10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Audi R8 Type 42 Λευκό Kyosho 1:18

Audi R8 Type 42 Λευκό Kyosho 1:18
Τρέχουσα τιμή: 199,00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Audi
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Audi
Κατασκευαστής μοντέλων
Kyosho
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
09213W
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Audi R8 Type 42 Λευκό Kyosho 1:18

TL;DR: Η Kyosho αποδίδει σε κλίμακα 1:18 το Audi R8 Type 42 σε λευκό, το πρώτο supercar δρόμου της Audi που δανείστηκε το όνομα από τον αγωνιστικό R8 της Le Mans. Μεταλλικό μοντέλο με κεντρική μηχανή και αλουμινένιο πλαίσιο ASF, σχεδιασμένο για συλλέκτες σύγχρονων γερμανικών supercar.

Το όνομα R8 δεν επιλέχθηκε τυχαία. Η Audi το δάνειστηκε από τον αγωνιστικό της πρωταθλητή στη Le Mans πριν το φορέσει σε ένα supercar δρόμου που άλλαξε την εικόνα της μάρκας. Η Kyosho αποδίδει αυτό το μοντέλο σε λευκό, στην πρώτη γενιά Type 42.

Από τον αγωνιστικό R8 στο supercar δρόμου

Το όνομα που έφερε η νίκη στη Le Mans

Πριν γίνει supercar δρόμου, το όνομα R8 ανήκε στον αγωνιστικό πρωτότυπο της Audi που κυριάρχησε στη Le Mans στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Η μεταφορά του ονόματος στο μοντέλο δρόμου δεν ήταν τυχαία επιλογή μάρκετινγκ, αλλά μια δήλωση πρόθεσης: η Audi ήθελε το πρώτο της supercar να συνδεθεί άμεσα με την αγωνιστική της κληρονομιά στην αντοχή. Αυτή η αγωνιστική καταγωγή εξηγεί γιατί πολλοί συλλέκτες αναζητούν το R8 ως σημείο εκκίνησης για θεματική συλλογή αφιερωμένη στη Le Mans.

Κεντρική μηχανή και πλαίσιο ASF

Το R8 Type 42 μοιραζόταν τεχνολογία με το Lamborghini Gallardo, αποτέλεσμα της κοινής πλατφόρμας του ομίλου Volkswagen, αλλά κρατούσε τη δική του ταυτότητα μέσα από το αλουμινένιο πλαίσιο ASF και τη χαρακτηριστική γραμμή στο πλαϊνό, γνωστή ως blade. Η κεντρική τοποθέτηση της μηχανής έδινε στο αμάξωμα αναλογίες πιο κοντές και πιο πλατιές από τα κλασικά GT μοντέλα της Audi.

Η απόδοση της Kyosho στο λευκό αμάξωμα

Καθαρές γραμμές σε ανοιχτό χρώμα

Το λευκό είναι ένα από τα πιο απαιτητικά χρώματα σε μεταλλικό μοντέλο, γιατί αναδεικνύει κάθε ανομοιομορφία στη βαφή και κάθε γραμμή συναρμογής στα ανοιγόμενα τμήματα. Στην κλίμακα 1:18, η Kyosho διαχειρίζεται αυτή την πρόκληση με ομοιόμορφη επίστρωση και καθαρά περιγράμματα γύρω από τα φωτιστικά σώματα, στοιχεία που στο R8 έχουν ιδιαίτερα πολύπλοκο σχήμα λόγω των LED φωτισμών ημέρας.

Βάρος και αίσθηση στο χέρι

Το μεταλλικό αμάξωμα δίνει στη μινιατούρα αίσθηση πραγματικού βάρους, κάτι που οι συλλέκτες συνδέουν άμεσα με ποιότητα κατασκευής όταν τη σηκώνουν από τη βάση της. Σε αντίθεση με σφραγισμένα μοντέλα από ρητίνη, το μεταλλικό αμάξωμα επιτρέπει συνήθως ανοιγόμενες πόρτες, δίνοντας πρόσβαση στο εσωτερικό, αν και με μικρές αποκλίσεις στις γραμμές συναρμογής σε σχέση με τα πιο ακριβά, σφραγισμένα μοντέλα ρητίνης.

Μεταλλικό μοντέλο ή ρητίνη για ένα σύγχρονο supercar

Για σύγχρονα supercar όπως το R8, η επιλογή ανάμεσα σε μεταλλικό μοντέλο και ρητίνη έχει να κάνει κυρίως με το τι θέλει να δει ο συλλέκτης: κινούμενα τμήματα και εσωτερικό προσβάσιμο, ή τελείως σφραγισμένο αμάξωμα με πιο κοφτές γραμμές. Η Kyosho ακολουθεί την πρώτη προσέγγιση, προσφέροντας πρόσβαση στο εσωτερικό και στον χώρο της μηχανής, κάτι που ταιριάζει σε ένα μοντέλο όπου η κεντρική μηχανή είναι μέρος της οπτικής ταυτότητας του αυτοκινήτου. Το αντιστάθμισμα είναι μικρές αποκλίσεις στις γραμμές συναρμογής σε σχέση με ένα σφραγισμένο μοντέλο ρητίνης, μια ισορροπία που θεωρείται αποδεκτή σε αυτό το επίπεδο τιμής.

Ένα σύγχρονο supercar δίπλα σε κλασικά μοντέλα της συλλογής

Το R8 Type 42 λειτουργεί καλά σε μια συλλογή που θέλει να δείξει την εξέλιξη του supercar από τη δεκαετία του 1980 μέχρι σήμερα, τοποθετούμενο δίπλα σε παλαιότερα μοντέλα άλλων γερμανικών ή ιταλικών μαρκών. Σε κλίμακα 1:18, το μήκος του κινείται γύρω στα 22-24 εκατοστά, τυπικό για supercar αυτής της κλίμακας. Η αποφυγή άμεσου ηλιακού φωτός στη βιτρίνα διατηρεί το λευκό φινίρισμα καθαρό, χωρίς κιτρίνισμα με τον καιρό. Το προσιτό επίπεδο τιμής για μεταλλικό μοντέλο αυτής της ποιότητας το κάνει καλή αρχή για όποιον θέλει να ξεκινήσει συλλογή γερμανικών supercar χωρίς μεγάλη οικονομική επιβάρυνση.

0