Το Bburago Bugatti EB110 σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το πράσινο μεταλλικό supercar του 1993, το αυτοκίνητο που σημάδεψε την επιστροφή της Bugatti υπό τον Romano Artioli, με V12 60 βαλβίδων και μόνιμη τετρακίνηση. Το μεταλλικό αμάξωμα φέρει ανοιγόμενες πόρτες, σε προσιτή τιμή για ένα από τα πιο τεχνολογικά προχωρημένα supercars της δεκαετίας του '90.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Bugatti EB110 Πράσινο Μεταλλικό Bburago 1:18
TL;DR: Το Bburago Bugatti EB110 σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το πράσινο μεταλλικό supercar του 1993, όχημα που σημάδεψε την επιστροφή της Bugatti υπό τον Romano Artioli. Μεταλλικό αμάξωμα με ανοιγόμενες πόρτες, σε προσιτή τιμή για ένα αυτοκίνητο που στην πραγματικότητα ήταν από τα πιο τεχνολογικά προχωρημένα της δεκαετίας του '90.
Η EB110 ήταν το αυτοκίνητο που αναβίωσε το όνομα Bugatti το 1991, χάρη στην πρωτοβουλία του Ιταλού επιχειρηματία Romano Artioli. Κάτω από το πράσινο αμάξωμα κρύβονταν λύσεις πρωτοποριακές για την εποχή τους: κινητήρας V12 με τέσσερα τούρμπο, μόνιμη τετρακίνηση και μονοκόκ από ανθρακονήματα, τεχνολογία που λίγα road cars διέθεταν τότε.
Η αναβίωση της Bugatti και η τεχνολογία της EB110
Ο Romano Artioli και η επιστροφή ενός θρυλικού ονόματος
Ο Ιταλός επιχειρηματίας Romano Artioli απέκτησε τα δικαιώματα του ονόματος Bugatti στα τέλη της δεκαετίας του '80, με στόχο να επαναφέρει τη μάρκα στην κορυφή των υπεραυτοκινήτων μετά από δεκαετίες απουσίας. Η EB110, που παρουσιάστηκε το 1991 στην επέτειο των 110 χρόνων από τη γέννηση του Ettore Bugatti, χτίστηκε σε ένα ολοκαίνουργιο εργοστάσιο στην Καμπάνια, με ομάδα μηχανικών που περιλάμβανε πρώην στελέχη γνωστών ιταλικών κατασκευαστών σπορ αυτοκινήτων. Το εγχείρημα κράτησε λίγα χρόνια, αλλά η τεχνική φιλοδοξία του παραμένει σημείο αναφοράς.
Ο κινητήρας V12 60 βαλβίδων και το μονοκόκ ανθρακονημάτων
Ο κινητήρας της EB110 ήταν ένας V12 3.5 λίτρων με 60 βαλβίδες και τέσσερα τούρμπο, μια αρχιτεκτονική εξαιρετικά σύνθετη για την εποχή της. Η μόνιμη τετρακίνηση εξασφάλιζε πρόσφυση ανάλογη με την ισχύ, ενώ το μονοκόκ από ανθρακονήματα, σπάνιο σε αυτοκίνητο δρόμου εκείνης της περιόδου, κρατούσε το βάρος χαμηλό και το πλαίσιο εξαιρετικά άκαμπτο. Αυτά τα στοιχεία έκαναν την EB110 μία από τις πιο τεχνολογικά προχωρημένες κατασκευές της δεκαετίας του '90.
Η απόδοση του Bburago σε 1:18 και το πράσινο μεταλλικό φινίρισμα
Η φιλοσοφία προσιτής τιμής της Bburago
Η Bburago έχτισε τη φήμη της στη δεκαετία του '80 και του '90 προσφέροντας ρεπλίκες supercars σε προσιτές τιμές, φέρνοντας μάρκες όπως η Ferrari, η Lamborghini και η Bugatti σε ένα ευρύτερο κοινό που δεν θα μπορούσε ποτέ να αγγίξει τα πρωτότυπα. Αυτή η φιλοσοφία σημαίνει λιγότερο λεπτομερή απόδοση σε σχέση με ακριβότερα μοντέλα ρητίνης, αλλά και μια πρόσβαση στη μινιατούρα ενός σπάνιου αυτοκινήτου που άλλες μάρκες δεν θα κάλυπταν σε αυτή την τιμή.
Ανοιγόμενες πόρτες και η αίσθηση του μεταλλικού αμαξώματος
Οι πόρτες ανοίγουν σε αυτό το μοντέλο, αποκαλύπτοντας μια απλοποιημένη καμπίνα. Το κράμα ψευδαργύρου δίνει στην EB110 μια αίσθηση βάρους στο χέρι που ταιριάζει στον χαρακτήρα ενός υπεραυτοκινήτου, ενώ το πράσινο μεταλλικό φινίρισμα κρατά ικανοποιητικό βάθος κάτω από φωτισμό, χωρίς όμως την ακρίβεια αρμών που προσφέρει ένα ακριβότερο μοντέλο ρητίνης.
Η EB110 δίπλα σε άλλα supercars της δεκαετίας του '90
Η EB110 ανταγωνιζόταν, τουλάχιστον στα χαρτιά, τη Ferrari F40 και τη Lamborghini Diablo, δύο μοντέλα με πολύ πιο απλή τεχνική φιλοσοφία και χωρίς τετρακίνηση ή μονοκόκ ανθρακονημάτων. Σε μινιατούρα, μια συλλογή που συγκρίνει αυτά τα τρία supercars δείχνει καθαρά πόσο διαφορετική ήταν η προσέγγιση της Bugatti στην απόδοση εκείνης της εποχής. Στα 1:18 η EB110 έχει μήκος περίπου 24 εκατοστών, τυπικό για ένα coupe supercar αυτής της κλίμακας, και στέκεται καλά δίπλα σε άλλα ιταλικά supercars στο ράφι μιας βιτρίνας. Η τιμή του Bburago παραμένει σε προσιτή ζώνη, κάτι που το κάνει ιδανικό σημείο εκκίνησης για όποιον θέλει να χτίσει συλλογή αφιερωμένη στα supercars της δεκαετίας του '90.
Μια προσιτή πύλη προς την ιστορία της αναβιωμένης Bugatti
Η ιστορία της EB110 τελείωσε νωρίς, με την εταιρεία να κλείνει το 1995, γεγονός που κάνει κάθε αντικείμενο σχετικό με τη μάρκα πιο ενδιαφέρον για τους συλλέκτες σήμερα. Το Bburago σε 1:18 δεν προσπαθεί να αντικαταστήσει ένα ακριβό μοντέλο ρητίνης περιορισμένης έκδοσης, αλλά προσφέρει μια προσιτή πύλη σε μια ιστορία που λίγοι γνωρίζουν καλά. Για όποιον ενδιαφέρεται να αγοράσει το πρώτο του κομμάτι Bugatti χωρίς μεγάλη οικονομική δέσμευση, αυτό το πράσινο μεταλλικό μοντέλο αποτελεί λογική αρχή. Σε συνδυασμό με μια Ferrari F40 ή μια Lamborghini Diablo της ίδιας εποχής, συμπληρώνει μια θεματική βιτρίνα αφιερωμένη στα υπεραυτοκίνητα της δεκαετίας του '90.
Χαμηλότερη τιμή των 30 ημερών πριν από τη μείωση: 77,00 €
10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.
Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.