Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Το Maxichamps Maserati Ghibli σε κλίμακα 1:43 είναι χυτό μεταλλικό μοντέλο του ιταλικού grand tourer του 1969, σε καφέ μεταλλικό χρώμα και με κλειστό αμάξωμα από ένα κομμάτι. Η μακριά μύτη και η χαμηλή γραμμή του κουπέ, έργο του Giugiaro, ορίζουν τη σιλουέτα. Για συλλογές ιταλικών GT της δεκαετίας του 1960.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Maserati Ghibli Καφέ Μεταλλικό Maxichamps 1:43
TL;DR: Το Maxichamps Maserati Ghibli 1:43 είναι χυτό μεταλλικό μοντέλο του ιταλικού grand tourer σε καφέ μεταλλικό χρώμα, με χρονολογία 1969. Το αμάξωμα είναι κλειστό, από ένα κομμάτι, και η αξία του κρίνεται στη μακριά μύτη, στη βαφή και στη στάση. Ταιριάζει σε συλλογές ιταλικών GT.
Το Ghibli πήρε το όνομά του από έναν άνεμο της ερήμου, και η γραμμή του έχει κάτι από αυτή την ορμή. Μακριά μύτη, χαμηλή οροφή, σχεδόν καθόλου περιττό. Το Maxichamps Maserati Ghibli 1:43 κρατά αυτή τη σιλουέτα σε καφέ μεταλλικό χυτό μέταλλο.
Maxichamps Maserati Ghibli 1:43 και το GT του Giugiaro
Ένα κουπέ με V8 μπροστά
Το Ghibli παρουσιάστηκε το 1966 και τη γραμμή του σχεδίασε ο Giorgetto Giugiaro στη Ghia. Κάτω από το μακρύ καπό ήταν ένας V8 κινητήρας τοποθετημένος μπροστά, και το αυτοκίνητο ήταν χαμηλό, φαρδύ και αιχμηρό στη μύτη. Παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1970. Στη μινιατούρα, το σημείο που κρίνει την αναλογία είναι το μήκος του καπό σε σχέση με την καμπίνα: αν η μύτη δεν φαίνεται μακριά, το μοντέλο χάνει τον χαρακτήρα του. Σε κλίμακα 1:43 το αυτοκίνητο έχει μήκος περίπου δέκα εκατοστά.
Καφέ μεταλλικό σε ένα μακρύ αμάξωμα
Το καφέ μεταλλικό είναι χρώμα με ζεστό χαρακτήρα, και σε ένα GT με μεγάλες, ήρεμες επιφάνειες δείχνει καλά τη βαφή. Στο 1:43 τα μεταλλικά σωματίδια δεν μπορούν να μικρύνουν ανάλογα, οπότε το αποτέλεσμα κρίνεται από το βάθος του χρώματος και από το πόσο ομοιόμορφα απλώνεται πάνω στις καμπύλες. Γύρισε το μοντέλο κάτω από τη λάμπα και παρακολούθησε πώς αλλάζει ο τόνος από το φωτισμένο καπό στη σκιά του πλαϊνού. Ένα καλό χρώμα δείχνει σταδιακή αλλαγή, όχι απότομη.
Χυτό μέταλλο και σφραγισμένο αμάξωμα
Το βάρος ενός GT
Το μοντέλο είναι χυτό σε κράμα ψευδαργύρου και έχει βάρος που ταιριάζει σε ένα μεγάλο, πολυτελές αυτοκίνητο. Η βαφή κάθεται σε σκληρό κέλυφος και κρατά το βάθος της με τα χρόνια. Το μέταλλο διατηρεί τη μορφή του, κάτι που μετράει σε ένα μακρύ καπό, όπου μια μικρή στρέβλωση θα φαινόταν αμέσως. Σε σύγκριση με τη ρητίνη, οι ραφές είναι λίγο πιο φαρδιές και οι ακμές λίγο πιο μαλακές, γιατί η χύτευση με πίεση δίνει ευρύτερες ανοχές. Το αντάλλαγμα είναι αντοχή στο χειρισμό.
Ό,τι κρίνεται απ’ έξω
Το αμάξωμα δεν έχει κινητά πάνελ, και αυτό στρέφει το βλέμμα στην επιφάνεια. Οι γραμμές των θυρών φαίνονται ως συνεχείς αυλακώσεις, τα τζάμια κάθονται στη θέση τους και οι ζάντες δείχνουν το σχέδιό τους. Σύγκρινε πρώτα τη στάση και την απόσταση της ζάντας από το φτερό, μετά τη μάσκα, τα φανάρια και τα σήματα. Το εσωτερικό φαίνεται μόνο μέσα από το τζάμι, με φως από ψηλά.
Το Ghibli στη συλλογή
Το GT αυτό ταιριάζει σε μια σειρά ιταλικών κουπέ της δεκαετίας του 1960, δίπλα σε μοντέλα της ίδιας εποχής με παρόμοια φιλοσοφία. Στο 1:43 χωράει εύκολα σε ένα ράφι και φαίνεται καθαρά δίπλα σε μικρότερα αυτοκίνητα. Κράτα το μακριά από άμεσο ήλιο και πιάσ’ το από τη βάση. Για όσους συγκρίνουν τιμές, το χυτό μέταλλο δίνει βάρος και αντοχή σε λογικό κόστος. Η αγορά του είναι επιλογή για όποιον θέλει ένα μακρύ, ήρεμο GT με καθαρή επιφάνεια.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.