5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού
✓ Επιστροφές 14 ημερών ✓ Ελέγχουμε κάθε μοντέλο ✓ Ασφαλής αγορά
Ο λογαριασμός μου

Porsche 928 S Μπλε Μεταλλικό MCG 1:18

Νέα άφιξη
Porsche 928 S Μπλε Μεταλλικό MCG 1:18 MCG18662 Μέταλλο
1 / 6
Η MCG αποδίδει το Porsche 928 S του 1980 σε κλίμακα 1:18, ως μεταλλικό μοντέλο σε μπλε μεταλλικό χρώμα με ενιαίο αμάξωμα και χωρίς ανοιγόμενα μέρη. Η χαμηλή, πλατιά σιλουέτα του κουπέ με τον εμπρός V8 αναδεικνύεται από το βάθος της βαφής και τη σταθερή στάση. Κομμάτι για συλλέκτες που θέλουν ένα διαφορετικό Porsche στη βιτρίνα.
Porsche 928 S Μπλε Μεταλλικό MCG 1:18
Τρέχουσα τιμή: 68,00 €
Διαθέσιμο
Εκτιμώμενη παράδοση: 18–20 Νοεμβρίου 2026
Μεταφορικά από 9,00 € Παρακολούθηση & ασφάλιση
5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Porsche
Κατασκευαστής μοντέλων
MCG
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
MCG18662
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Porsche 928 S Μπλε Μεταλλικό MCG 1:18

TL;DR: Η MCG Porsche 928 S 1:18 είναι μεταλλικό μοντέλο (diecast) του κουπέ Grand Tourer του 1980 σε μπλε μεταλλικό χρώμα, με ενιαίο αμάξωμα χωρίς ανοιγόμενα μέρη. Το βάρος του ψευδαργύρου και το βάθος της βαφής δίνουν παρουσία στη βιτρίνα, ως εναλλακτική στα γνωστά Porsche με πίσω κινητήρα.

Το 928 ήταν το Porsche που ανέτρεψε τις προσδοκίες: κινητήρας εμπρός, V8, κίνηση στους πίσω τροχούς και μια γραμμή που δεν θύμιζε το 911. Για όποιον έχει ήδη τα γνωστά μοντέλα με πίσω κινητήρα, η MCG Porsche 928 S 1:18 είναι το κομμάτι που δίνει αντίθεση στο ράφι, και μάλιστα σε μπλε μεταλλικό που δείχνει καλά τις καμπύλες του.

MCG Porsche 928 S 1:18: καμπύλες που δοκιμάζουν το χυτό μέταλλο

Η σιλουέτα του κουπέ και η στάση

Το 928 έχει μακρύ καπό, χαμηλή μύτη με αναδιπλούμενους προβολείς στο αληθινό αυτοκίνητο και πλατύ πίσω μέρος με ενιαία επιφάνεια. Σε μινιατούρα αυτές οι μεγάλες, ομαλές καμπύλες είναι το δύσκολο σημείο, γιατί δεν υπάρχουν ευθείες για να κρυφτεί μια λανθασμένη αναλογία. Κοίτα το προφίλ από το πλάι: η γραμμή που τρέχει από το καπό στην οροφή και στο πίσω τζάμι πρέπει να ρέει χωρίς σπάσιμο. Το μοντέλο έχει ενιαίο αμάξωμα, επομένως οι αρμοί των θυρών διαβάζονται ως καθαρές, συνεχείς γραμμές. Το κενό ανάμεσα στο φτερό και τη ζάντα δείχνει πόσο σωστά κάθεται το αυτοκίνητο στο έδαφος.

Μεταλλικό μπλε και βάθος βαφής

Στο μπλε μεταλλικό το φως αποκαλύπτει αμέσως την ποιότητα της βαφής. Τα μεταλλικά σωματίδια πρέπει να κατανέμονται ομοιόμορφα και χωρίς κηλίδες, ειδικά στις μεγάλες επιφάνειες του καπό και της οροφής. Η χύτευση σε κράμα ψευδαργύρου δίνει στη βαφή σκληρή βάση, οπότε η γυαλάδα μένει βαθιά και η επιφάνεια ανέχεται προσεκτικό χειρισμό. Το βάρος στο χέρι είναι το πρώτο σημάδι μετάλλου, κάτι που η ρητίνη δεν δίνει. Σε αντάλλαγμα, οι ακμές είναι κάπως πιο μαλακές και οι αρμοί πιο πλατιοί απ' ό,τι σε μια ρητίνη, και το δέχεσαι ως τιμή για τη στιβαρότητα.

Ένα Grand Tourer με V8 στο μέτωπο

Το 928 και η αλλαγή φιλοσοφίας της Porsche

Το 928 παρουσιάστηκε το 1977 και κέρδισε τον τίτλο Αυτοκίνητο της Χρονιάς στην Ευρώπη για το 1978, κάτι σπάνιο για σπορ αυτοκίνητο. Η Porsche το σχεδίασε ως Grand Tourer με V8 μπροστά και κιβώτιο στον πίσω άξονα για καλύτερη κατανομή βάρους, δηλαδή ακριβώς το αντίθετο από τη λογική του 911. Αυτή η επιλογή το έκανε θέμα συζήτησης για χρόνια και σήμερα το κάνει ενδιαφέρον για τον συλλέκτη που θέλει να διηγηθεί την άλλη πλευρά της εταιρείας.

Η έκδοση S και ο ρόλος της εξωτερικής μορφής

Η έκδοση S, με τον μεγαλύτερο V8 των περίπου 4,7 λίτρων, ήρθε γύρω στο 1979 και ανέβασε την απόδοση του 928 χωρίς να αλλάξει τον χαρακτήρα του. Το μοντέλο της MCG φέρει τον τίτλο S στο όνομά του και αναπαριστά το αυτοκίνητο του 1980. Εφόσον το αμάξωμα δεν ανοίγει, ο κινητήρας δεν είναι προς επίδειξη, και ο συλλέκτης εκτιμά την εξωτερική μορφή, που άλλωστε ήταν και το κύριο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου.

Το 928 S δίπλα στα Porsche με πίσω κινητήρα

Στη βιτρίνα το 928 S δουλεύει ως αντίπαλο δέος: βάλ' το δίπλα σε ένα 911 της ίδιας δεκαετίας και η διαφορά φιλοσοφίας φαίνεται αμέσως στις αναλογίες. Σε 1:18 η μεγάλη, χαμηλή σιλουέτα δίνει παρουσία χωρίς να ζητά ιδιαίτερο χώρο, ενώ σε 1:43 θα χάνονταν οι λεπτομέρειες της μάσκας και των ζαντών. Για τον Έλληνα συλλέκτη που συγκρίνει τιμές, ένα diecast αυτής της κατηγορίας προσφέρει βάρος και βαθιά βαφή σε προσιτό επίπεδο, χωρίς την ευαισθησία μιας εύθραυστης ρητίνης. Ένα ράφι μακριά από άμεσο ήλιο και ένα μαλακό πινέλο για τη σκόνη αρκούν για να μείνει το μεταλλικό μπλε όπως ήρθε.

Από την ίδια συλλογή

Οι συλλέκτες αγόρασαν

Δείτε όλα τα 1:18

5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία

Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.

Δωρεάν εγγραφή Δείτε τη συλλογή
Συλλεκτικό μοντέλο Porsche σε κλίμακα 1:18 σε καθαρό φόντο στούντιο — προσφορά πρώτης παραγγελίας Models118
68,00 €
68,00 €
0