10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18
Τρέχουσα τιμή: 189.00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Fiat
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Fiat
Κατασκευαστής μοντέλων
Kyosho
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
08375A
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

TL;DR: Η μεταλλική μινιατούρα Kyosho σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το Fiat 131 Abarth με αριθμό 9 της Fiat France, που οδήγησαν οι Jean-Claude Andruet και Christian Delferrier στη νίκη του Rally Sanremo το 1977. Λιβρέ αγώνων, μεταλλική κατασκευή και μια στιγμή από τη χρυσή εποχή του ράλι Ομάδα 4.

Το Rally Sanremo της δεκαετίας του 1970 ήταν από τις πιο απαιτητικές δοκιμασίες του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος ράλι, και η νίκη του 131 Abarth επιβεβαίωσε πόσο ανταγωνιστικό είχε γίνει το πρόγραμμα της Fiat. Η Kyosho αποδίδει αυτή τη νίκη σε μεταλλική μινιατούρα.

Το Fiat 131 Abarth της Kyosho στη νίκη του Sanremo 1977

Το πλήρωμα Andruet-Delferrier

Ο Γάλλος Jean-Claude Andruet, ήδη γνωστός για τις επιδόσεις του σε αγώνες αντοχής, βρήκε στο ράλι μια δεύτερη πατρίδα, και μαζί με τον συνοδηγό Christian Delferrier οδήγησε το 131 Abarth με αριθμό 9 της ομάδας Fiat France στη νίκη του Rally Sanremo το 1977. Η διαδρομή, γνωστή για τους στενούς ορεινούς δρόμους της Ιταλικής Ριβιέρας, απαιτούσε συνδυασμό ταχύτητας και ακρίβειας που το πρόγραμμα της Fiat είχε καλλιεργήσει μέσα από συνεχή παρουσία στο πρωτάθλημα.

Το 131 Abarth στην εποχή της Ομάδας 4

Η Fiat ανέπτυξε το 131 Abarth ως εξέλιξη του σεντάν δρόμου 131, με πλατύτερα φτερά, οπίσθια κίνηση και κινητήρα προσαρμοσμένο στους κανονισμούς της Ομάδας 4. Το αυτοκίνητο κατέκτησε τίτλους στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι στα τέλη της δεκαετίας του 1970, μια περίοδο όπου οι κατασκευαστές έδιναν ιδιαίτερη βαρύτητα στο ράλι ως βιτρίνα τεχνολογίας. Η νίκη στο Sanremo ήταν μέρος αυτής της συνεχόμενης επιτυχίας που έκανε το 131 Abarth ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα ράλι αυτοκίνητα της εποχής του.

Η μινιατούρα σε λιβρέ Fiat France

Κατασκευή και ανάρτηση για δρόμους ράλι

Το μεταλλικό αμάξωμα αποδίδει τα πλατύτερα φτερά και το χαμηλωμένο προφίλ του 131 Abarth, με προσοχή στην ανάρτηση που στηρίζει την υψηλότερη απόσταση από το έδαφος που απαιτούν οι χωματόδρομοι. Οι πόρτες και το καπό ανοίγουν σε μεταλλικούς μεντεσέδες, αφήνοντας ορατή την απλή, λειτουργική καμπίνα αγώνων. Το βάρος της μεταλλικής κατασκευής δίνει σταθερή αίσθηση στο χέρι, χαρακτηριστικό των μοντέλων αυτής της κλίμακας.

Λιβρέ αγώνων και εκτύπωση αριθμών

Ο αριθμός 9 και τα λογότυπα της Fiat France εφαρμόζονται με εκτύπωση tampo, μια τεχνική που κρατά καθαρές άκρες χωρίς ανάγλυφο περίγραμμα. Οι βοηθητικοί φάροι στο μπροστινό προφυλακτήρα, χαρακτηριστικό στοιχείο των αυτοκινήτων ράλι της εποχής, αναπαράγονται ως ξεχωριστά τεμάχια. Η κατανομή χρωμάτων στη λιβρέ ακολουθεί την τεκμηρίωση του αγώνα, με καθαρή αντίθεση ανάμεσα στο κύριο χρώμα και τα γραφικά σπόνσορων.

Ράλι μοντέλα σε μέταλλο ή ρητίνη

Τα ράλι αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1970 κυκλοφορούν και σε σφραγισμένη ρητίνη και σε μεταλλική κατασκευή με ανοιγόμενα μέρη, όπως το 131 Abarth της Kyosho. Η ρητίνη δίνει προτεραιότητα στην ακρίβεια των γραμμών του αμαξώματος, ιδιαίτερα χρήσιμη για ράλι αυτοκίνητα με έντονες προσθήκες φτερών, ενώ η μεταλλική κατασκευή προσφέρει πρόσβαση στην καμπίνα αγώνων με αντάλλαγμα λίγο πιο ορατές γραμμές συναρμογής. Για συλλέκτες που θέλουν να δουν το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου ράλι, χωρίς κάθισμα επιβάτη και με προστατευτικό κλωβό, η προσβασιμότητα της μεταλλικής εκδοχής προσφέρει πρόσθετη αξία σε σχέση με μια σφραγισμένη εναλλακτική στην ίδια τιμή.

Το 131 Abarth σε μια συλλογή ράλι Ομάδας 4

Δίπλα σε άλλα αυτοκίνητα ράλι της δεκαετίας του 1970, το 131 Abarth αντιπροσωπεύει την εποχή πριν την άφιξη των τετρακίνητων Ομάδας Β, όταν η οπίσθια κίνηση και η καθαρή οδηγική τεχνική έκριναν τα αποτελέσματα. Στα περίπου 22 εκατοστά μήκος, η κλίμακα 1:18 αφήνει αρκετό χώρο για τις λεπτομέρειες της λιβρέ. Η μεταλλική κατασκευή της Kyosho διατηρεί προσιτή τιμή σε σχέση με σφραγισμένες εκδόσεις ρητίνης, μια επιλογή που ταιριάζει σε συλλέκτες που χτίζουν μια χρονολογική σειρά ράλι αυτοκινήτων.

0