Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Η Minichamps αποδίδει τη μαύρη Lamborghini Miura P400 του 1966 σε κλίμακα 1:43, με ενιαίο αμάξωμα χωρίς κινούμενα μέρη. Σχεδιασμένη από τον Marcello Gandini στη Bertone, η Miura έφερε τον V12 κινητήρα εγκάρσια πίσω από την καμπίνα, μια διάταξη που πολλοί θεωρούν αρχή της σύγχρονης εποχής των supercar. Η ρίζα κάθε συλλογής Lamborghini.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Lamborghini Miura P400 Μαύρο Minichamps 1:43
TL;DR: Η Minichamps αποδίδει σε κλίμακα 1:43 τη μαύρη Lamborghini Miura P400 του 1966, με ενιαίο αμάξωμα χωρίς κινούμενα μέρη. Σχεδιασμένη από τον Marcello Gandini στη Bertone, η Miura έφερε τον V12 κινητήρα εγκάρσια πίσω από την καμπίνα, μια διάταξη που πολλοί θεωρούν γενεσιουργό του σύγχρονου supercar.
Πριν τη Miura, τα γρήγορα αυτοκίνητα είχαν τον κινητήρα μπροστά. Η Lamborghini, με αυτό το μοντέλο, άλλαξε τη συνταγή τοποθετώντας τον V12 εγκάρσια πίσω από τον οδηγό, μια απόφαση που πολλοί θεωρούν την αρχή της σύγχρονης εποχής των supercar. Η Minichamps αποδίδει αυτή τη μαύρη Miura σε κλίμακα 1:43, με ενιαίο αμάξωμα που διατηρεί τις χαμηλές, πλατιές αναλογίες του σχεδίου της Bertone.
Ενιαίο αμάξωμα και οι χαμηλές αναλογίες της Miura
Σταθερή κατασκευή χωρίς κινούμενα μέρη
Η Miura ξεχωρίζει για το εξαιρετικά χαμηλό, πλατύ αμάξωμά της, με γραμμές που κυλούν από το μπροστινό μέρος ως το χαρακτηριστικό, γριλιασμένο καπό κινητήρα στο πίσω μέρος. Η Minichamps αποδίδει αυτό το σχήμα ως ενιαίο, σταθερό αμάξωμα, χωρίς πόρτες που ανοίγουν, μια επιλογή που επιτρέπει στις ιδιαίτερα χαμηλές γραμμές της οροφής και των φτερών να παραμένουν συνεχείς. Οι χαρακτηριστικές «βλεφαρίδες» γύρω από τους αναδιπλούμενους προβολείς αποδίδονται καθαρά σε αυτή την κλίμακα.
Μαύρο χρώμα πάνω σε γραμμές Bertone
Το μαύρο χρώμα αναδεικνύει τον όγκο και τις σκιές του αμαξώματος, τονίζοντας τις γραμμές που ο Gandini σχεδίασε για να κάνουν το αυτοκίνητο να φαίνεται ακόμα πιο χαμηλό απ' όσο πραγματικά ήταν. Το γριλιασμένο κάλυμμα του κινητήρα στο πίσω μέρος διατηρεί τις λεπτές γραμμές των ανοιγμάτων αερισμού. Το ζαμάκ προσφέρει την πυκνότητα που χρειάζεται ένα τόσο πλατύ, χαμηλό αμάξωμα για να κρατήσει τις αναλογίες του σταθερές στα χρόνια.
Ο Gandini και η γέννηση του σύγχρονου supercar
Εγκάρσια τοποθέτηση V12: μια ριζική απόφαση
Ο Marcello Gandini, τότε νέος σχεδιαστής στη Bertone, σχεδίασε τη Miura με τόλμη που λίγοι κατασκευαστές θα δοκίμαζαν εκείνη την εποχή. Η απόφαση να τοποθετηθεί ο δωδεκακύλινδρος κινητήρας εγκάρσια, πίσω από την καμπίνα αλλά μπροστά από τον πίσω άξονα, ήταν τεχνικά τολμηρή για την εποχή της, καθώς απαιτούσε συμπαγή σχεδίαση κιβωτίου ταχυτήτων ενσωματωμένου στο ίδιο κέλυφος με τον κινητήρα.
Η Miura στην ιστορία της Lamborghini
Αυτή η αρχιτεκτονική άνοιξε τον δρόμο για τη διάταξη που σχεδόν κάθε μεταγενέστερο supercar θα υιοθετούσε τις επόμενες δεκαετίες. Η Miura παρουσιάστηκε αρχικά ως σασί το 1965 και ολοκληρωμένο αυτοκίνητο το 1966, μόλις λίγα χρόνια αφότου η Lamborghini είχε ιδρυθεί ως κατασκευαστής αυτοκινήτων. Για έναν συλλέκτη που χτίζει χρονολογική σειρά Lamborghini, η Miura είναι το σημείο εκκίνησης, η ρίζα από την οποία προήλθαν όλα τα μεταγενέστερα μοντέλα της μάρκας, συμπεριλαμβανομένης και της Gallardo.
Η ρίζα μιας συλλογής Lamborghini
Σε μια βιτρίνα αφιερωμένη στη Lamborghini, η Miura κατέχει ιδιαίτερη θέση ως το σημείο από το οποίο ξεκίνησε όλη η φιλοσοφία των μετέπειτα μοντέλων της μάρκας. Σε κλίμακα 1:43, λειτουργεί καλά δίπλα σε μεταγενέστερα μοντέλα όπως η Gallardo, δείχνοντας πόσο έχει εξελιχθεί η αισθητική της μάρκας μέσα σε δεκαετίες. Η τιμή της Minichamps σε αυτή την κλίμακα παραμένει προσιτή για ένα θέμα τόσο σημαντικό ιστορικά.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.