Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Η Minichamps αποδίδει σε 1:43 το Porsche 962 PDK #17 με το οποίο αγωνίστηκε ο Hans-Joachim Stuck στο Supercup του Nürburgring το 1987, ένα από τα πρώτα πρωτότυπα με το διπλού συμπλέκτη κιβώτιο PDK που αργότερα έγινε τεχνολογία δρόμου. Το χυτό μεταλλικό αμάξωμα είναι σφραγισμένο, με ακριβείς γραμμές αεροδυναμικού σχεδιασμού. Κομμάτι με τεχνική ιστορία για συλλογή Group C.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43
TL;DR: Το Porsche 962 PDK #17 του Hans-Joachim Stuck στο Supercup Nürburgring 1987 αποδίδεται από τη Minichamps σε κλίμακα 1:43 και μεταλλικό αμάξωμα. Σφραγισμένο σασί που κρατά τη μνήμη ενός από τα πρώτα πρωτότυπα με το διπλού συμπλέκτη κιβώτιο PDK, πρόγονο της σημερινής τεχνολογίας δρόμου Porsche.
Πολύ πριν το PDK γίνει συνώνυμο του γρήγορου κιβωτίου ταχυτήτων στα σημερινά μοντέλα δρόμου της Porsche, δοκιμαζόταν σε αγωνιστικά 962 στα μέσα της δεκαετίας του 1980. Αυτό το σασί, με τον Hans-Joachim Stuck στο τιμόνι στο Supercup του Nürburgring το 1987, ήταν μέρος αυτής της πρώιμης δοκιμής.
Το PDK: από την πίστα στο δρόμο
Τι ήταν το πρωτόγονο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη
Το PDK, ή Porsche Doppelkupplung, ήταν ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που επέτρεπε αλλαγές ταχυτήτων χωρίς διακοπή της ισχύος προς τους τροχούς, μια τεχνολογία εξαιρετικά προχωρημένη για την εποχή της. Η Porsche δοκίμασε αυτό το σύστημα σε επιλεγμένα 962 στα μέσα της δεκαετίας του 1980, μια απόπειρα να κερδίσει χρόνο στις αλλαγές σχέσεων χωρίς να χάνεται η αξιοπιστία του συνολικού συστήματος μετάδοσης. Η τεχνολογία αυτή, δοκιμασμένη πρώτα στην πίστα, έφτασε τελικά σε μοντέλα δρόμου δεκαετίες αργότερα.
Stuck και το Supercup του Nürburgring
Ο Hans-Joachim Stuck, γιος του πολεμικού πιλότου Grand Prix Hans Stuck και ο ίδιος έμπειρος εργοστασιακός πιλότος της Porsche, οδήγησε αυτό το σασί PDK στο Supercup του Nürburgring το 1987, μια σειρά αγώνων στην ίδια γερμανική πίστα που φιλοξένησε και τη DRM. Η επιλογή ενός τόσο έμπειρου πιλότου για τη δοκιμή μιας νέας τεχνολογίας δεν ήταν τυχαία, αφού απαιτούσε κάποιον ικανό να αξιολογήσει με ακρίβεια τις διαφορές στην απόδοση.
Χυτό μοντέλο μιας τεχνολογικής πρωτοπορίας
Σφραγισμένο αμάξωμα και το προφίλ του 962
Η Minichamps αποδίδει το 962 PDK ως ενιαίο μεταλλικό αμάξωμα, σφραγισμένο χωρίς κινούμενα μέρη, μια προσέγγιση που αναδεικνύει καθαρά το χαμηλό αεροδυναμικό προφίλ του πρωτοτύπου. Οι γραμμές γύρω από τις καμπάνες τροχών και την πίσω πτέρυγα παραμένουν συνεχείς, χωρίς αρμούς που θα δημιουργούσε ένα ανοιγόμενο μέρος. Το βάρος του μετάλλου δίνει στο κομμάτι σταθερή αίσθηση στο χέρι.
Λιβρέ αγώνα και λεπτομέρειες εκτύπωσης
Η λιβρέ αγώνα του #17 τυπώνεται με καθαρά περιγράμματα, με τα λογότυπα χορηγών να διαβάζονται καθαρά κάτω από μεγέθυνση. Οι ζάντες αγώνα και οι αεραγωγοί ψύξης αποδίδονται με σχηματοποιημένη ακρίβεια, ενώ το φινίρισμα του χρώματος κρατά βάθος κάτω από φωτισμό βιτρίνας. Σε ένα σασί με τόσο ιδιαίτερη τεχνική ιστορία, αυτές οι λεπτομέρειες αξίζουν την προσοχή ενός συλλέκτη τεχνολογίας.
Θέση σε συλλογή τεχνολογικής ιστορίας Porsche
Στο 1:43 το 962 πιάνει περίπου έντεκα εκατοστά, μέγεθος βολικό για ράφι βιτρίνας δίπλα σε άλλα πρωτότυπα Group C της δεκαετίας του 1980. Η ιστορία του κιβωτίου PDK δίνει σε αυτό το σασί μια αξία που ξεπερνά την απλή αγωνιστική καταγραφή, συνδέοντάς το με τεχνολογία που υπάρχει ακόμη και σήμερα σε μοντέλα δρόμου της Porsche. Η τιμή παραμένει σε λογικό επίπεδο για μεταλλικό μοντέλο Minichamps, κάνοντας αυτή τη μικρή τεχνολογική ιστορία προσιτή σε κάθε συλλέκτη.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.