10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Ferrari 250 LM Ασημί Bburago 1:18

Ferrari 250 LM Ασημί Bburago 1:18
Τρέχουσα τιμή: 56,00 
Τελευταίο τεμάχιο
Εκτιμώμενη παράδοση: 02-04.09.2026
Μεταφορικά από 8,00  Παρακολούθηση & ασφάλιση
10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Ferrari
Κατασκευαστής μοντέλων
Bburago
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
3033-S1
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Ferrari 250 LM Ασημί Bburago 1:18

TL;DR: Η μινιατούρα Bburago του Ferrari 250 LM σε ασημί χρώμα, 1965, κλίμακα 1:18, αποδίδει σε μεταλλική κατασκευή το mid-engine πρωτότυπο του Le Mans. Προσιτή είσοδος σε ένα αυτοκίνητο που κέρδισε τη συνολική νίκη το 1965, την τελευταία για τη Ferrari για δεκαετίες.

Το 250 LM ήταν το αυτοκίνητο που έκλεισε ένα κεφάλαιο: η τελευταία συνολική νίκη της Ferrari στο Le Mans πριν οι κατασκευαστές μεγάλων ομάδων κυριαρχήσουν για δεκαετίες.

Απόδοση ενός mid-engine πρωτοτύπου σε προσιτή τιμή

Το ασημί χρώμα αναδεικνύει καθαρά τις καμπύλες του αμαξώματος του 250 LM, ένα σχέδιο πιο στρογγυλό και αεροδυναμικό από τα μπροστά κινητήρα Ferrari της εποχής. Η Bburago χτίζει τη μινιατούρα με μέταλλο ζαμάκ, με ανοιγόμενο καπό που αποκαλύπτει μια απλοποιημένη αναπαράσταση του πίσω τοποθετημένου V12 κινητήρα, μια διάταξη ασυνήθιστη για Ferrari δρόμου εκείνης της εποχής. Τα ανοίγματα αμαξώματος είναι πιο ανοιχτά από ό,τι θα έδειχνε μια χειροποίητη ρητινική εκδοχή, αλλά η γενική σιλουέτα του πρωτοτύπου αναγνωρίζεται εύκολα. Είναι μια έντιμη, προσιτή αναπαράσταση ενός αυτοκινήτου που σπάνια εμφανίζεται σε τόσο χαμηλή τιμή.

Το 250 LM και το τέλος μιας εποχής στο Le Mans

Η νίκη του 1965, με τους Jochen Rindt και Masten Gregory στο τιμόνι, ήρθε παρά το γεγονός ότι το 250 LM δεν είχε καν εγκριθεί επίσημα ως GT από τη FIA λόγω χαμηλού αριθμού παραγωγής, μια λεπτομέρεια που κάνει τη νίκη ακόμα πιο αξιοσημείωτη. Για συλλέκτες που χτίζουν σειρά γύρω από ιστορικά sports prototypes ή γύρω από το Le Mans, αυτή η ασημί έκδοση χωρίς αριθμό αγώνα λειτουργεί καλά ως βάση, πριν προστεθούν πιο συγκεκριμένες λιβρέες αγώνα.

56,00 
56,00 
0