Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Η IXO αποδίδει σε κλίμακα 1:18 το ηλεκτρικό Volkswagen T2 Elektrotransporter, ένα πειραματικό όχημα των δοκιμών EPRI-TVA στα τέλη της δεκαετίας του 1970, με σταθερό μεταλλικό αμάξωμα σε πορτοκαλί λιβρέα. Μια σπάνια γωνία της ιστορίας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, πριν αυτό γίνει δημοφιλές θέμα, σε μια μινιατούρα που απευθύνεται σε συλλέκτες με ενδιαφέρον για ασυνήθιστα οχήματα και πρώιμη τεχνολογία.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Volkswagen T2 Elektrotransporter EPRI-TVA Πορτοκαλί IXO 1:18
TL;DR: Η IXO αποδίδει σε μεταλλικό μοντέλο κλίμακας 1:18 το Volkswagen T2 Elektrotransporter, ηλεκτρικό βαν δοκιμών EPRI-TVA της δεκαετίας του 1970, σε πορτοκαλί λιβρέα. Το αμάξωμα είναι σταθερό, μονοκόμματο, χωρίς κινούμενα μέρη, με όλη τη λεπτομέρεια χτισμένη στην εξωτερική επιφάνεια και στα γραφικά.
Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν ξεκίνησαν με τις σημερινές μπαταρίες λιθίου. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, αμερικανικές εταιρείες κοινής ωφέλειας όπως το EPRI και η TVA δοκίμασαν στόλους μετατρεμμένων βαν, αναζητώντας εναλλακτικές λύσεις μετά την ενεργειακή κρίση. Το Volkswagen T2 ήταν μια λογική επιλογή βάσης γι' αυτά τα πειράματα, χάρη στον ευρύχωρο χώρο φόρτωσης.
Το Volkswagen T2 Elektrotransporter της IXO σε κλίμακα 1:18
Ηλεκτρική κινητήρια δύναμη πριν την εποχή της
Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, η ενεργειακή κρίση έστρεψε αμερικανικές εταιρείες κοινής ωφέλειας προς το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, πολύ πριν αυτό γίνει μαζικό ζητούμενο. Το Electric Power Research Institute (EPRI) και η Tennessee Valley Authority (TVA) στήριξαν δοκιμαστικούς στόλους μετατρεμμένων οχημάτων, αναζητώντας πρακτικές λύσεις για αστική διανομή χωρίς καύσιμο. Το Volkswagen T2, με τον ευρύχωρο χώρο φόρτωσης και την απλή μηχανική διάταξη, αποτέλεσε φυσική βάση για αυτές τις μετατροπές. Η λιβρέα που αναπαράγει αυτό το μοντέλο παραπέμπει ακριβώς σε εκείνη την εποχή, όταν ένα βαν με μπαταρίες αντί για κινητήρα εσωτερικής καύσης ήταν ακόμη πείραμα και όχι προϊόν.
Η κατασκευή σε μεταλλικό μονοκόμματο αμάξωμα
Η IXO χτίζει αυτό το Elektrotransporter σε μεταλλικό αμάξωμα, μια επιλογή που δίνει αμέσως αίσθηση βάρους στο χέρι, χαρακτηριστικό που ο ψευδάργυρος προσφέρει σε σχέση με ελαφρύτερα υλικά. Το σώμα είναι μονοκόμματο, χωρίς ανοιγόμενα μέρη, μια κατασκευαστική επιλογή συνηθισμένη σε αυτήν την κλίμακα τιμής και καθόλου μειονέκτημα. Αντίθετα, επιτρέπει στην IXO να κρατήσει ενιαίες γραμμές σασί σε όλο το μήκος του βαν, χωρίς τις ανοχές που απαιτεί μια άρθρωση πόρτας ή καπό. Η βαφή κάθεται σε σκληρή μεταλλική επιφάνεια, κάτι που δίνει στο πορτοκαλί χρώμα μια πυκνή, ομοιόμορφη λάμψη κάτω από το φως βιτρίνας.
Λιβρέα, γραφικά και εξωτερική λεπτομέρεια
Η πορτοκαλί λιβρέα και τα γραφικά EPRI-TVA
Το πορτοκαλί της λιβρέας δεν είναι τυχαία επιλογή χρώματος, αλλά παραπέμπει στα έντονα, ευδιάκριτα χρώματα που χρησιμοποιούσαν οι στόλοι δοκιμών εκείνης της περιόδου, ώστε τα πειραματικά οχήματα να ξεχωρίζουν στον δρόμο. Τα γραφικά EPRI-TVA είναι τυπωμένα καθαρά στα πλαϊνά πάνελ, χωρίς θαμπάδα ή παραμόρφωση στις άκρες των γραμμάτων, λεπτομέρεια που κρίνεται εύκολα από κοντά. Σε ένα μονοκόμματο αμάξωμα, αυτά τα γραφικά συνεχίζονται αδιάκοπα πάνω στις γραμμές του αμαξώματος, χωρίς κάποια αρμογή πόρτας να τα διακόπτει στη μέση. Στο πορτοκαλί, η επιφάνεια διατηρεί ενιαίο τόνο σε όλο το αμάξωμα, χωρίς ανομοιομορφία στις γωνίες και τις καμπύλες του βαν.
Τζάμια, ζάντες και φινίρισμα βαφής
Τα τζάμια κάθονται χωρίς να προεξέχουν από το πλαίσιο τους, ενώ τα πλαίσια παραθύρων ξεχωρίζουν καθαρά από το σώμα του βαν. Οι ζάντες κρατούν ευδιάκριτες ακτίνες, με αρκετή λεπτομέρεια στο φρένο πίσω από αυτές για να αντέχουν την προσεκτική εξέταση. Η γραμμή της οροφής και η καμπύλη του μπροστινού τμήματος, χαρακτηριστικά του T2, αποδίδονται με ακρίβεια, κάτι που κρίνεται αμέσως σε ένα όχημα με τόσο απλή, ανοιχτή φόρμα. Το φινίρισμα κρατά σταθερή απόχρωση ανάμεσα στο καπό και τις πλαϊνές επιφάνειες, λεπτομέρεια που φανερώνει προσεγμένη βαφή. Για έναν συλλέκτη που εξετάζει το μοντέλο από κοντά, αυτές οι λεπτομέρειες μετρούν περισσότερο από οποιοδήποτε ανοιγόμενο μέρος θα μπορούσε να προσφέρει.
Θέση στη συλλογή
Σε μια βιτρίνα γεμάτη από Ferrari και Porsche, ένα ηλεκτρικό VW T2 λειτουργεί ως αντίστιξη, μια υπενθύμιση ότι η ιστορία του αυτοκινήτου έχει και τέτοιες παράπλευρες διαδρομές. Στην κλίμακα 1:18, το βαν κρατά αρκετή παρουσία ράφι χωρίς να απαιτεί τον χώρο ενός αγωνιστικού μονοθεσίου. Σε σύγκριση με την κλίμακα 1:43, εδώ η λεπτομέρεια στα γραφικά και στη βαφή διαβάζεται πολύ πιο εύκολα από απόσταση, κάτι σημαντικό για ένα θέμα που βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά στη λιβρέα του. Για τον Έλληνα συλλέκτη που ψάχνει αξία και ιδιαιτερότητα παράλληλα, αυτό το Elektrotransporter προσφέρει μια ιστορία που λίγα ράφια έχουν ήδη. Αξίζει να διατηρείται σε σταθερό φωτισμό και μακριά από σκόνη, ώστε το πορτοκαλί να μην χάσει την ένταση του με τον καιρό.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.