Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Η Bburago αποδίδει την προπολεμική Alfa Romeo 8C Monza του 1931 σε κλίμακα 1:18, μαύρη, με ανοιγόμενο καπό και πόρτες που αποκαλύπτουν τον ευθύγραμμο οκτακύλινδρο κινητήρα. Σχεδιασμένη από τον Vittorio Jano και συνδεδεμένη με τη Scuderia Ferrari, η 8C πήρε το όνομά της από τη νίκη στο Μεγάλο Βραβείο Μόντσα το 1931. Μια προσιτή πύλη σε μια από τις σημαντικότερες ρίζες του ιταλικού μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Alfa Romeo 8C Monza Μαύρο Bburago 1:18
TL;DR: Η Bburago αποδίδει σε κλίμακα 1:18 την Alfa Romeo 8C Monza του 1931, μαύρη, με ανοιγόμενο καπό που αποκαλύπτει τον ευθύγραμμο οκτακύλινδρο κινητήρα. Σχεδιασμένη από τον Vittorio Jano, η 8C αγωνίστηκε με τη Scuderia Ferrari και πήρε το όνομά της από τη νίκη στο Μεγάλο Βραβείο Μόντσα το 1931.
Πριν ακόμα υπάρξει η σημερινή Ferrari, η Scuderia Ferrari αγωνιζόταν με αυτοκίνητα της Alfa Romeo, και η 8C Monza ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα. Η Bburago αποδίδει αυτό το προπολεμικό αγωνιστικό αυτοκίνητο σε κλίμακα 1:18, με ανοιγόμενες πόρτες και καπό που επιτρέπουν να δει κανείς τον μηχανικό χώρο από κοντά.
Ανοιγόμενα μέρη που αποκαλύπτουν τον οκτακύλινδρο
Καπό, πόρτες και πρόσβαση στον κινητήρα
Η 8C Monza ξεχωρίζει στη βιτρίνα για το μακρύ, γυμνό αμάξωμά της, χωρίς οροφή, με τον κινητήρα να απλώνεται κάτω από ένα μακρόστενο καπό. Η Bburago αξιοποιεί αυτή τη μορφή: το καπό ανοίγει πραγματικά, αποκαλύπτοντας μια αναπαράσταση του ευθύγραμμου οκτακύλινδρου κινητήρα με ξεχωριστά διακριτές τις κεφαλές κυλίνδρων και τους σωλήνες εξαγωγής. Οι πόρτες, όπου υπάρχουν σε αυτό το ανοιχτό σασί, ανοίγουν επίσης, επιτρέποντας να φανεί το απλό, λειτουργικό εσωτερικό μιας εποχής όπου η άνεση ερχόταν μετά την ταχύτητα.
Κατασκευή ζαμάκ για ένα προπολεμικό σχήμα
Το ζαμάκ προσφέρει εδώ τη δομική σταθερότητα που χρειάζεται ένα τόσο μακρύ και λεπτό αμάξωμα για να κρατήσει το σχήμα του χωρίς να λυγίσει με τα χρόνια. Το μαύρο χρώμα, πιστό στα χρώματα που συχνά έφεραν τα αγωνιστικά Alfa Romeo της εποχής, αναδεικνύει τις καμπύλες των φτερών κάτω από φως βιτρίνας. Οι ανοχές γύρω από το ανοιγόμενο καπό είναι διακριτές, κάτι αναμενόμενο σε μοντέλο με λειτουργικά μέρη σε αυτή την τιμή, αλλά δεν επηρεάζουν τη συνολική αίσθηση μιας φόρμας πιστής στο πρωτότυπο.
Από τη Μόντσα στη Scuderia Ferrari
Ο σχεδιασμός του Vittorio Jano
Η 8C σχεδιάστηκε από τον Vittorio Jano, έναν από τους σημαντικότερους μηχανικούς της προπολεμικής εποχής, ο οποίος είχε ήδη χτίσει τη φήμη του στην Alfa Romeo με επιτυχημένα αγωνιστικά μοντέλα της δεκαετίας του 1920. Ο ευθύγραμμος οκτακύλινδρος κινητήρας που φέρει το όνομα 8C ήταν τεχνολογικά προηγμένος για την εποχή του, με δύο ξεχωριστά τετρακύλινδρα μπλοκ ενωμένα σε μία μονάδα και γρανάζι κίνησης στη μέση.
Το όνομα που έδωσε μια νίκη το 1931
Το όνομα Monza προέρχεται από τη νίκη στο Μεγάλο Βραβείο της Ιταλίας το 1931, μια αγωνιστική στιγμή συνδεδεμένη με τη Scuderia Ferrari, η ομάδα που διαχειριζόταν τότε τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Alfa Romeo πριν η Ferrari γίνει ανεξάρτητη μάρκα. Η 8C κέρδισε επανειλημμένα σε αγώνες αντοχής και Grand Prix σε όλη τη δεκαετία του 1930. Για έναν συλλέκτη προπολεμικών μοντέλων, η 8C Monza αντιπροσωπεύει τη ρίζα από την οποία ξεκίνησε η ιστορία που αργότερα θα έφερε το όνομα Ferrari.
Μια ρίζα για συλλογές προπολεμικών αγωνιστικών
Τα προπολεμικά αγωνιστικά αυτοκίνητα σπάνια βρίσκονται σε προσιτές τιμές στην πραγματική τους μορφή, κάτι που κάνει τις μινιατούρες τον πιο ρεαλιστικό τρόπο να κρατήσει κανείς μια τέτοια ιστορία στο χέρι του. Η έκδοση της Bburago σε 1:18, με τα λειτουργικά της μέρη, προσφέρει απτή εμπειρία σε τιμή πολύ πιο προσιτή από εξειδικευμένο κομμάτι ρητίνης της ίδιας κλίμακας. Λειτουργεί καλά ως σημείο εκκίνησης για μια συλλογή αφιερωμένη στην ιστορία της Alfa Romeo πριν τον πόλεμο, ή ως γέφυρα προς μια βιτρίνα με πρώιμα μοντέλα Scuderia Ferrari.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.