10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού
✓ Επιστροφές 14 ημερών ✓ Ελέγχουμε κάθε μοντέλο ✓ Ασφαλής αγορά
Ο λογαριασμός μου

Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18

Εξαντλήθηκε
Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18 08348A Μέταλλο
1 / 8
Η μεταλλική μινιατούρα Kyosho σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το Lancia Delta HF Integrale Evo με λιβρέ Martini και αριθμό 4, νικητή του Rally Monte Carlo το 1992 με τους Didier Auriol και Bernard Occelli. Οι πόρτες και το καπό ανοίγουν αποκαλύπτοντας την καμπίνα αγώνων με τον κλωβό ασφαλείας. Μια στιγμή από την κυριαρχική εποχή της Lancia στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι.
Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18
Τρέχουσα τιμή: 219.00 €
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Lancia
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Lancia
Κατασκευαστής μοντέλων
Kyosho
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
08348A
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18

TL;DR: Η μεταλλική μινιατούρα Kyosho σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το Lancia Delta HF Integrale Evo με λιβρέ Martini και αριθμό 4, το αυτοκίνητο των Didier Auriol και Bernard Occelli που κέρδισε το Rally Monte Carlo το 1992. Μεταλλική κατασκευή, τετρακίνηση αγώνων και μια στιγμή από την κορύφωση της Lancia στο WRC.

Λίγο πριν αποσυρθεί επίσημα από το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, η Lancia κέρδισε ακόμη μία φορά στο Monte Carlo με το Delta Integrale, κλείνοντας μια από τις πιο κυριαρχικές περιόδους στην ιστορία του αθλήματος. Η Kyosho αποδίδει αυτή τη νίκη σε μεταλλική μινιατούρα με τη λιβρέ Martini.

Η νίκη του Lancia Delta Integrale της Kyosho στο Monte Carlo 1992

Το πλήρωμα Auriol-Occelli

Ο Γάλλος Didier Auriol, ένας από τους πιο σταθερούς οδηγούς του πρωταθλήματος ράλι εκείνης της περιόδου, οδήγησε το Delta HF Integrale Evo με αριθμό 4 και τη λιβρέ Martini μαζί με τον συνοδηγό Bernard Occelli στη νίκη του Rally Monte Carlo το 1992. Η διαδρομή, γνωστή για τους παγωμένους ορεινούς δρόμους των Άλπεων, απαιτούσε συνδυασμό τετρακίνησης, ισχύος και ακρίβειας που το πρόγραμμα της Lancia είχε τελειοποιήσει μέσα από χρόνια συνεχούς συμμετοχής στην κατηγορία.

Το τέλος μιας κυριαρχικής εποχής

Το Delta Integrale είχε ήδη χτίσει τη φήμη του ως ένα από τα πιο νικηφόρα αυτοκίνητα στην ιστορία του παγκόσμιου πρωταθλήματος ράλι, χάρη στην τετρακίνηση και το εξελιγμένο turbo σύστημα κάτω από ένα σχετικά συμβατικό αμάξωμα σεντάν. Η νίκη στο Monte Carlo του 1992 ήρθε προς το τέλος της επίσημης παρουσίας της Lancia στο πρωτάθλημα, κάνοντας αυτή τη συγκεκριμένη συμμετοχή μια από τις τελευταίες μεγάλες στιγμές πριν αποσυρθεί το εργοστασιακό πρόγραμμα.

Η μινιατούρα στη λιβρέ Martini

Κατασκευή και τετρακίνητη ανάρτηση

Το μεταλλικό αμάξωμα αποδίδει τα πλατύτερα φτερά και τις εξαγωγές αέρα στο καπό που χαρακτήριζαν την έκδοση Evo, στοιχεία απαραίτητα για την ψύξη του turbo κινητήρα. Οι πόρτες και το καπό ανοίγουν σε μεταλλικούς μεντεσέδες, αποκαλύπτοντας την καμπίνα αγώνων με τον κλωβό ασφαλείας. Το βάρος της μεταλλικής κατασκευής δίνει σταθερή αίσθηση στο χέρι, ενώ η ανάρτηση διατηρεί την υψηλότερη απόσταση από το έδαφος που απαιτούν οι χωματόδρομοι.

Η λιβρέ Martini σε λεπτομέρεια

Τα χαρακτηριστικά ριγέ χρώματα της Martini εφαρμόζονται με εκτύπωση tampo σε καθαρές, ευθείες γραμμές γύρω από το αμάξωμα, μια από τις πιο αναγνωρίσιμες λιβρέ στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλήματος. Ο αριθμός 4 και τα λογότυπα σπόνσορων διατηρούν σωστή τοποθέτηση σε σχέση με τη φωτογραφική τεκμηρίωση του αγώνα, και οι ζάντες αναπαράγουν το σχέδιο εποχής με τη σωστή απόσταση από τα φτερά.

Μέταλλο ή ρητίνη για ένα αυτοκίνητο ράλι Ομάδας Α

Τα αυτοκίνητα ράλι της κατηγορίας Group A, όπως το Delta Integrale, κυκλοφορούν τόσο σε σφραγισμένη ρητίνη όσο και σε μεταλλική κατασκευή με ανοιγόμενα μέρη. Η ρητίνη επιτρέπει πολύ σφιχτές γραμμές συναρμογής στις πλατύτερες προσθήκες φτερών, αλλά παραμένει σφραγισμένη χωρίς πρόσβαση στο εσωτερικό. Η μεταλλική εκδοχή της Kyosho δίνει στον συλλέκτη τη δυνατότητα να δει τον κλωβό ασφαλείας και τα καθίσματα αγώνων, με αντάλλαγμα ελαφρώς πιο ορατές γραμμές στα σημεία που ανοίγουν. Για ένα αυτοκίνητο με τόσο πλούσιο εσωτερικό αγώνων, η προσβασιμότητα της μεταλλικής κατασκευής προσθέτει πραγματική αξία σε σχέση με μια σφραγισμένη εναλλακτική στην ίδια τιμή.

Το Delta Integrale σε μια συλλογή WRC

Ανάμεσα σε αυτοκίνητα ράλι από διαφορετικές δεκαετίες, το Delta Integrale με τη λιβρέ Martini αντιπροσωπεύει την εποχή που η τετρακίνηση άλλαξε οριστικά τους κανόνες του αθλήματος. Στα περίπου 22 εκατοστά μήκος, η κλίμακα 1:18 αφήνει αρκετό χώρο για τις λεπτομέρειες της λιβρέ και της ανάρτησης. Η μεταλλική κατασκευή της Kyosho διατηρεί προσιτή τιμή σε σχέση με σφραγισμένες εκδόσεις ρητίνης, μια επιλογή που ταιριάζει σε συλλέκτες που χτίζουν μια σειρά αφιερωμένη στην κυριαρχία της Lancia στο ράλι.

Από την ίδια συλλογή

Οι συλλέκτες αγόρασαν

Δείτε όλα τα 1:18

10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία

Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.

Δωρεάν εγγραφή Δείτε τη συλλογή
Συλλεκτικό μοντέλο Porsche σε κλίμακα 1:18 σε καθαρό φόντο στούντιο — προσφορά πρώτης παραγγελίας Models118
0