10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού
✓ Επιστροφές 14 ημερών ✓ Ελέγχουμε κάθε μοντέλο ✓ Ασφαλής αγορά
Ο λογαριασμός μου

Ferrari Dino 246 GT Κίτρινο MCG 1:18

Νέα άφιξη
Ferrari Dino 246 GT Κίτρινο MCG 1:18 MCG18168 Μέταλλο
1 / 6
Η MCG παρουσιάζει το Ferrari Dino 246 GT σε κλίμακα 1:18, σε κίτρινη απόχρωση που ξεχωρίζει ανάμεσα στα συνηθισμένα κόκκινα μοντέλα Ferrari. Το αμάξωμα είναι μεταλλικό, χυτό σε ένα ενιαίο κομμάτι χωρίς κινούμενα μέρη, γεγονός που επιτρέπει σφιχτές γραμμές συναρμογής και ομοιόμορφο βάθος χρώματος σε όλη την επιφάνεια. Το coupé του Pininfarina, σχεδιασμένο το 1969, αποδίδεται με πιστότητα στις αναλογίες του πρωτότυπου V6 μοντέλου που έφερε το όνομα Dino αντί για το έμβλημα της Ferrari. Ένα κομμάτι που ταιριάζει τόσο σε θεματική συλλογή κλασικών Ferrari όσο και σε βιτρίνα με σπάνιες αποχρώσεις.
Ferrari Dino 246 GT Κίτρινο MCG 1:18
Τρέχουσα τιμή: 62.00 €
Μόνο 3 διαθέσιμα
Εκτιμώμενη παράδοση: 12-14.08.2026
Μεταφορικά από 8.00 € Παρακολούθηση & ασφάλιση
10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Ferrari
Κατασκευαστής μοντέλων
MCG
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
MCG18168
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Ferrari Dino 246 GT Κίτρινο MCG 1:18

TL;DR: Το MCG Ferrari Dino 246 GT σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το coupé του 1969 σε κίτρινη απόχρωση, με μεταλλικό αμάξωμα χυτό σε ένα κομμάτι χωρίς ανοιγόμενα μέρη. Το σχέδιο του Pininfarina και ο κινητήρας V6 του πρωτότυπου Dino στηρίζουν ένα προσιτό συλλεκτικό κομμάτι με σφιχτές γραμμές συναρμογής.

Στις περισσότερες συλλογές, η Ferrari εμφανίζεται σχεδόν πάντα κόκκινη. Το κίτρινο Dino 246 GT της MCG σπάει αυτόν τον κανόνα, με μια απόχρωση που η Maranello πρόσφερε ως επιλογή στο τέλος της δεκαετίας του 1960. Σε κλίμακα 1:18, αυτή η επιλογή δίνει στο μοντέλο μια θέση που ξεχωρίζει ανάμεσα σε δεκάδες κόκκινα αδέρφια του πάνω σε ένα ράφι.

Ο Dino 246 GT χωρίς το έμβλημα της Ferrari

Ομολογία στη Formula 2 και η συνεργασία με τη Fiat

Ο κανονισμός της Formula 2 στα τέλη της δεκαετίας του 1960 απαιτούσε ο κινητήρας μιας ομάδας να προέρχεται από αυτοκίνητο παραγωγής, με ελάχιστο αριθμό μονάδων. Η Ferrari δεν διέθετε τον όγκο παραγωγής για να καλύψει μόνη της αυτόν τον όρο, γι' αυτό συνεργάστηκε με τη Fiat, η οποία κατασκεύασε το δικό της μοντέλο Dino με τον ίδιο κινητήρα V6. Το όνομα Dino τιμούσε τον Alfredino Ferrari, γιο του Enzo, που είχε συμμετάσχει στην αρχική ανάπτυξη του κινητήρα πριν πεθάνει νέος. Η επιλογή να μην φέρει το μοντέλο το έμβλημα της Ferrari ήταν συνειδητή, ώστε να μείνει διακριτό από τα μεγαλύτερα μοντέλα V12 της μάρκας.

Το σχέδιο του Pininfarina και το αμάξωμα της Scaglietti

Το αμάξωμα σχεδιάστηκε από τον Pininfarina και κατασκευάστηκε από τη Scaglietti, με τον κινητήρα V6 τοποθετημένο εγκάρσια πίσω από τους επιβάτες, μια διάταξη πρωτόγνωρη για τη Ferrari εκείνη την εποχή. Το 246 GT διαδέχθηκε το 206 GT, αντικαθιστώντας το αλουμινένιο αμάξωμα με χάλυβα και μεγαλώνοντας τον κινητήρα από 2,0 σε 2,4 λίτρα, κάτι που έκανε το αυτοκίνητο πιο πρακτικό στην καθημερινή χρήση χωρίς να χάνει τις αναλογίες που έκαναν το σχέδιο τόσο αναγνωρίσιμο.

Το ενιαίο αμάξωμα και η κίτρινη βαφή

Χυτό μέταλλο χωρίς ανοιγόμενα μέρη

Η MCG χτίζει αυτό το Dino ως ενιαίο χυτό κομμάτι, χωρίς πόρτες, καπό ή πορτμπαγκάζ που ανοίγουν. Η επιλογή αυτή δεν είναι συμβιβασμός· είναι τρόπος να κρατηθούν οι γραμμές συναρμογής στενές και σταθερές σε όλο το αμάξωμα, χωρίς τα κενά που αφήνει μια άρθρωση. Το ψευδάργυρο κράμα δίνει στο μοντέλο βάρος αισθητό στο χέρι, μια πυκνότητα που η ρητίνη δύσκολα φτάνει στην ίδια κλίμακα. Περνώντας το νύχι κατά μήκος της γραμμής της πόρτας, νιώθεις μία συνεχόμενη χαραγή, όχι ένα άνοιγμα. Η απουσία αρθρώσεων σημαίνει επίσης ότι δεν υπάρχει εσωτερικός χώρος κινητήρα προς επίδειξη· η προσοχή πέφτει αποκλειστικά στην εξωτερική επιφάνεια, στις ζάντες και στο τζάμι.

Γιατί ξεχωρίζει η κίτρινη απόχρωση

Η κίτρινη απόχρωση ήταν διαθέσιμη επιλογή στο εργοστάσιο της Maranello ήδη από τη δεκαετία του 1960, αν και οι περισσότεροι πελάτες προτιμούσαν το κόκκινο. Σε μεταλλικό αμάξωμα, η βαφή κάθεται πάνω σε σκληρή επιφάνεια και αποκτά βάθος που φαίνεται καθαρά κάτω από άμεσο φωτισμό βιτρίνας. Σε μια συλλογή όπου κυριαρχούν κόκκινα Ferrari, ένα κίτρινο Dino λειτουργεί ως σημείο αντίθεσης, χωρίς να χρειάζεται σπάνια έκδοση για να δικαιολογήσει τη θέση του σε ένα ράφι.

Η κλίμακα 1:18 στη βιτρίνα

Σε κλίμακα 1:18, ένα Dino 246 GT μήκους περίπου 4,23 μέτρων μεταφράζεται σε ένα μοντέλο γύρω στα 23 εκατοστά, αρκετά μεγάλο για να κυριαρχεί σε ένα ράφι βιτρίνας δίπλα σε μικρότερα 1:43 κομμάτια. Η διαφορά σε αυτή την κλίμακα δεν είναι μόνο μέγεθος: το 1:18 επιτρέπει να αποδοθούν λεπτομέρειες όπως οι ζάντες, τα φωτιστικά σώματα και η γραμμή της οροφής με ακρίβεια που το 1:43 απλά δεν χωράει. Επειδή το αμάξωμα είναι ενιαίο, η κρίση πέφτει στην εξωτερική επιφάνεια: την ευθυγράμμιση των τζαμιών, τη σφιχτή τοποθέτηση των προφυλακτήρων και το πόσο ομοιόμορφα πέφτει το φως στη βαφή. Σε άμεσο φωτισμό, η κίτρινη επιφάνεια δείχνει αν η βαφή έχει πραγματικό βάθος ή αν είναι επίπεδη και άτονη. Η σκόνη είναι ο μεγαλύτερος εχθρός ενός μεταλλικού μοντέλου σε βάθος χρόνου, οπότε μια κλειστή βιτρίνα ή τακτικό ξεσκόνισμα με μαλακό πανί διατηρεί τη λάμψη χωρίς να τη γρατζουνίσει. Τοποθετημένο δίπλα σε ένα μεταγενέστερο μοντέλο V8, όπως ένα 308 GTB, το Dino δείχνει καθαρά πώς εξελίχθηκε η φιλοσοφία του κεντρικού κινητήρα στη Maranello μέσα σε μία δεκαετία.

Η MCG στην κατηγορία των προσιτών μοντέλων Ferrari

Η MCG τοποθετείται στη μεσαία ζώνη των μεταλλικών μοντέλων: πιο προσεγμένη από τα μαζικής παραγωγής κομμάτια, αλλά χωρίς την τιμή που συνοδεύει τα χειροποίητα μοντέλα ρητίνης με εκατοντάδες ξεχωριστά μέρη. Το σφραγισμένο αμάξωμα είναι μέρος αυτής της ισορροπίας: κρατά το κόστος προσιτό χωρίς να θυσιάζει τις γραμμές συναρμογής ή το βάθος της βαφής. Για έναν συλλέκτη που θέλει ένα Dino 246 GT σε κίτρινο χωρίς να επενδύσει σε premium ρητίνη, αυτό το μοντέλο καλύπτει το κενό ανάμεσα στην προσιτή τιμή και την οπτική ακρίβεια. Σε μια θεματική σειρά με μοντέλα Ferrari της δεκαετίας του 1960 και του 1970, το κίτρινο Dino προσφέρει την παραλλαγή που λείπει από τα περισσότερα ράφια. Όσοι θέλουν να δουν τον κινητήρα V6 από κοντά θα πρέπει να στραφούν σε ακριβότερες εναλλακτικές, αλλά για όσους ενδιαφέρει πρωτίστως η εξωτερική πιστότητα, η επιλογή αυτή παραμένει λογική.

Από την ίδια συλλογή

Οι συλλέκτες αγόρασαν

Δείτε όλα τα 1:18

10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία

Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.

Δωρεάν εγγραφή Δείτε τη συλλογή
Συλλεκτικό μοντέλο Porsche σε κλίμακα 1:18 σε καθαρό φόντο στούντιο — προσφορά πρώτης παραγγελίας Models118
62.00 €
62.00 €
0