10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Lancia Delta HF Integrale Evo II Μπλε Kyosho 1:18

Lancia Delta HF Integrale Evo II Μπλε Kyosho 1:18
Τρέχουσα τιμή: 179.00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Lancia
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Lancia
Κατασκευαστής μοντέλων
Kyosho
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
08341BL
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Lancia Delta HF Integrale Evo II Μπλε Kyosho 1:18

TL;DR: Το Kyosho Lancia Delta HF Integrale Evo II 1:18 αναπαράγει σε μπλε την τελική εξέλιξη του hatchback που κυριάρχησε στο ράλι στα τέλη της δεκαετίας του '80. Μεταλλικό μοντέλο με φαρδιές αψίδες, μεγαλύτερο turbo και τη σωστή αγωνιστική στάση για συλλογή ράλι.

Η Integrale δεν χρειάζεται συστάσεις σε όποιον παρακολουθεί ράλι. Το Evo II ήταν η τελευταία και πιο ολοκληρωμένη εκδοχή, πριν η Lancia αποσυρθεί από την κατηγορία στην κορύφωση της επιτυχίας της.

Το Evo II ως κορύφωση της Integrale

Εξέλιξη ενός κυριαρχικού ράλι αυτοκινήτου

Η σειρά Delta HF Integrale ξεκίνησε ως εξέλιξη του απλού Delta hatchback, προσαρμοσμένη με τετρακίνηση και turbo κινητήρα για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του ομολογημένου ράλι της εποχής. Κάθε επόμενη έκδοση, από την αρχική Integrale μέχρι τη 16V και τελικά το Evo I και το Evo II, έφερνε φαρδύτερες αψίδες, μεγαλύτερο turbo και αναθεωρημένη αεροδυναμική. Το Evo II, η τελευταία εξέλιξη πριν η Lancia αποσυρθεί από το ράλι, εκπροσωπεί την πιο ολοκληρωμένη έκδοση της οικογένειας, με τον 2.0-λιτρο turbo τετρακύλινδρο κινητήρα να αποδίδει τη μεγαλύτερη ισχύ της σειράς.

Κληρονομιά στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι

Η οικογένεια Delta HF κυριάρχησε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι στα τέλη της δεκαετίας του '80 και στις αρχές του '90, κερδίζοντας συνεχόμενους τίτλους κατασκευαστών, μια σειρά επιτυχιών που κανένα άλλο μοντέλο δεν έχει ξανακαταφέρει στο άθλημα. Το Evo II έκλεισε αυτή την εποχή, πριν η Lancia αποσυρθεί επίσημα και αφήσει πίσω μια από τις πιο ολοκληρωμένες καμπάνιες στην ιστορία του ράλι.

Η κατασκευή του μοντέλου από τη Kyosho

Φαρδιές αψίδες και αγωνιστική στάση

Η Kyosho αποδίδει τις χαρακτηριστικές φαρδιές αψίδες του Evo II με τη σωστή διόγκωση πάνω από τους τροχούς, στοιχείο που ξεχωρίζει αυτή την εξέλιξη από το απλό Delta hatchback. Οι αεραγωγές στο καπό, απαραίτητες για την ψύξη του turbo κινητήρα, αναπαράγονται με πραγματικό βάθος και όχι απλά ζωγραφισμένες γραμμές, ενώ οι ζάντες ακολουθούν το σχέδιο πολλαπλών ακτίνων που χρησιμοποιούσε η ομολογημένη έκδοση. Το μπλε χρώμα διατηρεί ομοιόμορφη κάλυψη πάνω στις έντονες γραμμές του αμαξώματος, χωρίς να φανερώνει διαφορές τόνου στις γωνίες των πάνελ.

Ανοιγόμενα μέρη και υλικό κατασκευής

Πόρτες, καπό και πορτμπαγκάζ ανοίγουν σε μεταλλικούς μεντεσέδες, λεπτομέρεια που επιτρέπει να φανεί ο turbo κινητήρας κάτω από το καπό, κάτι που μια σφραγισμένη ρητίνη δεν θα μπορούσε να προσφέρει. Το βάρος του κράματος ψευδαργύρου στο χέρι δίνει αίσθηση συμπαγούς κατασκευής, ενώ το εσωτερικό διατηρεί την απλότητα ενός ομολογημένου αυτοκινήτου δρόμου, με το ταμπλό και τα καθίσματα σε ρεαλιστική υφή.

Θέση σε συλλογή αφιερωμένη στο ράλι

Στα περίπου 20 εκατοστά μήκος, λόγω του compact hatchback αμαξώματος, το Evo II καταλαμβάνει λιγότερο χώρο σε ράφι βιτρίνας από ένα σεντάν της ίδιας κλίμακας, κάτι που διευκολύνει τη δημιουργία μιας ολόκληρης σειράς ομολογημένων ράλι αυτοκινήτων. Δίπλα σε προηγούμενες εκδόσεις της Integrale ή σε άλλα ομολογημένα αυτοκίνητα της εποχής, σχηματίζει μια σειρά που αφηγείται την ιστορία μιας από τις πιο κυριαρχικές καμπάνιες του αθλήματος. Σε προσιτή τιμή για μεταλλικό μοντέλο, αποτελεί λογική επιλογή εισόδου σε συλλογή ράλι.

0