Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Η Minichamps αναπαράγει σε κλίμακα 1:18 το κίτρινο NSU Ro80 του 1972, το γερμανικό σεντάν που ξεχώρισε για τον αεροδυναμικό σχεδιασμό και τον τολμηρό περιστροφικό κινητήρα Wankel. Το χυτό αμάξωμα κράματος ψευδαργύρου παραμένει σφραγισμένο, με ομοιόμορφο κίτρινο χρώμα και καθαρές λεπτομέρειες στα φώτα και τους προφυλακτήρες. Ένα ενδιαφέρον κομμάτι για συλλέκτες κλασικών γερμανικών σεντάν με τεχνική ιδιαιτερότητα.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το NSU Ro80 Κίτρινο Minichamps 1:18
TL;DR: Η Minichamps αναπαράγει σε κλίμακα 1:18 το NSU Ro80 σε κίτρινο χρώμα, το γερμανικό σεντάν του 1972 που ξεχώρισε για τον περιστροφικό κινητήρα Wankel και τον αεροδυναμικό σχεδιασμό του. Χυτό αμάξωμα κράματος ψευδαργύρου, σφραγισμένο χωρίς κινούμενα μέρη, με καθαρές γραμμές που παραμένουν πρωτοποριακές ακόμη και σήμερα.
Το Ro80 κυκλοφόρησε το 1967 και συνέχισε την παραγωγή του μέχρι το 1977, μια περίοδο κατά την οποία η NSU δοκίμασε κάτι που κανείς άλλος κατασκευαστής δεν είχε τολμήσει σε τόσο μεγάλη κλίμακα, έναν περιστροφικό κινητήρα σε αυτοκίνητο ευρείας κυκλοφορίας. Ο σχεδιασμός του Claus Luthe επηρέασε αργότερα τη γλώσσα σχεδίασης της Audi.
Το NSU Ro80 και ο τολμηρός περιστροφικός κινητήρας
Αεροδυναμικός σχεδιασμός μπροστά από την εποχή του
Το αμάξωμα του Ro80 ξεχώριζε αμέσως στη δεκαετία του 1960 με το χαμηλό προφίλ, τη λεία γραμμή της οροφής και την απουσία έντονων γωνιών που κυριαρχούσαν στα σύγχρονά του σεντάν. Αυτός ο αεροδυναμικός σχεδιασμός δεν ήταν απλή αισθητική επιλογή αλλά υπηρετούσε την οικονομία καυσίμου και τη σταθερότητα σε υψηλή ταχύτητα, κάτι σπάνιο για την εποχή του. Η μινιατούρα αποδίδει αυτή τη λεία επιφάνεια με σωστές αναλογίες ανάμεσα στο μακρύ καπό και την κοντή απόληξη.
Ο κινητήρας Wankel και η κληρονομιά του
Ο περιστροφικός κινητήρας Wankel έδωσε στο Ro80 ομαλή λειτουργία και υψηλές στροφές, αλλά και προβλήματα αντοχής που τελικά επηρέασαν την οικονομική πορεία της NSU. Παρά τις δυσκολίες, το Ro80 παραμένει σημείο αναφοράς για όσους μελετούν εναλλακτικές τεχνολογίες κινητήρα στην ιστορία του αυτοκινήτου. Η NSU συγχωνεύτηκε τελικά στον όμιλο που σήμερα γνωρίζουμε ως Audi, και πολλά στοιχεία του σχεδιασμού του Ro80 πέρασαν σε μεταγενέστερα μοντέλα της μάρκας.
Το κίτρινο χρώμα σε σφραγισμένο αμάξωμα diecast
Χρωματισμός και λεπτομέρειες σεντάν
Το κίτρινο χρώμα αποδίδεται με ομοιόμορφη κάλυψη σε όλη την επιφάνεια του αμαξώματος, χωρίς σκουρόχρωμες περιοχές στα σημεία όπου η βαφή συνήθως λεπτύνει σε παλαιότερα μοντέλα. Τα φώτα, τα καθρεφτάκια και οι λαβές θυρών αποδίδονται με καθαρά περιγράμματα, ενώ οι προφυλακτήρες διατηρούν τη χρωμιωμένη τους επιφάνεια χωρίς θάμπωμα. Το εσωτερικό, ορατό μέσα από τα τζάμια, αναπαράγει την τυπική διαρρύθμιση ενός σεντάν της δεκαετίας του 1970.
Χυτό κράμα και σταθερότητα με τον καιρό
Το αμάξωμα είναι χυτό σε κράμα ψευδαργύρου, υλικό που προσφέρει βάρος στο χέρι και διατηρεί τις διαστάσεις του σταθερές για χρόνια σε μια βιτρίνα. Το σασί παραμένει σφραγισμένο, χωρίς πόρτες ή καπό που ανοίγουν, μια επιλογή που κρατά τις γραμμές του αμαξώματος ενιαίες γύρω από όλη την περίμετρο. Αυτή η σφράγιση ταιριάζει ιδιαίτερα σε ένα σχέδιο όπου η λεία επιφάνεια είναι το κύριο σημείο ενδιαφέροντος, χωρίς κενά στις ενώσεις να διακόπτουν τις καμπύλες του αμαξώματος.
Θέση σε μια συλλογή κλασικών γερμανικών σεντάν
Ένα NSU Ro80 ταιριάζει σε μια συλλογή αφιερωμένη σε τολμηρά τεχνικά πειράματα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Στην τιμή της, η Minichamps προσφέρει σταθερή ποιότητα μεσαίας κατηγορίας, με προσεγμένες λεπτομέρειες που δικαιολογούν το κόστος χωρίς να φτάνουν στα επίπεδα χειροποίητων περιορισμένων εκδόσεων. Για τον Έλληνα συλλέκτη που αναζητά κάτι διαφορετικό από τα συνηθισμένα γερμανικά σεντάν της εποχής, το κίτρινο Ro80 προσφέρει μια ιστορία τεχνικής τόλμης σπάνια στο είδος του.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.