Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Το Minichamps Audi RS6 C5 σε κλίμακα 1:43 είναι μεταλλικό μοντέλο diecast του σεντάν του 2002, σε μπλε μεταλλιζέ. Το αμάξωμα είναι ενιαίο, χωρίς ανοιγόμενα μέρη, και οι φαρδιές καμάρες πάνω σε ένα κατά τα άλλα ήρεμο σεντάν είναι το σημείο που κρίνει την πιστότητα. Για συλλογές Audi και αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων της δεκαετίας του 2000.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Audi RS6 C5 Μπλε Μεταλλικό Minichamps 1:43
TL;DR: Το Minichamps Audi RS6 C5 σε κλίμακα 1:43 είναι μεταλλικό μοντέλο diecast του σεντάν του 2002, σε μπλε μεταλλιζέ. Το αμάξωμα είναι ενιαίο και δεν έχει ανοιγόμενα μέρη, οπότε η αξία του βρίσκεται στις φαρδιές καμάρες, στη στάση και στο χρώμα. Για συλλογές Audi και σεντάν υψηλών επιδόσεων.
Το καλύτερο σε αυτό το αυτοκίνητο είναι αυτό που δεν φωνάζει. Το Minichamps Audi RS6 C5 1:43 σε σεντάν αμάξωμα μοιάζει με ένα ήρεμο σαλόνι από το πλάι, και αποκαλύπτει τον χαρακτήρα του μόνο στις φαρδιές καμάρες και στις ζάντες, για όποιον ξέρει να κοιτάξει.
Το RS6 C5 ως διακριτικό αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων
Δίδυμο turbo V8 και quattro
Το RS6 της γενιάς C5 φορούσε V8 κινητήρα 4,2 λίτρων με δύο turbo και τετρακίνηση quattro, με τη συμμετοχή της Cosworth στην ανάπτυξη του κινητήρα. Το αμάξωμα ήταν μια φαρδύτερη εκδοχή του A6, και αυτό ήταν το νόημα: αυτοκίνητο που περνά απαρατήρητο ως τη στιγμή που ανοίγει το γκάζι. Για τον συλλέκτη, αυτή η ιδέα του «sleeper» είναι πιο ενδιαφέρουσα από ένα θεαματικό supercar, γιατί η μινιατούρα πρέπει να δείξει διαφορά με υπαινιγμούς και όχι με υπερβολές.
Μπλε μεταλλιζέ σε χυτό μέταλλο
Το μπλε μεταλλιζέ ταιριάζει σε αυτό το αυτοκίνητο, γιατί δίνει βάθος χωρίς εντυπωσιασμό. Το χυτό κράμα ψευδαργύρου προσφέρει βάρος και μια σκληρή βάση για το χρώμα, και κάτω από φως βιτρίνας τα μεταλλικά σωματίδια πρέπει να φαίνονται λεπτά και ομοιόμορφα. Αν η επιφάνεια φαίνεται κοκκώδης ή θολή στη μεγάλη οριζόντια περιοχή του καπό, το βάψιμο είναι κατώτερο. Σηκώνοντας το μοντέλο, καταλαβαίνεις αμέσως το συμπαγές βάρος του μετάλλου.
Ενιαίο αμάξωμα: καμάρες, ζάντες και ακρίβεια στάσης
Τι ξεχωρίζει το RS6 από ένα απλό A6
Το μοντέλο δεν έχει ανοιγόμενα μέρη, και το χυτό αμάξωμα είναι ενιαίο, συνηθισμένη κατασκευή στο 1:43. Το βλέμμα πηγαίνει εκεί που ξεχωρίζει το RS6: στις φουσκωμένες καμάρες, στον μπροστινό προφυλακτήρα με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα και στη μάσκα. Σύγκρινε το πλάτος του αμαξώματος με το ύψος: το RS6 είναι χαμηλό και φαρδύ για σεντάν. Τα εμβλήματα RS τυπώνονται στην κλίμακα αυτή, και η ευκρίνειά τους δείχνει την προσοχή στο φινίρισμα.
Ζάντες, στάση και μέγεθος στο ράφι
Με μήκος περίπου 11 εκ. στο 1:43, το σεντάν γεμίζει το ράφι περισσότερο από ένα μικρό hatchback. Οι ζάντες είναι το κλειδί: οι μεγάλες ζάντες γεμίζουν τις καμάρες, και το κενό από το φτερό δείχνει αν η στάση είναι σωστή. Κοίταξε το μοντέλο από το πλάι στο ύψος των ματιών και από μπροστά, όπου φαίνεται το πλάτος. Κράτα το μακριά από άμεσο ήλιο και καθάριζέ το με μαλακό πινέλο.
Πού κάθεται στη συλλογή
Το RS6 C5 ταιριάζει σε συλλογές Audi, σε θέμα σεντάν υψηλών επιδόσεων της δεκαετίας του 2000 και σε σειρά αυτοκινήτων που δεν δείχνουν την ισχύ τους. Δίπλα στο 996 Turbo της ίδιας κλίμακας δίνει μια άλλη φιλοσοφία επιδόσεων: ήρεμη εικόνα αντί για αγωνιστική. Ο Έλληνας συλλέκτης που συγκρίνει τιμές εκτιμά ότι το 1:43 κρατά το κόστος και τον χώρο χαμηλά. Ο περιορισμός είναι ξεκάθαρος: ενιαίο αμάξωμα, χωρίς ανοιγόμενα μέρη. Για όποιον εξετάζει την αγορά ενός διακριτικού κομματιού με ισχυρή ιστορία, το μπλε RS6 είναι λογική επιλογή.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.