10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού
✓ Επιστροφές 14 ημερών ✓ Ελέγχουμε κάθε μοντέλο ✓ Ασφαλής αγορά
Ο λογαριασμός μου

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Ασημί Kyosho 1:18

Εξαντλήθηκε
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Ασημί Kyosho 1:18 08255S Μέταλλο
1 / 8
Η Kyosho αποδίδει το Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 σε κλίμακα 1:18, ασημί χρώμα και μεταλλική κατασκευή. Γνωστό ως "Kenmeri", το KPGC110 παρήχθη για ελάχιστους μήνες το 1973 λόγω της πετρελαϊκής κρίσης και των αυστηρότερων ρυθμίσεων εκπομπών, γεγονός που το έκανε από τα πιο σπάνια JDM αυτοκίνητα. Η Kyosho, εξειδικευμένη σε ιαπωνικά θέματα, αποδίδει τις γραμμές του με σχολαστική προσοχή.
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Ασημί Kyosho 1:18
Τρέχουσα τιμή: 195.00 €
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Nissan
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Nissan
Κατασκευαστής μοντέλων
Kyosho
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
08255S
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Ασημί Kyosho 1:18

TL;DR: Η Kyosho αποδίδει το Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 του 1973 σε κλίμακα 1:18, ασημί χρώμα, μεταλλική κατασκευή. Γνωστό ως "Kenmeri", παρήχθη ελάχιστους μήνες πριν η πετρελαϊκή κρίση σταματήσει την παραγωγή, καθιστώντας το ένα από τα πιο σπάνια αμαξώματα στην ιστορία της γραμμής GT-R.

Λίγα JDM αμαξώματα φέρουν τόσο βάρος ιστορίας σε τόσο μικρή παραγωγή όσο το δεύτερης γενιάς Skyline GT-R. Η Kyosho το αντιμετωπίζει ως σοβαρό θέμα, όχι απλά ως ιαπωνική περιέργεια.

Το KPGC110 και η σύντομη ζωή του "Kenmeri" GT-R

Το Skyline 2000 GT-R KPGC110 παρουσιάστηκε το 1973 ως η δεύτερη γενιά της γραμμής GT-R, με το ίδιο φιλοσοφικό DNA υψηλών στροφών και σπορ χαρακτήρα με τον προκάτοχό του KPGC10. Το παρατσούκλι "Kenmeri" προήλθε από μια διαφημιστική καμπάνια της εποχής με τους χαρακτήρες Ken και Mary. Ωστόσο, η πετρελαϊκή κρίση του 1973 και οι νέοι, αυστηρότεροι κανονισμοί εκπομπών στην Ιαπωνία οδήγησαν τη Nissan να σταματήσει την παραγωγή μέσα σε λίγους μήνες, με αποτέλεσμα ένας από τους πιο μικρούς αριθμούς μονάδων στην ιστορία της γραμμής GT-R. Αυτή η σπανιότητα είναι ο κύριος λόγος που το KPGC110 θεωρείται σήμερα θρύλος ανάμεσα στους λάτρεις της ιαπωνικής σκηνής, πολύ πριν οι R32, R33 και R34 φέρουν το όνομα GT-R σε παγκόσμιο κοινό.

Η κατασκευή της Kyosho για ιαπωνικά κλασικά αυτοκίνητα

Η Kyosho έχει χτίσει τη φήμη της γύρω από θέματα JDM, με προσοχή στις γραμμές του αμαξώματος και τα σήματα εποχής που άλλοι κατασκευαστές συχνά παραλείπουν. Στο KPGC110 η μεταλλική κατασκευή δίνει βάρος στο χέρι που ταιριάζει στο συμπαγές, τετράγωνο αμάξωμα του αυτοκινήτου, ενώ οι φουσκωμένες φτερούγες και η χαρακτηριστική γρίλια εμπρός αποδίδονται με καθαρές γραμμές. Το ασημί χρώμα δείχνει το βάθος του κάτω από άμεσο φωτισμό, ενώ οι ζάντες ακολουθούν τη σωστή αναλογία της εποχής. Οι πόρτες και το καπό ανοίγουν σε μεταλλικούς μεντεσέδες, αποκαλύπτοντας το εσωτερικό ταμπλό με το χαρακτηριστικό σύμπλεγμα οργάνων. Είναι μια κατασκευή που σέβεται τη σπανιότητα του πρωτότυπου χωρίς να μετατρέπεται σε ακριβό κομμάτι περιορισμένης έκδοσης.

Θέση στη συλλογή JDM και σύγκριση με νεότερες GT-R

Στα 1:18 το KPGC110 φτάνει περίπου στα 20 εκατοστά μήκος, μικρότερο από τις νεότερες GT-R λόγω των συμπαγών διαστάσεων της εποχής, γεγονός που το κάνει εύκολο να χωρέσει δίπλα σε μεγαλύτερα αμαξώματα χωρίς να χάνεται η παρουσία του. Για έναν συλλέκτη που χτίζει μια σειρά γενιών GT-R, το Kenmeri λειτουργεί ως το σημείο εκκίνησης της ιστορίας, πριν την R32 που καθόρισε τη φήμη της γραμμής στη δεκαετία του 1990. Η τιμή του παραμένει προσιτή σε σχέση με τη σπανιότητα του πρωτότυπου, μια αντίθεση που κάνει τη μινιατούρα ιδιαίτερα ελκυστική για όσους αναζητούν αξία. Η σωστή τοποθέτηση σε βιτρίνα, μακριά από άμεσο ηλιακό φως, κρατά το ασημί χρώμα αναλλοίωτο για χρόνια.

Συχνές ερωτήσεις για το Skyline GT-R KPGC110 1:18

Γιατί το KPGC110 θεωρείται τόσο σπάνιο;

Η πετρελαϊκή κρίση του 1973 και οι νέοι κανονισμοί εκπομπών σταμάτησαν την παραγωγή του πρωτότυπου αυτοκινήτου μέσα σε λίγους μήνες, αφήνοντας έναν από τους μικρότερους αριθμούς μονάδων στην ιστορία της γραμμής GT-R.

Ανοίγουν οι πόρτες και το καπό στη μινιατούρα;

Ναι, η μεταλλική κατασκευή της Kyosho περιλαμβάνει ανοιγόμενες πόρτες και καπό σε μεντεσέδες, με το εσωτερικό ταμπλό ορατό όταν είναι ανοιχτά.

Πόσο μεγάλο είναι το μοντέλο σε κλίμακα 1:18;

Το μήκος φτάνει περίπου τα 20 εκατοστά, μικρότερο από νεότερες GT-R λόγω των συμπαγών διαστάσεων του αμαξώματος της δεκαετίας του 1970.

Ταιριάζει με μινιατούρες νεότερων γενιών GT-R σε συλλογή;

Ναι, το Kenmeri λειτουργεί φυσικά ως αφετηρία μιας σειράς γενιών GT-R, δίπρι σε R32, R33 ή R34, δείχνοντας την εξέλιξη της γραμμής μέσα στις δεκαετίες.

Από την ίδια συλλογή

Οι συλλέκτες αγόρασαν

Δείτε όλα τα 1:18

10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία

Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.

Δωρεάν εγγραφή Δείτε τη συλλογή
Συλλεκτικό μοντέλο Porsche σε κλίμακα 1:18 σε καθαρό φόντο στούντιο — προσφορά πρώτης παραγγελίας Models118
0