
BMW M3 E30 #6 F. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:43

Προδιαγραφές
- Μάρκα αυτοκινήτου
- BMW
- Κατασκευαστής μοντέλων
- Minichamps
- Κλίμακα
- 1:43
- Υλικό
- Μέταλλο
- Κατάσταση μοντέλου
- Νέο Μοντέλο
- SKU
- 430872006
- Έτος
- 1987
- Εποχή
- 1980s
- Τύπος αμαξώματος
- Μοντέλα Τούρινγκ
- Κατηγορία οχήματος
- DTM Γερμανικά Τουριστικά
- Ανοιγόμενα μέρη
- Όχι
- Κατάσταση συσκευασίας
- Νέα
- Τύπος μοντέλου
- Μοντέλα Αγώνων
- EAN / GTIN
- 4012138046931
Σχετικά με το BMW M3 E30 #6 F. Grohs DTM 1987 Minichamps 1:43
TL;DR: Το BMW M3 E30 DTM #6 του Franz Grohs από τη Minichamps είναι μεταλλική μινιατούρα κλίμακας 1:43 από τη σεζόν DTM 1987, με ενιαίο αμάξωμα χωρίς κινούμενα μέρη. Αναπαριστά το ομολογιακό αγωνιστικό της BMW, χτισμένο για τους κανονισμούς Group A, και ταιριάζει σε συλλογή κλασικού γερμανικού τουρισμού της δεκαετίας του 1980.
Η BMW δεν έχτισε το M3 E30 για τον δρόμο. Το έχτισε για την πίστα, και η έκδοση δρόμου υπήρχε μόνο επειδή οι κανονισμοί Group A το απαιτούσαν. Αυτή η αντίστροφη λογική είναι που κάνει το αυτοκίνητο του Franz Grohs τόσο ενδιαφέρον για έναν συλλέκτη σήμερα.
Η Minichamps και το ενιαίο αμάξωμα του BMW M3 E30 DTM
Χυτό μέταλλο και τα φαρδιά φτερά του ομολογιακού μοντέλου
Η Minichamps κατασκευάζει αυτό το M3 σε χυτό μέταλλο, με ενιαίο αμάξωμα χωρίς πόρτες ή καπό που ανοίγουν, μια λογική που κρατά καθαρές τις γραμμές γύρω από τα φαρδιά φτερά, στοιχείο που η BMW πρόσθεσε στο E30 ειδικά για να χωρέσουν οι πλατύτεροι αγωνιστικοί τροχοί. Η χαρακτηριστική γωνία στο πίσω παρμπρίζ, μια μικρή αλλά κρίσιμη αεροδυναμική λεπτομέρεια του αυθεντικού σχεδίου, αποδίδεται με ακρίβεια, μαζί με το ψηλό πίσω spoiler που χαρακτήριζε όλες τις αγωνιστικές εκδόσεις του μοντέλου.
Spoiler, ζάντες και γραφικά χωρίς άνοιγμα αμαξώματος
Τα τυπωμένα γραφικά χορηγών, το νούμερο 6 στις πόρτες και η σηματοδότηση της σεζόν DTM 1987 διαβάζονται καθαρά, χωρίς θόλωμα στις άκρες, μια λεπτομέρεια που μετράει ιδιαίτερα σε ένα αμάξωμα με τόσο πυκνά γραφικά. Οι ζάντες, με το σωστό μέγεθος σε σχέση με τα φαρδιά φτερά, αποδίδουν τη χαρακτηριστική στάση ενός αγωνιστικού τουρισμού της περιόδου. Σε αυτή την κλίμακα, η ακρίβεια στις αναλογίες του αμαξώματος είναι που ξεχωρίζει ένα καλά εκτελεσμένο E30 από μια γενική αναπαράσταση.
Το M3 E30 και η λογική της ομολόγησης
Πέντε χιλιάδες αυτοκίνητα δρόμου για μία θέση στην πίστα
Οι κανονισμοί Group A απαιτούσαν η BMW να κατασκευάσει έναν ελάχιστο αριθμό αυτοκινήτων δρόμου, περίπου πέντε χιλιάδες μονάδες, πριν επιτρέψει την αγωνιστική έκδοση να διαγωνιστεί. Αντί να προσαρμόσει ένα υπάρχον σπορ μοντέλο, η BMW σχεδίασε το M3 από την αρχή γύρω από αυτόν τον σκοπό, με φαρδιά φτερά, ειδικό κινητήρα και αναθεωρημένη αεροδυναμική που δεν είχαν καμία σχέση με το κανονικό E30.
Franz Grohs και η πρώτη γενιά του αγωνιστικού DTM
Ο Franz Grohs, Αυστριακός οδηγός με μακρά παρουσία στο ευρωπαϊκό τουρισμό, αγωνίστηκε με αυτό το M3 στη σεζόν DTM 1987, μία από τις πρώτες χρονιές όπου το μοντέλο έδειξε την πλήρη δυναμική του στην πίστα. Για συλλέκτη που χτίζει σειρά αφιερωμένη στην αρχή της ιστορίας του M3 στο αγωνιστικό τουρισμό, αυτό το κομμάτι είναι σχεδόν απαραίτητο σημείο αναφοράς.
Πού ταιριάζει το E30 σε μια συλλογή γερμανικού τουρισμού
Το M3 E30 παραμένει από τα πιο αναγνωρίσιμα αγωνιστικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1980, ακόμη και ανάμεσα σε συλλέκτες που δεν παρακολουθούν συστηματικά το DTM. Αυτό το μοντέλο ταιριάζει σε μια σειρά αφιερωμένη στην αρχή της ιστορίας του M3 στο αγωνιστικό τουρισμό, δίπλα σε μεταγενέστερα M3 και M4 πιο πρόσφατων σεζόν. Η τιμή του κινείται σε λογικό επίπεδο για κλασικό αγωνιστικό μοντέλο Minichamps, μια καλή επιλογή για όσους θέλουν να ξεκινήσουν μια συλλογή αφιερωμένη στο ξεχωριστό αυτό αμάξωμα χωρίς να στοχεύουν αμέσως στα πιο σπάνια, ακριβά κομμάτια.















