Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Η MCG αποδίδει τη Ferrari 308 GTS του 1977 σε κόκκινο χρώμα και κλίμακα 1:18, το targa σπορ αυτοκίνητο σχεδιασμένο από την Pininfarina που έγινε διάσημο μέσα από τη σειρά Magnum, P.I. Μεταλλική κατασκευή με ενιαίο αμάξωμα και ακριβείς γραμμές. Μια προσιτή είσοδος στα κλασικά Ferrari με κινητήρα V8.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Ferrari 308 GTS Κόκκινο MCG 1:18
TL;DR: Η MCG αποδίδει τη Ferrari 308 GTS σε κόκκινο χρώμα, μεταλλική μινιατούρα κλίμακας 1:18 εμπνευσμένη από το μοντέλο του 1977. Ενιαίο αμάξωμα χωρίς κινούμενα μέρη, με τη χαρακτηριστική ταργκά στέγη και τις γραμμές Pininfarina που έκαναν το μοντέλο διάσημο μέσα από την τηλεόραση.
Πριν γίνει γνωστή σε εκατομμύρια τηλεθεατές μέσω της σειράς Magnum, P.I., η 308 GTS ήταν ήδη σημαντική για τη Ferrari ως ένα από τα πρώτα μοντέλα δρόμου με κινητήρα V8, σχεδιασμένο από την Pininfarina με αναλογίες που παραμένουν σημείο αναφοράς για την επόμενη γενιά σπορ αυτοκινήτων της μάρκας.
Η κατασκευή της MCG σε κλίμακα 1:18
Ενιαίο αμάξωμα και η ταργκά στέγη
Το αμάξωμα είναι ενιαίο, χωρίς πόρτες ή καπό που ανοίγουν, μια κατασκευαστική επιλογή σύνηθη σε αυτή την κατηγορία τιμής. Η ταργκά στέγη, το χαρακτηριστικό της έκδοσης GTS σε αντίθεση με την κλειστή GTB, αναπαράγεται με καθαρές γραμμές γύρω από το άνοιγμα, χωρίς να χρειάζεται κινούμενο μηχανισμό για να αποδοθεί σωστά η αισθητική της. Σηκώνοντας τη μινιατούρα, το βάρος του μεταλλικού κράματος δίνει αίσθηση σταθερής κατασκευής, ενώ η προσοχή στο φινίρισμα επικεντρώνεται εξ ολοκλήρου στην εξωτερική επιφάνεια. Στα 1:18, το μήκος του μοντέλου πλησιάζει τα 23 εκατοστά, μέγεθος τυπικό για σπορ αυτοκίνητα αυτής της κλίμακας.
Το κόκκινο χρώμα και οι γραμμές Pininfarina
Το κόκκινο φινίρισμα αποδίδει το κλασικό rosso corsa που συνδέεται άμεσα με τη Ferrari, με στιλπνότητα που αναδεικνύει τις καμπύλες της καρότσας σχεδιασμένης από την Pininfarina. Οι ζάντες τύπου cavallino και τα φώτα αναδύονται με καθαρές γραμμές, ενώ τα εσωτερικά στοιχεία που διακρίνονται μέσα από το παρμπρίζ δείχνουν προσοχή στη λεπτομέρεια. Η MCG προσφέρει εδώ μια προσιτή πρόσβαση σε ένα κλασικό Ferrari θέμα. Αυτή η έμφαση στην εξωτερική γραμμή ταιριάζει απόλυτα σε ένα αυτοκίνητο που η φήμη του χτίστηκε πρώτα απ' όλα πάνω στην εμφάνισή του.
Από τον δρόμο στην τηλεόραση
Ο πρώτος V8 δρόμου της Ferrari
Η 308 GTS, που παρουσιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1970, ακολούθησε τη φιλοσοφία της GT4 ως ένα από τα πρώτα μοντέλα δρόμου της Ferrari με κινητήρα V8 τοποθετημένο στο κέντρο, αντί του παραδοσιακού V12 που είχε καθορίσει τη μάρκα μέχρι τότε. Η επιλογή αυτή άνοιξε τον δρόμο για μια ολόκληρη γενιά μικρότερων, πιο προσιτών Ferrari σπορ αυτοκινήτων που ακολούθησαν τις επόμενες δεκαετίες. Στην Ελλάδα και στην υπόλοιπη Ευρώπη, η 308 παρέμεινε για χρόνια το πιο προσιτό Ferrari δρόμου, εισάγοντας μια νέα γενιά θαυμαστών στη μάρκα.
Η φήμη μέσα από το Magnum, P.I.
Η εμφάνιση της 308 GTS στη σειρά Magnum, P.I., με τον ηθοποιό να οδηγεί ένα κόκκινο παράδειγμα στη Χαβάη, έδωσε στο μοντέλο μια αναγνωρισιμότητα που ξεπέρασε τον κύκλο των λάτρεων της Ferrari. Για πολλούς συλλέκτες, αυτή η τηλεοπτική σύνδεση παραμένει ο λόγος που αναζητούν συγκεκριμένα την κόκκινη έκδοση GTS. Αυτή η προσβασιμότητα, τόσο στο πρωτότυπο όσο και στη μινιατούρα, εξηγεί γιατί η 308 παραμένει δημοφιλές θέμα συλλογής.
Θέση σε μια συλλογή κλασικών Ferrari
Σε μια βιτρίνα αφιερωμένη στη Ferrari, η 308 GTS λειτουργεί ως γέφυρα ανάμεσα στα κλασικά V12 μοντέλα και τη σύγχρονη γενιά σπορ αυτοκινήτων με κινητήρα V8. Σε προσιτή τιμή σε σχέση με πιο σπάνια μοντέλα της μάρκας, η μινιατούρα της MCG προσφέρει μια είσοδο σε ένα κομμάτι ιστορίας που συνδυάζει μηχανική σημασία με λαϊκή αναγνωρισιμότητα χάρη στην τηλεόραση. Το ενιαίο αμάξωμα σημαίνει ότι η κρίση γίνεται στην εξωτερική επιφάνεια και στο φινίρισμα, όχι σε κάποιον μηχανισμό ανοίγματος.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.