10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού
✓ Επιστροφές 14 ημερών ✓ Ελέγχουμε κάθε μοντέλο ✓ Ασφαλής αγορά
Ο λογαριασμός μου

Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

Εξαντλήθηκε
Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 08164E Μέταλλο
1 / 8
Η μεταλλική μινιατούρα Kyosho σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το Ferrari 365 GTB/4 Daytona με αριθμό 39 των Jean-Claude Andruet και Lena, που αγωνίστηκε στους 24 Hours of Le Mans του 1972. Η λιβρέ αγώνων αποδίδεται με εκτύπωση tampo, ενώ οι πόρτες και το καπό ανοίγουν για να αποκαλύψουν τον δωδεκακύλινδρο κινητήρα. Ιδανική προσθήκη σε συλλογή αγωνιστικών Ferrari GT της δεκαετίας του 1970.
Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Τρέχουσα τιμή: 245.00 €
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Ferrari
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Ferrari
Κατασκευαστής μοντέλων
Kyosho
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
08164E
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

TL;DR: Η μεταλλική μινιατούρα Kyosho σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το Ferrari 365 GTB/4 Daytona με αριθμό 39 των Jean-Claude Andruet και Lena, που αγωνίστηκε στους 24 Hours of Le Mans του 1972. Λιβρέ αγώνων, ανοιγόμενα στοιχεία και θέση σε κάθε συλλογή αγωνιστικών Ferrari GT.

Ενώ τα πρωτότυπα κυριαρχούσαν στο Le Mans των αρχών της δεκαετίας του 1970, τα μεγάλα Ferrari GT απέδειξαν πόσο ανθεκτικά μπορούσαν να παραμείνουν απέναντι σε πιο ελαφρά αυτοκίνητα. Η Kyosho αποδίδει αυτή τη συμμετοχή σε μεταλλική μινιατούρα.

Η Ferrari 365 GTB/4 Daytona της Kyosho στο Le Mans του 1972

Το πλήρωμα Andruet-Lena

Ο Γάλλος Jean-Claude Andruet και ο συνοδηγός του Lena οδήγησαν τη Daytona με αριθμό 39 στους 24 Hours of Le Mans του 1972, μια χρονιά όπου τα μεγάλα GT Ferrari έδιναν μάχη απέναντι σε ελαφρύτερα πρωτότυπα. Η αντοχή και η ισχύς του κινητήρα δώδεκα κυλίνδρων επέτρεψαν στη Daytona να διανύσει την απόσταση με σταθερούς ρυθμούς, μια απόδειξη πρακτικότητας για ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο αρχικά για το δρόμο.

Η Daytona ως GT αγώνων αντοχής

Η 365 GTB/4, γνωστή ως Daytona, ξεκίνησε ως μεγάλο GT δρόμου με κινητήρα δώδεκα κυλίνδρων μπροστά και κιβώτιο ταχυτήτων πίσω, μια διάταξη που της έδωσε καλή κατανομή βάρους και σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες. Ιδιωτικές ομάδες την οδήγησαν σε αγώνες αντοχής σε όλη τη δεκαετία του 1970, αντιμετωπίζοντας αυτοκίνητα σχεδιασμένα αποκλειστικά για την πίστα. Η παρουσία της σε διοργανώσεις όπως το Le Mans ενίσχυσε τη φήμη της ως ένα από τα πιο ικανά GT δρόμου που μπόρεσαν ποτέ να αγωνιστούν με αξιώσεις.

Η μινιατούρα και η λιβρέ αγώνων

Μεταλλική κατασκευή και αναλογίες

Το μεταλλικό αμάξωμα αποδίδει το μακρόστενο, χαμηλό προφίλ της Daytona με πιστότητα στις αναλογίες, ένα σχέδιο του Pininfarina που παραμένει από τα πιο αναγνωρίσιμα Ferrari GT της εποχής του. Οι πόρτες και το καπό ανοίγουν σε μεταλλικούς μεντεσέδες, αποκαλύπτοντας τον κινητήρα και την καμπίνα χωρίς να χαλάσουν τις καθαρές γραμμές του αμαξώματος όταν είναι κλειστά. Το βάρος στο χέρι δίνει αμέσως την αίσθηση μεταλλικής κατασκευής, σε αντίθεση με πιο ελαφριές εναλλακτικές ρητίνης.

Αριθμός αγώνα και φινίρισμα

Ο αριθμός 39 και τα λογότυπα σπόνσορων εφαρμόζονται με εκτύπωση tampo, μια τεχνική που κρατά καθαρά περιγράμματα χωρίς ανάγλυφο περίθωμα. Οι ζάντες αναπαράγουν το σχέδιο εποχής και η κατανομή χρωμάτων στη λιβρέ ακολουθεί πιστά τη φωτογραφική τεκμηρίωση του αγώνα. Κάτω από φωτισμό βιτρίνας, η αντίθεση ανάμεσα στο κύριο χρώμα και τις γραμμές της λιβρέ αναδεικνύει τις καμπύλες του αμαξώματος.

Επιλέγοντας ανάμεσα σε ρητίνη και μέταλλο για τη Daytona

Πολλοί κατασκευαστές έχουν αναπαράγει τη Daytona σε αγωνιστική λιβρέ, από σφραγισμένες μινιατούρες ρητίνης μέχρι μεταλλικές εκδόσεις με ανοιγόμενα μέρη όπως αυτή της Kyosho. Η ρητίνη επιτρέπει εξαιρετικά σφιχτές γραμμές συναρμογής επειδή δεν χρειάζεται μηχανισμούς ανοίγματος, αλλά παραμένει σφραγισμένη χωρίς πρόσβαση στο εσωτερικό ή τον κινητήρα. Η μεταλλική εκδοχή δίνει στον συλλέκτη τη δυνατότητα να δει την καμπίνα και το δωδεκακύλινδρο κάτω από το καπό, με αντάλλαγμα ελαφρώς πιο ορατές γραμμές στα σημεία που ανοίγουν. Για μια Daytona αγώνων όπου η μηχανική κληρονομιά μετράει όσο και η λιβρέ, η προσβασιμότητα της μεταλλικής κατασκευής προσφέρει πρόσθετη αξία.

Η Daytona δίπλα σε άλλα αγωνιστικά Ferrari GT

Στην ίδια βιτρίνα με τη 250 GTO που αγωνίστηκε μια δεκαετία πριν, η Daytona με αριθμό 39 δείχνει πώς εξελίχθηκε η φιλοσοφία των μεγάλων GT Ferrari στους αγώνες αντοχής. Στα περίπου 24 εκατοστά μήκος, η κλίμακα 1:18 αφήνει αρκετό χώρο για τις λεπτομέρειες της λιβρέ και του αμαξώματος. Η μεταλλική κατασκευή της Kyosho τοποθετεί το μοντέλο σε μια προσιτή τιμή σε σχέση με σφραγισμένες εκδόσεις ρητίνης, χωρίς να θυσιάζει την ιστορική τεκμηρίωση της συμμετοχής στο Le Mans.

Από την ίδια συλλογή

Οι συλλέκτες αγόρασαν

Δείτε όλα τα 1:18

10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία

Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.

Δωρεάν εγγραφή Δείτε τη συλλογή
Συλλεκτικό μοντέλο Porsche σε κλίμακα 1:18 σε καθαρό φόντο στούντιο — προσφορά πρώτης παραγγελίας Models118
0