10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Honda Civic FK8 Type R Boost Μπλε Περλέ Otto 1:18

Honda Civic FK8 Type R Boost Μπλε Περλέ Otto 1:18
Τρέχουσα τιμή: 90,00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Honda
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Honda
Κατασκευαστής μοντέλων
Otto
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Ρητίνη
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
OT1093
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Honda Civic FK8 Type R Boost Μπλε Περλέ Otto 1:18

TL;DR: Το Otto Honda Civic FK8 Type R σε κλίμακα 1:18 αποδίδει το επιθετικό hot hatch σε ρητίνη, βαμμένο Boost Blue Pearl. Το FK8 κατείχε κατά την κυκλοφορία του το ρεκόρ γύρου για αυτοκίνητα μπροστινής κίνησης στη θρυλική πίστα Nürburgring Nordschleife, απόδειξη της σοβαρότητας πίσω από το επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο.

Το FK8 έφερε το Type R σε νέο επίπεδο επιθετικού σχεδιασμού, με φαρδιές φούσκες και μεγάλη πίσω πτερύγα που δεν κρύβουν τις προθέσεις του. Η Otto αποδίδει αυτή την ένταση με προσοχή στο εμβληματικό χρώμα.

Το Boost Blue Pearl σε ένα επιθετικό αμάξωμα

Η σφραγισμένη κατασκευή ρητίνης επιτρέπει κοφτερές γραμμές στις πολλές αεροδυναμικές προεξοχές του FK8, από τις φαρδιές φούσκες μέχρι τα πλαϊνά ανοίγματα αερισμού, στοιχεία δύσκολα να αποδοθούν με την ίδια ακρίβεια σε ανοιγόμενο διεκάστ. Το χρώμα Boost Blue Pearl, το πιο αναγνωρίσιμο χρώμα λανσαρίσματος του μοντέλου, αναδεικνύει τις έντονες γραμμές με μεταλλική λάμψη κάτω από φωτισμό βιτρίνας. Η Otto επιλέγει συχνά σύγχρονα ιαπωνικά sports αυτοκίνητα σαν αυτό, θέματα που δίνουν έμφαση στην αεροδυναμική ένταση παρά στην κλασική κομψότητα. Η μεγάλη πίσω πτερύγα αποδίδεται με σαφείς γραμμές, χαρακτηριστική λεπτομέρεια που αναγνωρίζεται αμέσως.

Το FK8 σε μια συλλογή σύγχρονων hot hatches

Το ρεκόρ στη Nürburgring έδωσε στο FK8 αξιοπιστία πέρα από το θεαματικό σχεδιασμό του, αποδεικνύοντας ότι η μπροστινή κίνηση μπορεί να ανταγωνιστεί σε απόδοση. Δίπλα σε άλλα hot hatches της ίδιας δεκαετίας, το Civic Type R δείχνει την ιαπωνική προσέγγιση στην κατηγορία, πιο επιθετική οπτικά από τις περισσότερες ευρωπαϊκές εναλλακτικές.

0