10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Volkswagen Golf Mk3 VR6 Syncro Σκούρο Βιολετί Περλέ Otto 1:18

Volkswagen Golf Mk3 VR6 Syncro Σκούρο Βιολετί Περλέ Otto 1:18
Τρέχουσα τιμή: 90,00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Volkswagen
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Volkswagen
Κατασκευαστής μοντέλων
Otto
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Ρητίνη
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
OT1052
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Volkswagen Golf Mk3 VR6 Syncro Σκούρο Βιολετί Περλέ Otto 1:18

TL;DR: Το Otto Golf Mk3 VR6 Syncro 1:18 σε Dark Violet Pearl είναι ρητίνη μοντέλο με σφραγισμένο αμάξωμα. Αναπαράγει μία από τις πιο σπάνιες εκδόσεις του Mk3, με τετρακίνηση Syncro και τον έξι κύλινδρο VR6, ένα κομμάτι για συλλέκτες hot hatch παραλλαγών.

Ο συνδυασμός VR6 κινητήρα και συστήματος Syncro έκανε αυτό το Golf σπάνιο ήδη τη δεκαετία του 1990, κι αυτή η σπανιότητα μεταφέρεται φυσικά στην αγορά μοντέλων.

Η ρητίνη κατασκευή του Otto σε αυτό το Golf

Η ρητίνη επιτρέπει στην Otto Models να αποδώσει τις σχετικά απλές, ορθές γραμμές του Mk3 με καθαρά, σταθερά περιθώρια, χωρίς τις πλατύτερες γραμμές που θα είχε ένα χυτό διεκάστ ίδιου κόστους. Το αμάξωμα είναι μία ενιαία, σφραγισμένη κατασκευή, οπότε η ποιότητα κρίνεται στην εξωτερική επιφάνεια: το βαθύ, περλέ μοβ χρώμα αλλάζει τόνο κάτω από διαφορετικό φωτισμό, οι γραμμές των θυρών είναι χαραγμένες με ακρίβεια, και τα ελαφρώς φουσκωμένα φρύδια των τροχών του Syncro διακρίνονται καθαρά. Η ρητίνη ζυγίζει λιγότερο από το διεκάστ ίδιου μεγέθους, αλλά η αίσθηση συμπαγούς μάζας παραμένει λόγω της ενιαίας κατασκευής χωρίς αρθρώσεις.

Το Syncro ως ξεχωριστό κεφάλαιο της ιστορίας του Golf

Το σύστημα Syncro έδωσε στο Golf μόνιμη τετρακίνηση, μια τεχνολογία που η Volkswagen δοκίμαζε σε αγωνιστικά και επιβατικά μοντέλα την ίδια περίοδο, ενώ ο κινητήρας VR6 ήταν από τους πιο ασυνήθιστους έξι κύλινδρους σε σχήμα V στενής γωνίας της εποχής του. Ο συνδυασμός των δύο σε ένα hatchback Mk3 τον κάνει ενδιαφέρον υποψήφιο για μια συλλογή αφιερωμένη σε τετρακίνητα hot hatch ή σε παραλλαγές του Golf πέρα από το κλασικό GTI. Το σφραγισμένο αμάξωμα εξασφαλίζει ότι το μοντέλο θα κρατήσει τις καθαρές του γραμμές χωρίς φθορά σε αρθρώσεις με τον χρόνο.

0