Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Η Majorette παρουσιάζει το Ferrari Dino 246 σε κλίμακα 1:18, κόκκινο χρώμα και μεταλλικό αμάξωμα με ανοιγόμενα στοιχεία. Το κουπέ του 1972 φέρει τη γραμμή του Pininfarina σε μια προσιτή τιμή, ιδανική πρώτη επιλογή για συλλέκτες κλασικών Ferrari στην Ελλάδα που θέλουν να ξεκινήσουν μια θεματική βιτρίνα χωρίς το κόστος περιορισμένων εκδόσεων ρητίνης.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Ferrari Dino 246 Κόκκινο Majorette 1:18
TL;DR: Η μινιατούρα Ferrari Dino 246 σε κόκκινο χρώμα από τη Majorette αναπαριστά σε κλίμακα 1:18 το κουπέ του 1972 με μεσαίο κινητήρα V6, μεταλλικό αμάξωμα και ανοιγόμενα στοιχεία. Μια προσιτή επιλογή για συλλέκτες που θέλουν τη γραμμή του Pininfarina χωρίς το κόστος ρητίνης premium τιμής.
Ο Dino 246 δεν έφερε αρχικά το έμβλημα του αναβρύζοντος αλόγου, όμως παραμένει ένα από τα πιο αγαπημένα σχέδια του Pininfarina. Η Majorette μεταφέρει αυτή τη φόρμα σε προσιτό μεταλλικό μοντέλο, δίνοντας στον Έλληνα συλλέκτη ευκαιρία να αποκτήσει μια κλασική Ferrari χωρίς το κόστος μιας περιορισμένης ρητίνης.
Η χύτευση της Majorette για το κουπέ Ferrari Dino 246
Μεταλλικό βάρος και χρώμα
Η μινιατούρα είναι χυτή σε μεταλλικό κράμα ψευδαργύρου, και αυτό γίνεται αντιληπτό με την πρώτη επαφή: το βάρος προδίδει μέταλλο, όχι πλαστικό. Τα ανοιγόμενα στοιχεία κινούνται με σταθερή αντίσταση, χωρίς να πέφτουν μόνα τους από το ίδιο τους το βάρος, κάτι που δείχνει προσεκτική συναρμολόγηση παρά την προσιτή τιμή. Το κόκκινο χρώμα κάθεται πάνω σε σκληρό μεταλλικό κέλυφος, έτσι η λάμψη παραμένει ομοιόμορφη κάτω από φωτισμό βιτρίνας. Τα κενά ανάμεσα στα πάνελ είναι ελαφρώς πιο ευρύχωρα από όσο θα περίμενε κανείς σε μια ρητίνη περιορισμένης σειράς, αναμενόμενο χαρακτηριστικό της μαζικής χύτευσης σε αυτό το επίπεδο τιμής, ένα χαρακτηριστικό που γίνεται εμφανές όταν συγκρίνει κανείς δύο μοντέλα δίπλα-δίπλα στο ράφι.
Η θέση στην αγορά μοντέλων
Η Majorette κινείται στη προσιτή ζώνη της αγοράς μοντέλων αυτοκινήτων, εκεί όπου η τιμή μετράει εξίσου με την πιστότητα. Σε αντίθεση με τις περιορισμένες σειρές ρητίνης που απευθύνονται στον απαιτητικό συλλέκτη, αυτό το μοντέλο στοχεύει σε όσους θέλουν μια πρώτη Ferrari στη βιτρίνα τους χωρίς μεγάλη οικονομική επένδυση. Η ισορροπία είναι τίμια: λιγότερη λεπτομέρεια στο εσωτερικό, αλλά σωστές αναλογίες αμαξώματος και μια ανθεκτική κατασκευή που αντέχει το χέρι και τη μεταφορά από βιτρίνα σε βιτρίνα. Σε σύγκριση με τις χειροποίητες ρητίνες της ανώτερης κατηγορίας, εδώ η επένδυση πηγαίνει στην αντοχή και στην προσβασιμότητα παρά στη λεπτομέρεια κάτω από μεγεθυντικό φακό.
Ο Dino 246 και η ιστορία ενός μη επίσημου Ferrari
Το σχέδιο του Pininfarina και ο κινητήρας V6
Ο Dino 246 αντικατέστησε τον μικρότερο Dino 206 το 1969 και παρέμεινε σε παραγωγή ως το 1974, με τον μεσαίο κινητήρα V6 των 2,4 λίτρων τοποθετημένο πίσω από τον οδηγό. Το σχέδιο υπογράφει ο Pininfarina, και η καμπύλη γραμμή του αμαξώματος θεωρείται από πολλούς μια από τις πιο ισορροπημένες φόρμες που βγήκαν ποτέ από το στούντιο του. Η Majorette ακολουθεί αυτές τις αναλογίες στη μινιατούρα, με τη χαρακτηριστική γραμμή της οροφής και τους φαρδιούς πίσω θόλους να διακρίνονται καθαρά ακόμα και από απόσταση σε ένα ράφι βιτρίνας. Στα τέλη της δεκαετίας του 1960 ελάχιστα μοντέλα παραγωγής διέθεταν μεσαίο κινητήρα, κάτι που έκανε τον Dino τεχνολογικά προχωρημένο για την εποχή του.
Γιατί δεν έφερε αρχικά το έμβλημα Ferrari
Το όνομα Dino τιμά τον Alfredo «Dino» Ferrari, γιο του Enzo, που είχε συλλάβει την ιδέα του κινητήρα V6. Για εμπορικούς και στρατηγικούς λόγους, το αυτοκίνητο δεν έφερε αρχικά το έμβλημα του αναβρύζοντος αλόγου, παρά μόνο το σήμα Dino. Σήμερα αυτή η λεπτομέρεια κάνει το μοντέλο ακόμα πιο ενδιαφέρον για τον συλλέκτη που γνωρίζει την ιστορία: πρόκειται για μια πραγματική Ferrari που για χρόνια κυκλοφορούσε χωρίς να το λέει φωναχτά. Η απόφαση αυτή συζητείται ακόμα ανάμεσα στους λάτρεις της μάρκας, και προσθέτει ένα επιπλέον επίπεδο αφήγησης σε μια μινιατούρα που, εκ πρώτης όψεως, μοιάζει απλώς με ένα ακόμα κόκκινο σπορ αυτοκίνητο.
Θέση σε μια συλλογή κλασικών σπορ αυτοκινήτων
Σε μια βιτρίνα αφιερωμένη σε κλασικά σπορ αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1970, ο Dino 246 λειτουργεί ως γέφυρα ανάμεσα στα προσιτά και τα premium κομμάτια: φέρει το όνομα Ferrari χωρίς να απαιτεί τον προϋπολογισμό μιας περιορισμένης ρητίνης. Η Majorette δίνει στον συλλέκτη μια πρώτη, χειροπιαστή επαφή με τη φόρμα του Pininfarina, κάτι χρήσιμο πριν επενδύσει σε ακριβότερες εκδόσεις της ίδιας μάρκας. Σε κλίμακα 1:18 το μοντέλο κρατά αρκετό μέγεθος για να φαίνονται οι αναλογίες του αμαξώματος, χωρίς να απαιτεί υπερβολικό χώρο σε ράφι. Για όσους χτίζουν μια συλλογή γύρω από τα κλασικά ιταλικά σπορ αυτοκίνητα, αυτό το κόκκινο κουπέ είναι μια λογική, οικονομική αρχή.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.