10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού
✓ Επιστροφές 14 ημερών ✓ Ελέγχουμε κάθε μοντέλο ✓ Ασφαλής αγορά
Ο λογαριασμός μου

Ferrari Dino 246 GT Κόκκινο MCG 1:18

Νέα άφιξη
Ferrari Dino 246 GT Κόκκινο MCG 1:18 MCG18359 Μέταλλο
1 / 6
Η MCG παρουσιάζει το Ferrari Dino 246 GT σε κλίμακα 1:18, σε κόκκινη απόχρωση που ταυτίζεται με τη μακρόχρονη εικόνα της Ferrari στους δρόμους και στις πίστες. Το αμάξωμα είναι μεταλλικό, χυτό σε ένα ενιαίο κομμάτι χωρίς κινούμενα μέρη, γεγονός που κρατά σφιχτές γραμμές συναρμογής και ομοιόμορφη βαφή σε όλη την επιφάνεια. Το coupé του Pininfarina, σχεδιασμένο το 1969, αποδίδει πιστά τις αναλογίες του πρωτότυπου μοντέλου με κινητήρα V6, που έφερε αρχικά το όνομα Dino αντί για το έμβλημα της Ferrari. Ένα κλασικό κομμάτι για όποιον θέλει τη Ferrari στην πιο αναγνωρίσιμη απόχρωσή της.
Ferrari Dino 246 GT Κόκκινο MCG 1:18
Τρέχουσα τιμή: 62.00 €
Μόνο 3 διαθέσιμα
Εκτιμώμενη παράδοση: 12-14.08.2026
Μεταφορικά από 8.00 € Παρακολούθηση & ασφάλιση
10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Ferrari
Κατασκευαστής μοντέλων
MCG
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
MCG18359
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Ferrari Dino 246 GT Κόκκινο MCG 1:18

TL;DR: Το MCG Ferrari Dino 246 GT σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το coupé του 1969 σε κόκκινη απόχρωση, με μεταλλικό αμάξωμα χυτό σε ένα κομμάτι χωρίς ανοιγόμενα μέρη. Το σχέδιο του Pininfarina και ο κινητήρας V6 του πρωτότυπου Dino στηρίζουν ένα προσιτό συλλεκτικό κομμάτι με βαθιά, ομοιόμορφη βαφή.

Το κόκκινο είναι το χρώμα που οι περισσότεροι φαντάζονται όταν σκέφτονται τη Ferrari, και το Dino 246 GT της MCG το αποδίδει σε κλίμακα 1:18 χωρίς συμβιβασμούς στην απόχρωση. Το coupé του Pininfarina, σχεδιασμένο το 1969, κρατά τις αναλογίες που έκαναν το μοντέλο ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σχέδια της εποχής του, ακόμη κι όταν δεν έφερε το έμβλημα της Ferrari.

Το κόκκινο ως ταυτότητα και το ενιαίο αμάξωμα του μοντέλου

Ένα χυτό κομμάτι χωρίς αρθρώσεις

Η MCG κατασκευάζει αυτό το Dino ως ένα ενιαίο χυτό αμάξωμα, χωρίς πόρτες, καπό ή πορτμπαγκάζ που ανοίγουν. Χωρίς αρθρώσεις για να υπολογιστούν, οι γραμμές συναρμογής μένουν στενές σε όλο το περίγραμμα, από το παρμπρίζ ως την ουρά. Το βάρος του ψευδάργυρου κράματος είναι αισθητό μόλις σηκώσεις το μοντέλο, μια πυκνότητα που η ρητίνη δεν αναπαράγει στην ίδια κλίμακα. Η κρίση της ποιότητας εδώ δεν βασίζεται στο πόσο ανοίγει κάτι, αλλά στο πόσο καθαρά κάθεται η βαφή πάνω στην επιφάνεια και πόσο ευθυγραμμισμένα είναι τα τζάμια με το αμάξωμα.

Rosso και η μακρά σχέση της Ferrari με το κόκκινο

Το κόκκινο συνδέθηκε με τα ιταλικά αγωνιστικά αυτοκίνητα ήδη από τις αρχές του 20ού αιώνα, όταν οι διεθνείς κανονισμοί όριζαν εθνικά χρώματα ανά χώρα συμμετοχής σε αγώνες. Η Ferrari κράτησε αυτή τη σύνδεση και την έκανε μέρος της ταυτότητάς της, ακόμη και σε μοντέλα δρόμου όπως το Dino, που δεν έφερε επίσημα το έμβλημα της μάρκας. Σε μεταλλικό αμάξωμα, το κόκκινο αποκτά ένα βάθος που δύσκολα αντιγράφεται σε φθηνότερα υλικά, ιδιαίτερα κάτω από άμεσο φωτισμό βιτρίνας, όπου η μεταλλική ανταύγεια αναδεικνύει τις καμπύλες του Pininfarina. Για πολλούς συλλέκτες, ένα κόκκινο Ferrari παραμένει το σημείο εκκίνησης κάθε θεματικής συλλογής.

Το Dino 246 GT πίσω από το κόκκινο αμάξωμα

Η ομολογία στη Formula 2

Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, οι κανονισμοί της Formula 2 απαιτούσαν ο κινητήρας μιας ομάδας να προέρχεται από αυτοκίνητο παραγωγής σε επαρκή αριθμό μονάδων. Η Ferrari δεν παρήγαγε τον όγκο που χρειαζόταν μόνη της, οπότε βρήκε λύση μέσω της Fiat, που κατασκεύασε το δικό της Dino με τον ίδιο κινητήρα V6. Το όνομα Dino τιμούσε τον Alfredino Ferrari, γιο του Enzo, που είχε δουλέψει στην αρχική σχεδίαση του κινητήρα πριν πεθάνει σε νεαρή ηλικία. Το μοντέλο πωλήθηκε χωρίς το έμβλημα της Ferrari, μια απόφαση που το τοποθέτησε ξεχωριστά από τα V12 μοντέλα της εποχής.

Pininfarina, Scaglietti και ο κινητήρας V6

Ο Pininfarina σχεδίασε το αμάξωμα και η Scaglietti το κατασκεύασε, με τον κινητήρα V6 τοποθετημένο εγκάρσια πίσω από τους επιβάτες, μια διάταξη που η Ferrari δοκίμαζε τότε για πρώτη φορά σε μοντέλο δρόμου. Το 246 GT αντικατέστησε το παλαιότερο 206 GT, περνώντας από αλουμινένιο σε χαλύβδινο αμάξωμα και μεγαλώνοντας τον κινητήρα σε 2,4 λίτρα, αλλαγές που έκαναν το αυτοκίνητο πιο ανθεκτικό στην καθημερινή χρήση χωρίς να αλλάξουν τις αναλογίες του σχεδίου. Αυτές τις αναλογίες καλείται να αποδώσει η MCG σε 1:18, ανεξάρτητα από το χρώμα του αμαξώματος.

Θέση στη βιτρίνα δίπλα σε άλλα κόκκινα Ferrari

Σε κλίμακα 1:18, το μήκος περίπου 4,23 μέτρων του πραγματικού Dino 246 GT μεταφράζεται σε ένα μοντέλο γύρω στα 23 εκατοστά, αρκετά μεγάλο ώστε να κρατά τη θέση του δίπλα σε άλλα 1:18 μοντέλα χωρίς να χάνεται. Σε αντίθεση με το 1:43, όπου οι λεπτομέρειες συμπιέζονται, η κλίμακα αυτή επιτρέπει να διακρίνονται καθαρά οι ζάντες, τα φωτιστικά σώματα και η γραμμή της οροφής. Επειδή το αμάξωμα είναι σφραγισμένο, η αξιολόγηση της ποιότητας γίνεται αποκλειστικά απ' έξω: πόσο ίσια κάθονται τα τζάμια, πόσο καθαρά είναι τα περιγράμματα γύρω από τους προβολείς, πόσο ομοιόμορφα αντανακλά η βαφή το φως. Ένα κόκκινο Dino βρίσκει φυσική θέση δίπλα σε ένα κόκκινο 308 GTB ή σε ένα παλαιότερο 250, χτίζοντας μια χρωματική ενότητα που πολλοί συλλέκτες αναζητούν όταν στήνουν ράφι αφιερωμένο στη Maranello. Το φως που πέφτει λοξά αναδεικνύει καλύτερα το βάθος του κόκκινου απ' ό,τι ο ευθύς φωτισμός οροφής. Η σκόνη παραμένει ο μεγαλύτερος κίνδυνος για ένα μεταλλικό μοντέλο μακροπρόθεσμα, οπότε μια κλειστή βιτρίνα ή τακτικό καθάρισμα με μαλακό πανί διατηρεί τη λάμψη χωρίς να τη γρατζουνίσει.

Η MCG ανάμεσα στο προσιτό και το χειροποίητο

Η MCG τοποθετείται στη μεσαία ζώνη των μεταλλικών μοντέλων, πάνω από τα κομμάτια μαζικής παραγωγής και κάτω από τα χειροποίητα μοντέλα ρητίνης με εκατοντάδες ξεχωριστά μέρη. Το σφραγισμένο αμάξωμα εξηγεί εν μέρει αυτή την ισορροπία τιμής και ποιότητας: κρατά το κόστος προσιτό χωρίς να θυσιάζει τις γραμμές συναρμογής ή το βάθος της κόκκινης βαφής. Για έναν συλλέκτη που θέλει να συμπληρώσει μια σειρά κλασικών Ferrari με ένα κόκκινο Dino χωρίς να επενδύσει σε premium ρητίνη, αυτό το μοντέλο καλύπτει ακριβώς αυτό το κενό. Όσοι θέλουν πρόσβαση στον χώρο του κινητήρα θα πρέπει να αναζητήσουν ακριβότερες εναλλακτικές, αλλά για την εξωτερική πιστότητα σε αυτή την τιμή, η επιλογή παραμένει λογική.

Από την ίδια συλλογή

Οι συλλέκτες αγόρασαν

Δείτε όλα τα 1:18

10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία

Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.

Δωρεάν εγγραφή Δείτε τη συλλογή
Συλλεκτικό μοντέλο Porsche σε κλίμακα 1:18 σε καθαρό φόντο στούντιο — προσφορά πρώτης παραγγελίας Models118
62.00 €
62.00 €
0