10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Alpine A110 1600 SC Μπλε Kyosho 1:18

Alpine A110 1600 SC Μπλε Kyosho 1:18
Τρέχουσα τιμή: 199.00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Alpine
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Alpine
Κατασκευαστής μοντέλων
Kyosho
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Μεταχειρισμένο Μοντέλο
SKU
08482BL
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Alpine A110 1600 SC Μπλε Kyosho 1:18

TL;DR: Η μεταλλική μινιατούρα Kyosho σε κλίμακα 1:18 αναπαράγει το Alpine A110 1600 SC σε μπλε χρώμα, το ελαφρύ γαλλικό κουπέ που κυριάρχησε στο ράλι στις αρχές της δεκαετίας του 1970 και βοήθησε την Alpine να κατακτήσει τον πρώτο τίτλο κατασκευαστών του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Μεταλλική κατασκευή, ελαφρύ αμάξωμα φαιμπεργκλάς και άφθονη παρουσία στη βιτρίνα.

Λίγο πριν τα τετρακίνητα αλλάξουν οριστικά το ράλι, η οπίσθια, ελαφριά A110 απέδειξε πόσο μακριά μπορεί να φτάσει ένα καλοσχεδιασμένο, ελαφρύ αυτοκίνητο απέναντι σε πιο ισχυρούς αντιπάλους. Η Kyosho αποδίδει αυτή τη φιλοσοφία σε μεταλλική μινιατούρα.

Η Alpine A110 της Kyosho στην κορύφωση του ράλι

Ελαφρύ αμάξωμα και κεντρικός-πίσω κινητήρα

Η A110 συνδύαζε ελαφρύ αμάξωμα από φαιμπεργκλάς με σκελετό σωλήνων και κεντρικό-πίσω κινητήρα, μια αρχιτεκτονική που έδωσε στο μικρό γαλλικό κουπέ εξαιρετική ευκινησία σε στενούς, ορεινούς δρόμους. Η έκδοση 1600 SC, με μεγαλύτερο κυβισμό και ρύθμιση προσαρμοσμένη στους αγώνες, αντιπροσώπευε την πιο σοβαρή προσέγγιση της Alpine στο ράλι εκείνης της περιόδου. Το χαμηλό βάρος αντιστάθμιζε τη μικρότερη ισχύ σε σχέση με πιο μεγάλα αντίπαλα αυτοκίνητα, μια λογική που αποδείχθηκε ιδιαίτερα αποτελεσματική σε δρόμους με πολλές στροφές.

Η νίκη στο Monte Carlo και ο τίτλος κατασκευαστών

Η A110 κέρδισε το Rally Monte Carlo στις αρχές της δεκαετίας του 1970, μια νίκη που καθιέρωσε το μικρό γαλλικό κουπέ ως σοβαρό διεκδικητή απέναντι σε πολύ μεγαλύτερα εργοστασιακά προγράμματα. Λίγο αργότερα, η Alpine κατέκτησε τον πρώτο τίτλο κατασκευαστών στην ιστορία του παγκόσμιου πρωταθλήματος ράλι, μια επιτυχία που παραμένει σημείο αναφοράς για τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία στο μηχανοκίνητο άθλημα.

Η μινιατούρα σε μπλε χρώμα

Κατασκευή και γραμμές του κουπέ

Το μεταλλικό αμάξωμα αποδίδει τις στρογγυλεμένες, χαμηλές γραμμές της A110 με προσοχή στις αναλογίες, ένα σχέδιο που παραμένει από τα πιο αναγνωρίσιμα γαλλικά σπορ κουπέ της εποχής του. Οι πόρτες και το καπό ανοίγουν σε μεταλλικούς μεντεσέδες, αποκαλύπτοντας την απλή καμπίνα και τον κεντρικό-πίσω κινητήρα. Το μπλε χρώμα αναδεικνύει καλά τις καμπύλες του αμαξώματος κάτω από φωτισμό βιτρίνας, χωρίς να κρύβει τις λεπτομέρειες στα φτερά.

Ζάντες και λεπτομέρειες φινιρίσματος

Οι ζάντες αναπαράγουν το σχέδιο εποχής με σωστή αναλογία σε σχέση με τα φτερά, και τα λογότυπα Alpine στο πίσω μέρος αποδίδονται με εκτύπωση tampo, μια τεχνική που κρατά καθαρές άκρες χωρίς ανάγλυφο περίγραμμα.

Μέταλλο ή ρητίνη για ένα ελαφρύ γαλλικό κουπέ

Τα ελαφριά ευρωπαϊκά σπορ κουπέ της δεκαετίας του 1970, όπως η A110, κυκλοφορούν και σε σφραγισμένη ρητίνη και σε μεταλλική κατασκευή με ανοιγόμενα μέρη. Η ρητίνη επιτρέπει πολύ σφιχτές γραμμές αμαξώματος στις στρογγυλεμένες επιφάνειες του κουπέ, ενώ η μεταλλική εκδοχή της Kyosho δίνει στον συλλέκτη τη δυνατότητα να δει την απλή καμπίνα και τον κεντρικό-πίσω κινητήρα ανοίγοντας τις πόρτες και το καπό. Το αντάλλαγμα είναι ελαφρώς πιο ορατές γραμμές συναρμογής, ένα μικρό κόστος για την πρόσβαση σε ένα αυτοκίνητο όπου η μηχανική διάταξη είναι μέρος της γοητείας του, ιδιαίτερα για όσους θέλουν να συγκρίνουν την τοποθέτηση του κινητήρα με πιο συμβατικά σπορ αυτοκίνητα της ίδιας εποχής.

Η A110 σε μια συλλογή γαλλικών σπορ αυτοκινήτων

Δίπλα σε άλλα ευρωπαϊκά σπορ αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1970, η A110 αντιπροσωπεύει τη γαλλική προσέγγιση στην απόδοση, με έμφαση στο ελαφρύ βάρος αντί για την ωμή ισχύ. Στα περίπου 21 εκατοστά μήκος, η κλίμακα 1:18 αφήνει αρκετό χώρο για τις λεπτομέρειες του αμαξώματος. Η μεταλλική κατασκευή της Kyosho διατηρεί προσιτή τιμή σε σχέση με σφραγισμένες εκδόσεις ρητίνης, μια επιλογή που ταιριάζει σε συλλέκτες που θέλουν να συμπεριλάβουν τη γαλλική συμβολή στην ιστορία του ράλι.

0