Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Το Lamborghini Jarama 400 GTS του 1974 από τη Minichamps είναι μεταλλική μινιατούρα σε κλίμακα 1:43, με μπλε βαφή και σφραγισμένο αμάξωμα μιας τεμαχίου. Αναπαράγει ένα από τα πιο παραγνωρισμένα γκραν τουρισμό της μάρκας, σχεδιασμένο από τον Gandini στη Bertone σε μικρό αριθμό αντιτύπων. Ενδιαφέρουσα επιλογή για συλλέκτες που αναζητούν κάτι πέρα από τα πιο γνωστά ονόματα της Lamborghini.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Lamborghini Jarama 400 GTS Μπλε Minichamps 1:43
TL;DR: Το Lamborghini Jarama 400 GTS του 1974 από τη Minichamps είναι μεταλλική μινιατούρα σε κλίμακα 1:43, με μπλε βαφή και σφραγισμένο αμάξωμα μιας τεμαχίου. Αναπαράγει ένα από τα πιο παραγνωρισμένα γκραν τουρισμό της μάρκας, σχεδιασμένο από τον Gandini στη Bertone.
Σκιασμένο από πιο διάσημα μοντέλα της ίδιας εποχής, το Jarama σπάνια παίρνει την προσοχή που του αξίζει, παρά το ότι συνδύαζε τον δωδεκακύλινδρο κινητήρα της μάρκας με πιο συμπαγείς διαστάσεις από το μεγαλύτερο Espada. Η παραγωγή του παρέμεινε περιορισμένη σε όλη τη διάρκειά της.
Η Μπλε Βαφή και οι Συμπαγείς Αναλογίες στο Σφραγισμένο Αμάξωμα
Τετράγωνη, Μυώδης Φόρμα του Gandini
Η Minichamps αποδίδει το Jarama ως σφραγισμένο μεταλλικό αμάξωμα, μια κατασκευή που ταιριάζει στο τετράγωνο, μυώδες σχέδιο του Gandini, πολύ διαφορετικό από τις απαλές καμπύλες των προηγούμενων γκραν τουρισμό της μάρκας. Η μπλε βαφή κάθεται με βάθος πάνω στο σκληρό μεταλλικό κέλυφος, αναδεικνύοντας τις επίπεδες επιφάνειες και τις αιχμηρές γραμμές που χαρακτήριζαν τον σχεδιασμό της δεκαετίας του '70. Οι αναδιπλούμενοι προβολείς, χαρακτηριστικό πολλών ιταλικών σπορ αυτοκινήτων της εποχής, αποδίδονται με καθαρά περιγράμματα στην κλειστή τους θέση.
Συμπαγές Μέγεθος σε Σύγκριση με το Espada
Οι γραμμές συναρμογής γύρω από τις πόρτες και το καπό παραμένουν σταθερές σε όλο το αμάξωμα. Το πιο συμπαγές μέγεθος του Jarama σε σχέση με το Espada αποδίδεται σωστά στην αναλογία ανάμεσα σε καμπίνα και πλαίσιο, με πιο κοντό μεταξόνιο που φαίνεται καθαρά όταν τοποθετηθεί δίπλα σε μεγαλύτερα μοντέλα της ίδιας κλίμακας. Οι τροχοί και τα φρένα πίσω από αυτούς διατηρούν ρεαλιστική λεπτομέρεια, και η βαφή κρατά ομοιόμορφη στιλπνότητα σε όλες τις επίπεδες επιφάνειες, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό σε ένα σχέδιο με τόσες ευθείες γραμμές όπου τυχόν ανομοιομορφία θα ήταν αμέσως ορατή.
Το Jarama ως το Πιο Παραγνωρισμένο Γκραν Τουρισμό της Lamborghini
Πιο Συμπαγής Εναλλακτική στο Espada
Ο Gandini σχεδίασε το Jarama ως μια πιο συμπαγή εναλλακτική στο Espada, διατηρώντας τον ίδιο δωδεκακύλινδρο κινητήρα αλλά σε μικρότερο, πιο ευκίνητο αμάξωμα με δύο, αντί για τέσσερις, πλήρεις θέσεις επιβατών. Παρά τις τεχνικές του αρετές, το μοντέλο ποτέ δεν απέκτησε την αναγνωρισιμότητα των πιο θεαματικών συγχρόνων του, όπως το Miura ή αργότερα το Countach, κάτι που το κατέστησε ένα από τα λιγότερο παραγόμενα μοντέλα στην ιστορία της μάρκας.
Η Έκδοση GTS και η Τελευταία Εξέλιξη
Η έκδοση GTS, με ελαφρώς αναβαθμισμένη ισχύ σε σχέση με το αρχικό GT, αντιπροσώπευε την τελευταία εξέλιξη του μοντέλου πριν τερματιστεί η παραγωγή στα μέσα της δεκαετίας του '70. Για τη Lamborghini της εποχής, εταιρεία που περνούσε οικονομικές δυσκολίες, το Jarama αντιπροσώπευε μια προσπάθεια να διατηρηθεί ζωντανή η γκάμα γκραν τουρισμό παράλληλα με τα πιο φιλόδοξα σπορ μοντέλα. Όσοι γνωρίζουν καλά την ιστορία της Lamborghini συχνά θεωρούν το Jarama ένα από τα πιο υποτιμημένα κεφάλαια της δεκαετίας του '70.
Σύγκριση με το 400 GT και Θέση σε Συλλογή
Τοποθετημένο δίπλα στο παλαιότερο 400 GT 2+2, το Jarama δείχνει καθαρά πώς εξελίχθηκε η γλώσσα σχεδιασμού της Lamborghini μέσα σε λίγα μόλις χρόνια, από τις απαλές καμπύλες της δεκαετίας του '60 στις αιχμηρές, γεωμετρικές φόρμες της δεκαετίας του '70. Σε μια βιτρίνα οργανωμένη χρονολογικά, τα δύο μοντέλα λειτουργούν ως άκρα μιας ίδιας ιστορίας γκραν τουρισμό. Η προσιτή τιμή της κλίμακας 1:43 διευκολύνει ακριβώς αυτή τη σύγκριση, επιτρέποντας σε έναν συλλέκτη να αποκτήσει και τα δύο χωρίς μεγάλη δέσμευση, χτίζοντας μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα της μάρκας πέρα από τα πιο γνωστά supercar της.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.