5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού
✓ Επιστροφές 14 ημερών ✓ Ελέγχουμε κάθε μοντέλο ✓ Ασφαλής αγορά
Ο λογαριασμός μου

Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18

Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18 OT1271 Ρητίνη
1 / 6
Η Otto αναπαράγει το Ford Fiesta 1600 Gr.2 στην αγωνιστική εκδοχή του Ράλι Μόντε Κάρλο 1979, κλίμακα 1:18. Το αμάξωμα ρητίνης είναι μονοκόμματο, με πιστά αγωνιστικά τυπώματα και στάση που αποδίδουν μια μικρή, ευέλικτη μηχανή από την κλασική εποχή του παγκόσμιου πρωταθλήματος ράλι. Ιδανικό για συλλέκτες κλασικού ράλι και θεμάτων ομάδας 2.
Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18
Τρέχουσα τιμή: 100,00 €
Μόνο 2 διαθέσιμα
Εκτιμώμενη παράδοση: 16–18 Νοεμβρίου 2026
Μεταφορικά από 9,00 € Παρακολούθηση & ασφάλιση
5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Ford
Κατασκευαστής μοντέλων
Otto
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Ρητίνη
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
OT1271
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18

TL;DR: Η Otto αναπαράγει το Ford Fiesta 1600 Gr.2 στην αγωνιστική εκδοχή του Ράλι Μόντε Κάρλο 1979, κλίμακα 1:18. Το αμάξωμα ρητίνης είναι μονοκόμματο, με πιστά αγωνιστικά τυπώματα και στάση που αποδίδουν μια μικρή, ευέλικτη μηχανή από την κλασική εποχή του παγκόσμιου πρωταθλήματος ράλι.

Στα τέλη της δεκαετίας του '70 το ράλι ομάδας 2 επέτρεπε σε μικρά, ελαφριά hatchback σαν το Fiesta να ανταγωνίζονται σε δύσκολες ειδικές διαδρομές απέναντι σε πολύ πιο ισχυρά αυτοκίνητα. Το Fiesta 1600 στο Μόντε Κάρλο του 1979 ήταν ακριβώς ένα τέτοιο παράδειγμα ευελιξίας απέναντι στην ωμή ισχύ.

Το Ford Fiesta 1600 Gr.2 και η εποχή του ράλι ομάδας 2

Το Fiesta έκανε το ντεμπούτο του το 1976 ως ένα μικρό, οικονομικό hatchback της Ford, σχεδιασμένο κυρίως για την καθημερινή χρήση παρά για τον αγωνιστικό δρόμο.

Το μικρό hatchback που μπήκε στο ράλι

Οι κανονισμοί της ομάδας 2 επέτρεπαν σημαντικές τροποποιήσεις σε παραγόμενα αυτοκίνητα, ανοίγοντας το δρόμο σε ομάδες να μετατρέψουν το Fiesta σε ανταγωνιστικό εργαλείο ειδικών διαδρομών, με κινητήρα 1600 κυβικών προσαρμοσμένο για αγωνιστική χρήση.

Το Ράλι Μόντε Κάρλο του 1979

Το Ράλι Μόντε Κάρλο ήταν ήδη τότε ένας από τους πιο απαιτητικούς γύρους του παγκόσμιου πρωταθλήματος, με ειδικές διαδρομές που εναλλάσσονταν ανάμεσα σε πάγο, χιόνι και ξηρό ασφαλτόδρομο μέσα στην ίδια μέρα. Ένα μικρό Fiesta ομάδας 2 σε αυτό το σκηνικό ήταν δοκιμασία αντοχής εξίσου με το πλήρωμα και το ίδιο το αυτοκίνητο.

Η ρητίνη μονοκόμματης κατασκευής της Otto

Το μοντέλο είναι χτισμένο ως ενιαίο αμάξωμα, χωρίς πόρτες, καπό ή πορτμπαγκάζ που ανοίγουν, μια λύση που ταιριάζει σε ένα αγωνιστικό θέμα όπου η ακρίβεια των αγωνιστικών τυπωμάτων μετράει περισσότερο από την πρόσβαση στο εσωτερικό.

Τυπώματα ράλι και λεπτομέρεια αγωνιστικής ταυτότητας

Τα νούμερα συμμετοχής, τα λογότυπα χορηγών και οι γραμμές της αγωνιστικής ταυτότητας απαιτούν καθαρή, ευθυγραμμισμένη εκτύπωση πάνω σε μια ήδη περίπλοκη αγωνιστική βαφή, κάτι που η Otto αποδίδει με προσοχή στη λεπτομέρεια.

Στάση αγωνιστικού αυτοκινήτου σε μονοκόμματο αμάξωμα

Η χαμηλωμένη, πιο επιθετική στάση ενός αγωνιστικού Fiesta της εποχής αποδίδεται καθαρά στο ενιαίο αμάξωμα, με το κενό τροχού-θόλου να δείχνει την αγωνιστική ανάρτηση χωρίς καμία διακοπή από άρθρωση.

Τα κλασικά ράλι αυτοκίνητα ομάδας 2 στη ρητίνη

Οι περισσότερες μινιατούρες ράλι που κυκλοφορούν σήμερα επικεντρώνονται σε πιο πρόσφατα, πιο γνωστά αυτοκίνητα του WRC, ενώ τα μικρά μηχανήματα ομάδας 2 της δεκαετίας του '70 μένουν συχνά στην αφάνεια. Η Otto φαίνεται να καλύπτει σκόπιμα αυτό το κενό, φέρνοντας σε μινιατούρα θέματα λιγότερο γνωστά αλλά με πραγματική ιστορική αξία για όποιον παρακολουθεί το ράλι από τις πρώτες του δεκαετίες. Η ρητίνη επιτρέπει μικρές παραγωγές αφιερωμένες σε τέτοια εξειδικευμένα θέματα, χωρίς να απαιτείται το κόστος ενός μεγάλου, μαζικού καλουπιού μετάλλου. Για συλλέκτες που ήδη διαθέτουν πιο σύγχρονα WRC μοντέλα, ένα τέτοιο κομμάτι προσθέτει ιστορικό βάθος στη σειρά.

Η θέση του σε μια συλλογή κλασικού ράλι

Σε κλίμακα 1:18 το Fiesta φτάνει περίπου τα 20 εκατοστά μήκος, μέγεθος που το κάνει εύκολο να ενταχθεί σε οποιαδήποτε σειρά αγωνιστικών μοντέλων. Για τον Έλληνα λάτρη του ράλι, που γνωρίζει καλά τη σκληρότητα των χωμάτινων διαδρομών του Ακρόπολις, ένα κομμάτι από την ίδια κλασική εποχή του παγκόσμιου πρωταθλήματος έχει ιδιαίτερη αξία, ακόμα κι αν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έτρεξε στο Μόντε Κάρλο και όχι στην Ελλάδα.

Από την ίδια συλλογή

Οι συλλέκτες αγόρασαν

Δείτε όλα τα 1:18
Τελευταίο Μεταχειρισμένο
Renault 4L JP4 Μπλε Otto 1:18 OT212 Ρητίνη
1:18 Otto

Renault 4L JP4 Μπλε Otto 1:18

Μόνο 1 τεμ.
Τιμή: 142,00 €

5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία

Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.

Δωρεάν εγγραφή Δείτε τη συλλογή
Συλλεκτικό μοντέλο Porsche σε κλίμακα 1:18 σε καθαρό φόντο στούντιο — προσφορά πρώτης παραγγελίας Models118
100,00 €
100,00 €
0