Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Το Maxichamps De Tomaso Mangusta σε κλίμακα 1:43 είναι χυτό μεταλλικό μοντέλο του ιταλικού σπορ κουπέ του 1967, σε κίτρινο χρώμα και με κλειστό αμάξωμα από ένα κομμάτι. Η πολύ χαμηλή σιλουέτα, έργο του Giugiaro, και το έντονο κίτρινο το κάνουν να ξεχωρίζει στη βιτρίνα. Για συλλογές ιταλικών σπορ της δεκαετίας του 1960.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το De Tomaso Mangusta Κίτρινο Maxichamps 1:43
TL;DR: Το Maxichamps De Tomaso Mangusta 1:43 είναι χυτό μεταλλικό μοντέλο του ιταλικού σπορ κουπέ σε κίτρινο χρώμα, με χρονολογία 1967. Το αμάξωμα είναι κλειστό, από ένα κομμάτι, και η αξία του κρίνεται στη χαμηλή σιλουέτα, στη βαφή και στη στάση. Ταιριάζει σε συλλογές ιταλικών σπορ της δεκαετίας του 1960.
Λίγα αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1960 κάθονται τόσο χαμηλά όσο το Mangusta. Η σιλουέτα του μοιάζει να έχει κολλήσει στο δρόμο, και το κίτρινο το κάνει αδύνατο να μην το προσέξεις. Το Maxichamps De Tomaso Mangusta 1:43 την κρατά σε χυτό μέταλλο, ένα σπορ κουπέ για τη βιτρίνα.
Maxichamps De Tomaso Mangusta 1:43 και το σπορ κουπέ με V8 πίσω
Το κουπέ της De Tomaso
Το Mangusta παρουσιάστηκε το 1967 και τη γραμμή του σχεδίασε ο Giorgetto Giugiaro στη Ghia. Είχε V8 κινητήρα της Ford τοποθετημένο πίσω από τους επιβάτες, και το αμάξωμα ήταν πολύ χαμηλό και φαρδύ. Το όνομα σημαίνει μαγκούστα στα ιταλικά, και κατά την παράδοση της εποχής συνδέθηκε με τον ανταγωνισμό της εταιρείας με το Cobra του Carroll Shelby. Στη μινιατούρα, η χαμηλή οροφή και το μεγάλο, επίπεδο πίσω μέρος είναι τα σημεία που κρίνουν την αναλογία. Σε κλίμακα 1:43 το αυτοκίνητο έχει μήκος περίπου δέκα εκατοστά.
Το κίτρινο χρώμα σε μια χαμηλή σιλουέτα
Το κίτρινο είναι από τα χρώματα που δείχνουν χωρίς έλεος την ποιότητα της βαφής. Σε μια χαμηλή, φαρδιά επιφάνεια όπως αυτή του Mangusta, η ανάκλαση τρέχει σε μεγάλα, ήρεμα τμήματα και δείχνει αν η χύτευση είναι ομαλή. Γύρισε το μοντέλο κάτω από λάμπα βιτρίνας και παρακολούθησε τη γραμμή του φωτός από τη μύτη ως το πίσω μέρος: αν είναι συνεχής, η επιφάνεια είναι καλή. Το κίτρινο φαίνεται από απόσταση, γι’ αυτό και είναι ιδανικό σε ράφι με πολλά σκούρα αυτοκίνητα.
Χυτό μέταλλο και σφραγισμένο αμάξωμα
Το βάρος σε ένα φαρδύ αμάξωμα
Το μοντέλο είναι χυτό σε κράμα ψευδαργύρου, με βάρος που ταιριάζει σε ένα σπορ αυτοκίνητο με τόσο φαρδιά αμάξωμα. Η βαφή κάθεται σε σκληρό κέλυφος και κρατά το βάθος της κάτω από το φως. Το μέταλλο διατηρεί τη μορφή του με τα χρόνια, ένα προσόν σε μια τόσο χαμηλή, επίπεδη οροφή. Σε σύγκριση με τη ρητίνη, οι ραφές είναι λίγο πιο φαρδιές και οι ακμές λίγο πιο μαλακές, γιατί η χύτευση με πίεση δίνει ευρύτερες ανοχές. Το αντάλλαγμα είναι αντοχή στο χειρισμό και στις μετακινήσεις.
Ό,τι κρίνεται απ’ έξω
Το αμάξωμα δεν έχει κινητά πάνελ, οπότε ο έλεγχος γίνεται στην επιφάνεια. Οι γραμμές των θυρών φαίνονται ως συνεχείς αυλακώσεις και τα τζάμια κάθονται στη θέση τους. Σύγκρινε πρώτα τη στάση του αυτοκινήτου: σε ένα τόσο χαμηλό κουπέ, η απόσταση ανάμεσα στη ζάντα και το φτερό είναι καθοριστική. Μετά έλεγξε τις ζάντες, τα φανάρια και τα σήματα. Το εσωτερικό φαίνεται μόνο μέσα από το τζάμι, με φως από ψηλά.
Το Mangusta στο ράφι
Το κουπέ αυτό ταιριάζει σε μια σειρά ιταλικών σπορ αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1960, δίπλα σε GT όπως το Ghibli, ή ως αντίθεση σε πιο ήρεμες σιλουέτες. Στο 1:43 χωράει εύκολα σε ένα ράφι και το κίτρινο χρώμα το κάνει ορατό από μακριά. Κράτα το μακριά από άμεσο ήλιο και πιάσ’ το από τη βάση. Για όσους συγκρίνουν τιμές, το χυτό μέταλλο δίνει βάρος και αντοχή σε λογικό κόστος. Η αγορά του είναι επιλογή για όποιον θέλει μια χαμηλή, έντονη σιλουέτα στη βιτρίνα.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.