικό #2 των Attilio Bettega και Maurizio Perissinot στο San Marino Rally του 1984. Οπισθοκίνητο Group B αυτοκίνητο με υπερσυμπιεστή Volumex, διεκαστική κατασκευή από κράμα ψευδαργύρου με πραγματικό βάρος στο χέρι, ανοιγόμενες πόρτες και καπό, και πιστή απεικόνιση της livery του αγώνα. Ένα κομμάτι που σηματοδοτεί την τελευταία στιγμή της οπισθοκίνησης στο WRC πριν από την επικράτηση της τετρακίνησης, ιδανικό για συλλέκτες Group B.
Lancia 037 #2 A. Bettega / M. Perissinot Rally San Marino 1984 Kyosho 1:18
Τρέχουσα τιμή: 218,00 €
Τελευταίο τεμάχιο
Εκτιμώμενη παράδοση: 26-28.08.2026
Μεταφορικά από 8,00 € Παρακολούθηση & ασφάλιση
10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Lancia
Κατασκευαστής μοντέλων
Kyosho
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
08306F
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Lancia 037 #2 A. Bettega / M. Perissinot Rally San Marino 1984 Kyosho 1:18

TL;DR: Το Kyosho Lancia 037 σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το αγωνιστικό #2 των Attilio Bettega και Maurizio Perissinot στο San Marino Rally του 1984. Οπισθοκίνητο, υπερσυμπιεσμένο Group B αυτοκίνητο, τελευταίο οπισθοκίνητο πρωταθλητή του WRC, με ανοιγόμενες πόρτες και καπό σε διεκαστική κατασκευή για σοβαρούς συλλέκτες ραλί.

Ενώ η Audi Quattro άλλαζε τους κανόνες του ραλί με την τετρακίνηση, η Lancia επέμεινε στο 037: οπισθοκίνητο, με υπερσυμπιεστή Volumex και ελαφρύ αμάξωμα από ίνες άνθρακα και fiberglass. Η επιλογή αποδείχθηκε σωστή το 1983, όταν το 037 πήρε τον τίτλο κατασκευαστών του WRC, ο τελευταίος για οπισθοκίνητο αυτοκίνητο. Το αντίτυπο Kyosho μεταφέρει αυτή την ιστορία σε 1:18.

Το Group B Αυτοκίνητο Πίσω από το Νούμερο 2

Υπερσυμπιεστής Volumex και Οπισθοκίνηση

Η Lancia 037 χρησιμοποιούσε κινητήρα 2.0 λίτρων με υπερσυμπιεστή τύπου Volumex, τοποθετημένο κεντρικά μπροστά από τον πίσω άξονα. Η Abarth ανέλαβε την ανάπτυξη, κρατώντας την κίνηση στους πίσω τροχούς σε μια εποχή που οι αντίπαλοι περνούσαν στην τετρακίνηση. Το αμάξωμα συνδύαζε χάλυβα, ίνες άνθρακα και fiberglass για να κρατήσει το βάρος χαμηλά, ενώ οι φαρδιές θόλοι καλύπτουν ζάντες σχεδιασμένες για χωμάτινες διαδρομές. Το 1983 η στρατηγική αυτή απέδωσε τον τίτλο κατασκευαστών του WRC στη Lancia, τον τελευταίο που κατέκτησε οπισθοκίνητο αυτοκίνητο πριν η τετρακίνηση κυριαρχήσει οριστικά.

Attilio Bettega και το San Marino Rally 1984

Ο Attilio Bettega οδηγούσε για το επίσημο συνεργείο της Lancia στις αρχές της δεκαετίας του 1980, με τον Maurizio Perissinot στη θέση του συνοδηγού. Το San Marino Rally αποτελούσε τμήμα του ιταλικού πρωταθλήματος ραλί, μια δοκιμασία σε δρόμους της κεντρικής Ιταλίας που απαιτούσε αντοχή τόσο από το αυτοκίνητο όσο και από το πλήρωμα. Η εμφάνιση με το νούμερο 2 τοποθετεί το 037 στο πλαίσιο μιας εποχής όπου η Lancia έτρεχε παράλληλα στο WRC και σε εθνικά πρωταθλήματα, χτίζοντας εμπειρία πριν από τους πιο απαιτητικούς αγώνες της σεζόν.

Η Κατασκευή του Kyosho σε Ζαμάκ

Ζαμάκ και Βάρος στο Χέρι

Σηκώνοντας το μοντέλο από τη βάση του, το βάρος του κράματος ψευδαργύρου γίνεται αμέσως αισθητό, μια πυκνότητα που η ρητίνη δεν προσφέρει στο ίδιο μέγεθος. Η Kyosho έχτισε φήμη στη δεκαετία του 2000 και του 2010 με λεπτομερή διεκαστικά ραλί αυτοκίνητα σε κλίμακα 1:18, μια κατηγορία όπου η ακρίβεια στο αμάξωμα και στις ζάντες μετρά περισσότερο από οπουδήποτε αλλού. Το μέταλλο επιτρέπει σφιχτά και σταθερά κενά ανάμεσα στα πάνελ, ανθεκτικά στον χρόνο, ενώ η βαφή κρατά βάθος κάτω από άμεσο φωτισμό βιτρίνας.

Ανοιγόμενα Μέρη και Βαφή San Marino

Το μοντέλο διαθέτει ανοιγόμενα στοιχεία στο αμάξωμα, με άνοιγμα που προσφέρει σταθερή αντίσταση στο χέρι, χωρίς να νιώθει χαλαρό ή τυχαίο. Η απεικόνιση της livery San Marino Rally 1984 απαιτεί ακριβή τοποθέτηση αυτοκολλήτων και λογότυπων χορηγών σε μικρή κλίμακα, εργασία που ξεχωρίζει τα σοβαρά κατασκευασμένα μοντέλα από τις πιο πρόχειρες εναλλακτικές. Κάτω από φωτισμό, οι αντιθέσεις χρωμάτων στο καπό και στις πόρτες φαίνονται καθαρές, χωρίς θάμπωμα στα άκρα.

Το Group B ως Συλλεκτικό Θέμα

Η εποχή του Group B, από το 1982 έως το τέλος του 1986, παραμένει σημείο αναφοράς για τους συλλέκτες ραλί λόγω της βραχύβιας αλλά έντονης τεχνολογικής της ιστορίας. Η Lancia 037 σηματοδοτεί το τελευταίο κεφάλαιο της οπισθοκίνησης πριν η Audi Quattro, η Peugeot 205 T16 και η Lancia Delta S4 καθιερώσουν την τετρακίνηση ως τον κανόνα. Για μια βιτρίνα αφιερωμένη στο Group B, το 037 λειτουργεί ως το σημείο εκκίνησης της ιστορίας, με τα τετρακίνητα μοντέλα που ακολούθησαν να δείχνουν πόσο γρήγορα άλλαξε η τεχνολογία. Σε σύγκριση με μαζικής παραγωγής διεκαστικά αντίτυπα άλλων κατασκευαστών, η προσέγγιση της Kyosho στηρίζεται σε πιο περιορισμένες παραγωγές, με έμφαση στη λεπτομέρεια της livery παρά στην τιμή. Αυτό τοποθετεί το μοντέλο σε μεσαίο έως ανώτερο επίπεδο τιμής, δικαιολογημένο από την ακρίβεια στην απεικόνιση συγκεκριμένου αγωνιστικού αυτοκινήτου και όχι μιας γενικής έκδοσης οδού.

Θέση στη Βιτρίνα και Αξία

Σε κλίμακα 1:18, το 037 έχει μήκος περίπου 25 εκατοστών, αρκετά συμπαγές ώστε να χωρά άνετα σε τυπικό ράφι βιτρίνας δίπλα σε άλλα Group B μοντέλα χωρίς να κυριαρχεί στον χώρο. Δίπλα σε μια Audi Quattro ή μια Peugeot 205 T16, το 037 δείχνει καθαρά τη διαφορά στη φιλοσοφία σχεδίασης, με πλατύτερους θόλους και πιο κοντό μεταξόνιο. Για συλλέκτες που χτίζουν χρονολογική σειρά ραλί των αρχών της δεκαετίας του 1980, αυτό το συγκεκριμένο αγωνιστικό νούμερο προσθέτει μια ιστορική στιγμή πριν από τη μεγάλη αλλαγή στην τετρακίνηση. Η τιμή παραμένει λογική για διεκαστικό αυτής της ποιότητας, χωρίς να φτάνει τα επίπεδα των χειροποίητων μοντέλων ρητίνης, κάτι που το κάνει προσιτή επιλογή για όσους θέλουν αυθεντικότητα χωρίς το κόστος περιορισμένων εκδόσεων.

Από την ίδια συλλογή

Οι συλλέκτες αγόρασαν

Δείτε όλα τα 1:18

10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία

Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.

Δωρεάν εγγραφή Δείτε τη συλλογή
Συλλεκτικό μοντέλο Porsche σε κλίμακα 1:18 σε καθαρό φόντο στούντιο — προσφορά πρώτης παραγγελίας Models118
218,00 €
218,00 €
0