10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Rolls-Royce Phantom VI EWB Μαύρο Kyosho 1:18

Rolls-Royce Phantom VI EWB Μαύρο Kyosho 1:18
Τρέχουσα τιμή: 329.00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Rolls-Royce
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Rolls-Royce
Κατασκευαστής μοντέλων
Kyosho
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
08905BK
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Rolls-Royce Phantom VI EWB Μαύρο Kyosho 1:18

TL;DR: Το Kyosho Rolls-Royce Phantom VI EWB 1:18 αναπαράγει σε μαύρο τη λιμουζίνα μακρού μεταξονίου που η Rolls-Royce κατασκεύαζε από το 1968, με παραδοσιακό coachbuilt αμάξωμα, διαχωριστικό τζάμι θαλάμου και ψηλό εμπρός ψυγείο. Μεταλλικό μοντέλο αναφοράς για συλλογή πολυτελών κρατικών λιμουζινών.

Λίγα αυτοκίνητα κουβαλούν τόσο βάρος πρωτοκόλλου όσο το Phantom VI. Χτισμένο για βασιλικές αυλές και επικεφαλής κρατών, παρέμεινε σε παραγωγή για σχεδόν τρεις δεκαετίες χωρίς να αλλάξει τη βασική του φιλοσοφία.

Το Phantom VI ως επίσημη λιμουζίνα

Μακρύ μεταξόνιο και coachbuilt κατασκευή

Η Rolls-Royce σχεδίασε το Phantom VI ως τη διάδοχη λιμουζίνα του Phantom V, διατηρώντας τη φιλοσοφία του ξεχωριστού σασί πάνω στο οποίο εργαστήρια coachbuilding έχτιζαν το αμάξωμα σε παραγγελία. Το μακρύ μεταξόνιο EWB προσέφερε επιπλέον χώρο στο πίσω διαμέρισμα, όπου ταξίδευαν οι επίσημοι επιβάτες, ενώ ο θάλαμος οδηγού παρέμενε ξεχωριστός πίσω από διαχωριστικό τζάμι, λεπτομέρεια που κληρονόμησε το μοντέλο από τις παραδοσιακές λιμουζίνες πρωτοκόλλου. Το αυτοκίνητο παρέμεινε σε παραγωγή για πάνω από είκοσι χρόνια, ουσιαστικά αμετάβλητο στη βασική αρχιτεκτονική του, κάτι σχεδόν μοναδικό στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία.

Χρήση από βασιλικές αυλές και κράτη

Το Phantom VI χρησιμοποιήθηκε ευρέως από βασιλικές οικογένειες και κρατικές υπηρεσίες πρωτοκόλλου σε όλο τον κόσμο, ρόλος που ενίσχυσε τη φήμη του ως το πλέον επίσημο αυτοκίνητο της βρετανικής βιομηχανίας πολυτέλειας. Το ψηλό, κάθετο εμπρός ψυγείο, χαρακτηριστικό της Rolls-Royce από τις πρώτες δεκαετίες, παρέμεινε αμετάβλητο σε αυτή τη γενιά, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια οπτική συνέχεια με πολύ παλαιότερα μοντέλα της μάρκας.

Η κατασκευή του μοντέλου από τη Kyosho

Μαύρο αμάξωμα και λεπτομέρεια coachbuilt γραμμών

Η Kyosho αποδίδει το μαύρο αμάξωμα με βαθιά, ομοιόμορφη βαφή που αναδεικνύει τις ευθείες, επίσημες γραμμές του coachbuilt σχεδιασμού, χωρίς την καμπυλότητα που χαρακτηρίζει πιο σύγχρονα αυτοκίνητα. Το ψηλό ψυγείο και τα χρωμιωμένα στοιχεία γύρω από τους προβολείς αποδίδονται με καθαρή, ευδιάκριτη λεπτομέρεια, ενώ οι αναλογίες του μακρού μεταξονίου διατηρούνται σωστά, χωρίς το πίσω τμήμα να φαίνεται συμπιεσμένο. Οι πόρτες ανοίγουν σε μεταλλικούς μεντεσέδες και αποκαλύπτουν ένα εσωτερικό με διαχωριστικό τζάμι ανάμεσα στον θάλαμο οδηγού και το πίσω διαμέρισμα, λεπτομέρεια που σπάνια αναπαράγεται με τόση προσοχή σε αυτή την κλίμακα.

Υλικό κατασκευής και σύγκριση με ρητίνη

Το μεταλλικό αμάξωμα δίνει στο μοντέλο αίσθηση βάρους στο χέρι που ταιριάζει με τον χαρακτήρα μιας πραγματικής πολυτελούς λιμουζίνας, ενώ μια εναλλακτική σε ρητίνη θα προσέφερε ακόμα πιο λεπτές γραμμές στο αμάξωμα αλλά χωρίς ανοιγόμενες πόρτες. Για ένα αυτοκίνητο όπου το εσωτερικό διαμέρισμα είναι μέρος της ιστορίας, η δυνατότητα να ανοίξει η πόρτα και να φανεί ο διαχωρισμός των δύο θαλάμων έχει ιδιαίτερη αξία.

Θέση σε συλλογή κλασικών πολυτελών λιμουζινών

Στα περίπου 30 εκατοστά μήκος λόγω του μακρού μεταξονίου, το Phantom VI απαιτεί λίγο περισσότερο χώρο σε ράφι βιτρίνας από ένα τυπικό σεντάν 1:18, αλλά η παρουσία του δικαιολογεί τον χώρο. Δίπλα σε παλαιότερα Phantom ή σε σύγχρονες Rolls-Royce λιμουζίνες, σχηματίζει μια σειρά που δείχνει τη συνέχεια της μάρκας στον χώρο των επίσημων αυτοκινήτων. Σε τιμή μεσαίας προς υψηλής κατηγορίας για μεταλλικό μοντέλο, παραμένει προσιτή επιλογή σε σχέση με ρητίνες περιορισμένης έκδοσης του ίδιου αυτοκινήτου.

0