Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Το Maxichamps Alpine A310 Orange σε κλίμακα 1:43 είναι χυτό μεταλλικό μοντέλο του 1976 με κλειστό αμάξωμα σε ένα κομμάτι. Η χαμηλή σφηνοειδής γραμμή του γαλλικού κουπέ και το βαθύ χρώμα Orange κρίνονται απέξω, στη βιτρίνα, ενώ το μικρό μέγεθος, περίπου δέκα εκατοστά, χωράει σε κάθε ράφι. Μια προσιτή πρόταση για συλλέκτες γαλλικών σπορ της δεκαετίας του 1970.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Alpine A310 Πορτοκαλί Maxichamps 1:43
TL;DR: Το Maxichamps Alpine A310 Orange 1:43 είναι μεταλλικό μοντέλο της χρονιάς 1976, με κλειστό αμάξωμα σε μία κατασκευή. Η προσοχή πηγαίνει στη γραμμή του κουπέ, στο βάθος του πορτοκαλί χρώματος και στις ζάντες. Ταιριάζει σε συλλέκτες γαλλικών σπορ της δεκαετίας του 1970 που θέλουν μικρό αποτύπωμα στη βιτρίνα.
Η Alpine A310 ήρθε να συνεχίσει το έργο της A110, αλλά με άλλη λογική: μεγαλύτερο, πιο άνετο αυτοκίνητο με κινητήρα πίσω. Η μινιατούρα Maxichamps Alpine A310 1:43 της χρονιάς 1976 την κρατά σε σχήμα που χωράει στην παλάμη, με το χρώμα να κάνει την πρώτη εντύπωση πριν προλάβεις να δεις οτιδήποτε άλλο.
Maxichamps Alpine A310 1:43 και το βάθος του Orange
Ένα κέλυφος χωρίς ανοιγόμενα
Το μοντέλο έχει κλειστό αμάξωμα. Πόρτες, καπό και πίσω καπό είναι χυτά πάνω στο ίδιο κέλυφος και τίποτα δεν ανοίγει. Για την A310 αυτό είναι πλεονέκτημα, γιατί η χαμηλή, σφηνοειδής σιλουέτα της ζει από τη συνέχεια των γραμμών. Πέρασε ένα νύχι πάνω στη γραμμή της πόρτας και θα νιώσεις ένα στενό, ομοιόμορφο αυλάκι, χωρίς μεντεσέδες που να ζητούν περιθώριο. Όλη η κρίση γίνεται απέξω: στάση, πλάτος αρμών, καθαρότητα των τζαμιών και ακρίβεια στα φώτα. Στο 1:43 η λεπτομέρεια έχει φυσικά όρια, και η ομοιογένεια του κελύφους βοηθά να μη φαίνονται. Όποιος θέλει εσωτερικό που ανοίγει ας το ξέρει από την αρχή· όποιος θέλει καθαρή επιφάνεια, εδώ τη βρίσκει.
Χυτό μέταλλο, χρώμα και ζάντες
Το χυτό μέταλλο φαίνεται πρώτα στο βάρος: το μοντέλο πέφτει στην παλάμη πιο βαρύ απ' όσο υπονοεί το μέγεθός του, που είναι γύρω στα δέκα εκατοστά σε μήκος. Το χρώμα Orange κάθεται πάνω σε σκληρό κέλυφος και κρατά τη γυαλάδα του κάτω από λάμπα βιτρίνας, χωρίς να θαμπώνει με τα χρόνια. Οι ζάντες και τα λάστιχα είναι το σημείο που θέλει ματιά από κοντά: ψάξε καθαρό σχέδιο, σωστή θέση μέσα στα φτερά και ύψος που να μη σηκώνει το αυτοκίνητο πάνω από τη φυσική του στάση. Σε αυτή την κατηγορία τιμής, βάρος, χρώμα και στάση κρίνουν την αγορά περισσότερο από κάθε άλλο στοιχείο.
Η διάδοχος της A110 με κινητήρα πίσω
Από τη Dieppe στη δεκαετία του 1970
Η A310 παρουσιάστηκε το 1971 ως διάδοχος της A110 και κατασκευαζόταν στη Dieppe, στο εργοστάσιο της Alpine, μάρκας που από το 1973 ελέγχεται από τη Renault. Το αμάξωμα ήταν από πολυεστερικό υλικό ενισχυμένο με ίνες πάνω σε σασί τύπου ράχης, συνταγή που η Alpine είχε ήδη δοκιμάσει με επιτυχία. Ο κινητήρας ήταν πίσω, όπως στην A110, όμως το αυτοκίνητο ήταν μεγαλύτερο και πιο άνετο, με θέσεις 2+2. Η αλλαγή αυτή εξηγεί τη διαφορά χαρακτήρα: η A110 ήταν ένα ελαφρύ όπλο για δύσκολες διαδρομές, η A310 ένα GT για πιο ήρεμη χρήση.
Τι σημαίνει το 1976 για την A310
Το 1976 η A310 πήρε V6 κινητήρα, της οικογένειας που η Renault μοιραζόταν με την Peugeot και τη Volvo. Έτσι το αυτοκίνητο πέρασε από τετρακύλινδρο σε αληθινό GT με έξι κυλίνδρους, και η φήμη του ανέβηκε αντίστοιχα. Για τον συλλέκτη έχει σημασία κάτι απλό: ένα μοντέλο με έτος 1976 τοποθετεί το αυτοκίνητο σε συγκεκριμένη στιγμή της καριέρας του και όχι σε μια γενική περιγραφή όλης της σειράς. Αυτή η ακρίβεια στον χρόνο είναι που κάνει μια μινιατούρα να διαβάζεται σαν κομμάτι ιστορίας.
Η θέση της στη βιτρίνα
Σε 1:43 η A310 καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο, γι' αυτό χωράει σε ράφι σαλονιού όσο και σε βιτρίνα. Δίπλα σε μια A110 του ίδιου κατασκευαστή και της ίδιας κλίμακας φτιάχνει ζευγάρι που δείχνει τη διαδοχή της Alpine. Επειδή ο Έλληνας συλλέκτης συγκρίνει τιμές πριν αγοράσει, αξίζει να κρίνεις το μοντέλο με τρία πράγματα: στάση, χρώμα, ζάντες. Το Maxichamps είναι μεταλλικό μοντέλο 1:43 σε προσιτή κατηγορία, και δεν υπόσχεται πολυτελή εσωτερικά. Κράτα το μακριά από άμεσο ήλιο, που ξεθωριάζει τα χρώματα, και ξεσκόνιζέ το με μαλακό πινέλο. Για όποιον χτίζει σειρά γαλλικών σπορ της δεκαετίας του 1970, η αγορά είναι εύκολη απόφαση.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.