10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

McLaren F1 Ασημί UT Models 1:18

McLaren F1 Ασημί UT Models 1:18
Τρέχουσα τιμή: 123,00 
Τελευταίο τεμάχιο
Εκτιμώμενη παράδοση: 26-28.08.2026
Μεταφορικά από 8,00  Παρακολούθηση & ασφάλιση
10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
McLaren
Κατασκευαστής μοντέλων
UT Models
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
530133180
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το McLaren F1 Ασημί UT Models 1:18

TL;DR: Το McLaren F1 σε ασημί χρώμα, κλίμακα 1:18 από τη UT Models, αποδίδει το βρετανικό hypercar της δεκαετίας 1990 σε diecast κατασκευή. Το F1 ξεχωρίζει για την κεντρική θέση οδηγού και τον V12 κινητήρα της BMW, συνταγή σχεδόν μοναδική στην ιστορία των supercars.

Ο σχεδιαστής Gordon Murray έχτισε το F1 χωρίς συμβιβασμούς, βάζοντας τον οδηγό στο κέντρο του αμαξώματος και δύο συνεπιβάτες δεξιά και αριστερά, μια διάταξη που κανείς άλλος δεν είχε δοκιμάσει σε τέτοια κλίμακα.

Η κεντρική θέση οδηγού και η φιλοσοφία Gordon Murray

Το McLaren F1 παρουσιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1990 με στόχο να είναι το πιο καθαρό, οδηγοκεντρικό σπορ αυτοκίνητο που είχε φτιαχτεί ποτέ, χωρίς περιττό βάρος ή ηλεκτρονικά βοηθήματα που θα παρεμβαίνονταν ανάμεσα στον οδηγό και το αυτοκίνητο. Ο V12 κινητήρας της BMW, τοποθετημένος πίσω από την καμπίνα, έδινε στο F1 επίδοση που το έκανε το ταχύτερο σπορ αυτοκίνητο δρόμου της εποχής του. Το ασημί χρώμα, καθαρό και χωρίς περισπασμούς, αναδεικνύει τις απλές, αεροδυναμικά καθαρές γραμμές του αμαξώματος, δίνοντας έμφαση στη λειτουργικότητα του σχεδίου παρά στη θεαματικότητα.

Η diecast απόδοση ενός σημείου αναφοράς

Η UT Models δουλεύει σε αυτή την κλίμακα με προσοχή στις αναλογίες του αμαξώματος, αποδίδοντας το ασυνήθιστο πλάτος της καμπίνας που χρειάζεται η κεντρική θέση οδηγού. Το μεταλλικό βάρος του κομματιού ενισχύει την αίσθηση ποιότητας που περιμένει κανείς από ένα τόσο σημαντικό hypercar. Δίπλα στην αγωνιστική έκδοση GTR του Λε Μαν, αυτό το δρόμου F1 δείχνει τη βάση πάνω στην οποία χτίστηκε μια από τις πιο επιτυχημένες ιστορίες GT αγώνων της δεκαετίας του 1990.

123,00 
123,00 
0