Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18
Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18
Εξαντλήθηκε
1/8
Η Kyosho αποδίδει σε κλίμακα 1:18 το Fiat 131 Abarth #3 των Markku Alen και Ilkka Kivimaki, νικητή του Rally 1000 Lakes το 1980. Το 131 Abarth ήταν το κύριο όπλο της Fiat στην κατηγορία Group 4, με πολλαπλές κατακτήσεις τίτλων κατασκευαστών στο τέλος της δεκαετίας του 1970. Μεταλλική κατασκευή με πιστή λιβρέα εποχής, ιδανικό κομμάτι για συλλογή κλασικού WRC.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18
TL;DR: Η Kyosho αποδίδει σε κλίμακα 1:18 το Fiat 131 Abarth #3 των Markku Alen και Ilkka Kivimaki, νικητή του Rally 1000 Lakes το 1980. Το 131 Abarth κυριάρχησε στην κατηγορία Group 4 στα τέλη της δεκαετίας του 1970, μεταλλική κατασκευή με πιστή λιβρέα εποχής, κομμάτι αναφοράς για συλλογή κλασικού ράλι.
Το Rally 1000 Lakes στη Φινλανδία απαιτούσε ακρίβεια σε γρήγορα, στενά χωμάτινα περάσματα, ένα περιβάλλον όπου ο Markku Alen έχτισε τη φήμη του ως ένας από τους πιο ταλαντούχους πιλότους της εποχής του.
Το Fiat 131 Abarth και η κυριαρχία στην κατηγορία Group 4
Η Fiat ανέθεσε στην Abarth την προετοιμασία του 131 για αγωνιστική χρήση στα μέσα της δεκαετίας του 1970, ένα σεντάν πίσω κίνησης που μεταμορφώθηκε σε αγωνιστικό όπλο μέσω πλατύτερων φτερών, σκληρότερης ανάρτησης και ισχυρότερου κινητήρα. Το αυτοκίνητο αγωνίστηκε στην κατηγορία Group 4 και βοήθησε τη Fiat να κατακτήσει τίτλους κατασκευαστών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Ο Markku Alen, Φινλανδός πιλότος με φυσικό ταλέντο στα χωμάτινα περάσματα της πατρίδας του, οδήγησε το 131 Abarth σε πολλαπλές νίκες στο δικό του Rally 1000 Lakes, με τον Ilkka Kivimaki στη θέση του συνοδηγού. Η νίκη του 1980 ήρθε σε μια περίοδο όπου το μοντέλο άρχιζε να δίνει τη σκυτάλη στη νεότερη γενιά ράλι αυτοκινήτων, καθιστώντας αυτή την εποχή ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα για συλλέκτες.
Η κατασκευή της Kyosho για κλασικά αγωνιστικά ράλι
Η Kyosho αναπαράγει τη λιβρέα του 131 Abarth με τα χαρακτηριστικά κόκκινα και λευκά στοιχεία των χορηγών, εφαρμοσμένα με καθαρή ευθυγράμμιση πάνω στις τετράγωνες γραμμές του σεντάν αμαξώματος. Ο αριθμός 3 στο πλάι και οι πλατύτερες φτερούγες αντιστοιχούν στη διαμόρφωση του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου στη Φινλανδία. Η μεταλλική κατασκευή δίνει βάρος στο χέρι που ταιριάζει στον ανθεκτικό χαρακτήρα ενός αυτοκινήτου φτιαγμένου για χωμάτινα περάσματα, ενώ τα ελαστικά και η ανασηκωμένη ανάρτηση αποδίδουν σωστά τη γεωμετρία ενός ράλι σασί. Οι πρόσθετοι προβολείς στο εμπρός μέρος, χαρακτηριστικό στοιχείο των ράλι αυτοκινήτων της εποχής, αποδίδονται ως ξεχωριστά κομμάτια και όχι ως απλωμένη διακόσμηση.
Θέση στη συλλογή κλασικού WRC
Στα 1:18 το μοντέλο φτάνει περίπου τα 24 εκατοστά μήκος, μέγεθος τυπικό για σεντάν αμαξώματα της δεκαετίας του 1980. Δίπλα σε άλλα κλασικά ράλι αυτοκίνητα της εποχής, όπως ένα Lancia Stratos ή Audi Quattro, το 131 Abarth αντιπροσωπεύει το τέλος μιας γενιάς πριν οι κανονισμοί Group B αλλάξουν ριζικά τη φιλοσοφία του αθλήματος. Για έναν συλλέκτη που χτίζει μια σειρά νικητών του Rally 1000 Lakes ή μια θεματική συλλογή γύρω από τον Markku Alen, αυτό το κομμάτι αποτελεί λογική αφετηρία. Η τιμή παραμένει προσιτή σε σχέση με πιο σπάνιες ρητίνες περιορισμένης έκδοσης, μια λογική επιλογή για όσους αναζητούν αξιοπιστία σε ιστορικό ράλι θέμα.
Συχνές ερωτήσεις για το Fiat 131 Abarth Alen 1:18
Ποιος ήταν ο ρόλος του Ilkka Kivimaki στο πλήρωμα;
Ο Ilkka Kivimaki ήταν ο συνοδηγός του Markku Alen κατά τη νικηφόρα διάβαση στο Rally 1000 Lakes του 1980, υπεύθυνος για την πλοήγηση στα γρήγορα χωμάτινα περάσματα της Φινλανδίας.
Ανοίγουν οι πόρτες και το καπό στη μινιατούρα;
Ναι, η μεταλλική κατασκευή της Kyosho περιλαμβάνει ανοιγόμενα μέρη, αναδεικνύοντας τη ράλι προετοιμασία στο εσωτερικό του σεντάν αμαξώματος.
Πόσο μεγάλο είναι το μοντέλο σε κλίμακα 1:18;
Το μήκος φτάνει περίπου τα 24 εκατοστά, τυπικό μέγεθος για σεντάν αμαξώματα ράλι της δεκαετίας του 1980.
Ταιριάζει με άλλα κλασικά ράλι αυτοκίνητα σε συλλογή;
Ναι, δίπλα σε Lancia Stratos ή Audi Quattro το 131 Abarth δείχνει καθαρά τη μετάβαση από την εποχή Group 4 στην εποχή Group B.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.
{"id":471638,"name":"Fiat 131 Abarth #3 M. Alen \/ I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18","price":"199.00 €<\/span><\/bdi><\/span>","image":"https:\/\/models118.gr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fiat-131-abarth-n3-alen-kivimaki-winner-rally-1000-lakes-1980-kyosho-1-18-400x400.jpg","permalink":"https:\/\/models118.gr\/fiat-131-abarth-3-m-alen-i-kivimaki-winner-rally-1000-lakes-1980-kyosho-1-18-08376h\/","brand":"Fiat"}
Ψάχνετε κάποιο μοντέλο;
Βοηθός Models118
0
Μεγέθυνση συνομιλίαςΣύμπτυξη συνομιλίας
Έναρξη νέας συνομιλίας
Καλάθι αγορών
Το καλάθι σας είναι άδειο.
Cookies στο Models118
Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Λειτουργικά
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Προτιμήσεις
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Στατιστικά
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ανώνυμους στατιστικούς σκοπούς. Χωρίς κλήτευση, η εθελοντική συμμόρφωση εκ μέρους του Παρόχου Υπηρεσιών Διαδικτύου ή πρόσθετες καταγραφές από τρίτο μέρος, οι πληροφορίες που αποθηκεύονται ή ανακτώνται για το σκοπό αυτό από μόνες τους δεν μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για την αναγνώρισή σας.
Εμπορικής Προώθησης
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.