10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Maserati BiTurbo Spyder Μαύρο Minichamps 1:18

Maserati BiTurbo Spyder Μαύρο Minichamps 1:18
Τρέχουσα τιμή: 250,00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Maserati
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Maserati
Κατασκευαστής μοντέλων
Minichamps
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Ρητίνη
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
107123531
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Maserati BiTurbo Spyder Μαύρο Minichamps 1:18

TL;DR: Η Minichamps αποδίδει σε σφραγισμένη ρητίνη κλίμακας 1:18 το Maserati BiTurbo Spyder του 1986, με μαύρο φινίρισμα και αμάξωμα σχεδιασμού Zagato. Η ρητίνη χαρίζει κοφτερές γραμμές στις καμπύλες του ανοιχτού αμαξώματος, μια μεσαία επιλογή για βιτρίνα ιταλικών GT της δεκαετίας του 1980.

Το BiTurbo έφερε τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο δρόμου της Maserati, μια τολμηρή στροφή για μια μάρκα γνωστή για μεγαλύτερα, πιο ήρεμα V8. Η Spyder εκδοχή, με το ανοιχτό αμάξωμα υπογραφή Zagato, πρόσθεσε κομψότητα σε αυτή τη νέα φιλοσοφία.

Η ρητίνη της Minichamps στις καμπύλες του Zagato

Σφραγισμένο αμάξωμα και γραμμές συναρμογής

Η ρητίνη είναι σφραγισμένη, χωρίς ανοιγόμενες πόρτες ή καπό, και αυτό δεν είναι μειονέκτημα αλλά επιλογή τεχνικής. Χωρίς τους μεντεσέδες που απαιτεί το χυτό μέταλλο, η Minichamps πετυχαίνει πιο σφιχτές γραμμές συναρμογής στις καμπύλες του σχεδιασμού Zagato, ιδιαίτερα στη γραμμή της οροφής και στο σημείο όπου το κάτω μέρος του αμαξώματος συναντά τους θόλους των τροχών.

Βάθος χρώματος στο μαύρο φινίρισμα

Το μαύρο χρώμα είναι το πιο απαιτητικό για κάθε κατασκευαστή μινιατούρας, καθώς αναδεικνύει κάθε ατέλεια στην επιφάνεια. Κάτω από άμεσο φωτισμό, το βάθος του φινιρίσματος στη ρητίνη αυτή δείχνει ομοιόμορφη ανάκλαση χωρίς θαμπάδες, κάτι που ξεχωρίζει από πιο οικονομικές κατασκευές όπου το μαύρο συχνά φαίνεται ξηρό ή ανομοιόμορφο.

Το BiTurbo Spyder ως τολμηρή στροφή της Maserati

Η Maserati ανέθεσε τον σχεδιασμό της ανοιχτής εκδοχής του BiTurbo στη Zagato, οίκο με μακρά ιστορία στον ιταλικό σχεδιασμό αυτοκινήτων. Το αποτέλεσμα ήταν ένα αμάξωμα με πιο στρογγυλεμένες γραμμές από το κουπέ, φτιαγμένο για να λειτουργεί χωρίς την ακαμψία μιας στέγης. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας έκανε το BiTurbo μια από τις πρώτες μαζικές εφαρμογές τουρμπίνας σε αυτοκίνητο πολυτελείας, μια τεχνολογική στροφή που άνοιξε τον δρόμο για μεταγενέστερα μοντέλα της μάρκας.

Θέση σε συλλογή ιταλικών GT της δεκαετίας του 1980

Στα 1:18, ένα ανοιχτό αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους φτάνει περίπου τα 22 με 23 εκατοστά, αρκετά μικρό για να χωρέσει άνετα δίπλα σε άλλα ιταλικά coupe της ίδιας εποχής χωρίς να κυριαρχεί στο ράφι. Η επιλογή ρητίνης αντί χυτού μετάλλου σημαίνει ότι ο συλλέκτης αποκτά ακρίβεια στην επιφάνεια αντί για διαδραστικότητα, μια ανταλλαγή που ταιριάζει σε ένα θέμα όπου η γραμμή του αμαξώματος είναι το κύριο σημείο ενδιαφέροντος. Δίπλα σε άλλα μοντέλα Maserati της περιόδου, αυτό το Spyder λειτουργεί ως η πιο κομψή, λιγότερο επιθετική εκδοχή της οικογένειας BiTurbo, κατάλληλο για όσους θέλουν να καλύψουν την πλήρη γκάμα αμαξωμάτων της σειράς.

0