10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Μπλε Otto 1:18

Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Μπλε Otto 1:18
Τρέχουσα τιμή: 90,00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Peugeot
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Peugeot
Κατασκευαστής μοντέλων
Otto
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Ρητίνη
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
OT485
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 Μπλε Otto 1:18

TL;DR: Το Peugeot 607 Phase II 3.0 V6 σε μπλε από την Otto αποδίδεται σε ρητίνη κλίμακας 1:18. Το 607 ήταν η γαλλική απάντηση στα γερμανικά εκτελεστικά σεντάν, ένα αυτοκίνητο που δεν κατάφερε ποτέ την εμπορική επιτυχία των αντιπάλων του, θέμα σπάνιο σήμερα στη ρητίνη.

Το 607 δεν έγραψε ιστορία πωλήσεων, αλλά ακριβώς αυτή η αποτυχία το κάνει ένα ενδιαφέρον θέμα για συλλέκτη που αναζητά κάτι πέρα από τα προβλέψιμα γερμανικά σεντάν, μια επιλογή που μιλάει για προσωπικό γούστο παρά για τάση της αγοράς.

Η ρητίνη της Otto σε ένα θέμα εκτός mainstream

Λίγοι κατασκευαστές μοντέλων ασχολούνται με το 607, αφήνοντας τη Otto σε σχετικά μοναχική θέση για αυτό το θέμα. Η ρητίνη επιτρέπει καθαρές γραμμές στο μακρύ, καμπυλωτό αμάξωμα του σεντάν, ένα σχήμα πιο τολμηρό από τα ορθογώνια περιγράμματα των γερμανικών αντιπάλων της εποχής. Η απόχρωση μπλε αποδίδεται με ομοιόμορφη κάλυψη στις μεγάλες, επίπεδες επιφάνειες των θυρών. Η Phase II αναθεώρηση, με ανανεωμένα φωτιστικά σώματα και μπροστινή μάσκα, φαίνεται καθαρά στις γραμμές αυτής της απόδοσης. Το σφραγισμένο αμάξωμα σημαίνει ότι δεν ανοίγουν πόρτες ή καπό, μια λογική ανταλλαγή για ένα θέμα όπου η σιλουέτα και η σπανιότητα έχουν μεγαλύτερη αξία από την πρόσβαση στο εσωτερικό.

Το 607 ως η αποτυχημένη προσπάθεια της Peugeot στην κατηγορία flagship

Η Peugeot σχεδίασε το 607 για να ανταγωνιστεί άμεσα τη BMW 5 Series και τη Mercedes E-Class, με τον κινητήρα 3.0 V6 στην κορυφή της γκάμας. Ο κινητήρας αυτός, προερχόμενος από συνεργασία με τον όμιλο PSA, έδινε στο 607 μια ήσυχη, άνετη οδηγική εμπειρία, πιο κοντά στη γαλλική φιλοσοφία άνεσης παρά στη γερμανική λογική της σπορ οδηγικής αίσθησης. Παρά τη φιλοδοξία, το μοντέλο δεν κατάφερε ποτέ να πείσει αγοραστές εκτελεστικών σεντάν να εγκαταλείψουν τις γερμανικές μάρκες, και η παραγωγή σταμάτησε το 2010. Για συλλέκτες που χτίζουν μια γκάμα γαλλικών σεντάν, το 607 συμπληρώνει μια ιστορία που περιλαμβάνει και άλλα λιγότερο επιτυχημένα, αλλά ενδιαφέροντα μοντέλα της Peugeot.

Σε μια βιτρίνα αφιερωμένη σε γαλλικά σεντάν ή σε εκτελεστικά μοντέλα που δεν πέτυχαν, το 607 προσθέτει μια ξεχωριστή, λιγότερο αναμενόμενη αφήγηση. Η ρητίνη της Otto προσφέρει πιστή απόδοση σε προσεγγίσιμη τιμή για ένα θέμα που σπανίζει στην αγορά σήμερα.

0