Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Το Maxichamps Alpine A110 Yellow σε κλίμακα 1:43 είναι χυτό μεταλλικό μοντέλο του 1971 με κλειστό αμάξωμα. Το κίτρινο χρώμα και η πολύ χαμηλή σιλουέτα του μικρού γαλλικού σπορ κρίνονται απέξω, και στα λιγότερα από δέκα εκατοστά μήκους κρατά πραγματική παρουσία στο ράφι. Μοντέλο δρόμου για όσους αγαπούν την ιστορία των ράλι χωρίς αγωνιστικά αυτοκόλλητα.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Alpine A110 Κίτρινο Maxichamps 1:43
TL;DR: Το Maxichamps Alpine A110 Yellow 1:43 είναι μεταλλικό μοντέλο του 1971 με κλειστό αμάξωμα σε ένα κομμάτι. Το κίτρινο χρώμα, η χαμηλή στάση και οι καθαροί αρμοί αναδεικνύουν το μικρό γαλλικό σπορ, που μένει κάτω από δέκα εκατοστά σε μήκος και χωράει σε κάθε ράφι, δίπλα σε άλλες μινιατούρες ράλι.
Η A110 είναι από τα λίγα αυτοκίνητα που ξεκίνησαν ως μικρό σπορ του δρόμου και κατέληξαν να γράψουν ιστορία στα ράλι. Αυτή η μινιατούρα της χρονιάς 1971 κρατά τα στοιχεία που τη χαρακτήριζαν: μικρό ύψος, κοντή μύτη και ένα κίτρινο που φαίνεται από την άλλη άκρη του δωματίου.
Maxichamps Alpine A110 1:43 σε κίτρινο κέλυφος
Σιλουέτα που διαβάζεται από μακριά
Η A110 είναι σχεδόν όλη κέλυφος: κοντή μύτη, χαμηλή οροφή και πίσω μέρος που κατεβαίνει απότομα. Σε κλειστό χυτό αμάξωμα αυτή η φόρμα βγαίνει καθαρή, γιατί δεν υπάρχουν μηχανισμοί που να απαιτούν χαλαρές ανοχές και να σπάνε την πλάτη του φτερού. Κράτα το μοντέλο λοξά κάτω από λάμπα και δες πώς το φως τρέχει από τη στέγη στα φτερά χωρίς διακοπή. Τα στρογγυλά φώτα της μύτης είναι το πρώτο σημείο ελέγχου: σωστό μέγεθος, καθαρό τζάμι, χωρίς λάκκους στη βαφή γύρω τους. Όλη η ιστορία εδώ λέγεται απέξω, και τίποτα δεν χρειάζεται να ανοίγει για να λειτουργήσει.
Κίτρινο χρώμα πάνω σε χυτό μέταλλο
Το Yellow είναι από τα χρώματα που δείχνουν αμέσως την ποιότητα της βαφής: αν η επιφάνεια είναι άνιση, το φως την προδίδει. Το μεταλλικό κέλυφος ζυγίζει περισσότερο απ' όσο δείχνει το μέγεθος, και αυτό το βάρος δίνει την αίσθηση ότι κρατάς κάτι συμπαγές. Οι ζάντες, οι προφυλακτήρες και τα μικρά φωτιστικά αξίζουν μια ματιά με μεγεθυντικό φακό, γιατί στο 1:43 εκεί φαίνεται η διαφορά ανάμεσα σε προσεγμένη και βιαστική εκτέλεση. Το εσωτερικό διαβάζεται μέσα από τα τζάμια και δεν κρίνεται με το μέτρο ενός 1:18, αλλά ούτε χρειάζεται.
Από τη Dieppe στο πρώτο πρωτάθλημα ράλι
Ένα ελαφρύ αυτοκίνητο με κινητήρα πίσω
Η A110 παρήχθη από το 1961 ως το 1977, με κινητήρα πίσω και μηχανικά μέρη της Renault πάνω σε ελαφρύ σασί και αμάξωμα από πολυεστέρα ενισχυμένο με ίνες. Αυτή η συνταγή, λίγο βάρος και καλή πρόσφυση στον πίσω άξονα, έκανε το μικρό αυτοκίνητο γρήγορο σε στροφές και σε χαλίκι. Η Alpine ήταν η ιδέα του Jean Rédélé, εμπόρου Renault στη Dieppe, που ήθελε να βγάλει αγωνιστικό χαρακτήρα από απλά, γνωστά εξαρτήματα. Το αποτέλεσμα έδειξε ότι ένα μικρό εργοστάσιο μπορεί να ανταγωνιστεί μεγαλύτερα ονόματα.
Το 1971 και η σύνδεση με το ράλι
Το 1971 ο Ove Andersson κέρδισε το Ράλι Μόντε Κάρλο με A110, νίκη που έφερε το αυτοκίνητο στο προσκήνιο, και το 1973, στην πρώτη χρονιά του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι, η Alpine πήρε τον τίτλο των κατασκευαστών. Το μοντέλο που περιγράφουμε είναι εκδοχή δρόμου και όχι αγωνιστική, χωρίς αριθμούς και χορηγούς. Για όποιον στην Ελλάδα ξέρει από το Ράλι Ακρόπολις τα δύσκολα, χαλικόστρωτα δρομολόγια, ένα τόσο ελαφρύ αυτοκίνητο εξηγεί μόνο του γιατί ταίριαζε σε τέτοιες διαδρομές.
Πού κάθεται στη συλλογή
Στο 1:43 η A110 κρατά πολύ λίγο χώρο, κάτι που βολεύει όποιον έχει ράφι στο σαλόνι και όχι αποκλειστική βιτρίνα. Δίπλα σε μια A310 του ίδιου κατασκευαστή και της ίδιας κλίμακας φαίνεται η εξέλιξη της Alpine μέσα στη δεκαετία. Το χυτό μέταλλο αντέχει τον χειρισμό και δεν χάνει σχήμα με τα χρόνια, αρκεί να το κρατάς μακριά από άμεσο ήλιο, που ξεθωριάζει τα χρώματα. Ένα μαλακό πινέλο αρκεί για τη σκόνη. Αν συγκρίνεις τιμές, κοίταξε στάση, ζάντες και βαφή πριν από το όνομα στο κουτί. Η αγορά σε προσιτή τιμή θα σου φανεί τότε εύκολη.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.