
Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43

Προδιαγραφές
- Μάρκα αυτοκινήτου
- Porsche
- Κατασκευαστής μοντέλων
- Minichamps
- Κλίμακα
- 1:43
- Υλικό
- Μέταλλο
- Κατάσταση μοντέλου
- Νέο Μοντέλο
- SKU
- 400726804
- Έτος
- 1972
- Εποχή
- 1970s
- Τύπος αμαξώματος
- Μοντέλα Ράλι
- Κατηγορία οχήματος
- WRC Κλασικά
- Ανοιγόμενα μέρη
- Όχι
- Κατάσταση συσκευασίας
- Νέα
- Τύπος μοντέλου
- Μοντέλα Αγώνων
- EAN / GTIN
- 4012138089259
Σχετικά με το Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43
TL;DR: Η Minichamps αναπαράγει σε κλίμακα 1:43 την Porsche 911 S #4 που οδήγησαν οι Gérard Larrousse και Jean-Claude Perramond, δεύτερη στο Ράλι Μόντε Κάρλο 1972. Ενιαίο μεταλλικό αμάξωμα, προβολείς ράλι στον προφυλακτήρα, μοντέλο για συλλέκτες κλασικών Porsche 911 στο ράλι της δεκαετίας του 1970.
Πριν γίνει γνωστός ως ιδιοκτήτης ομάδας Formula 1, ο Gérard Larrousse έτρεχε ράλι με Porsche 911, ανταγωνιζόμενος στα χιονισμένα περάσματα των Άλπεων. Το Ράλι Μόντε Κάρλο ήταν τότε το πιο γνωστό ράλι στον κόσμο, και η 911 S ήταν από τα πιο ανταγωνιστικά αυτοκίνητα της εποχής.
Η μινιατούρα Porsche 911 S Ράλι σε κλίμακα 1:43
Ενιαίο αμάξωμα και εξοπλισμός ράλι
Στην κλίμακα 1:43 η 911 S της Minichamps έχει ενιαίο αμάξωμα, χωρίς ανοιγόμενα μέρη, μια λύση που αφήνει τις γραμμές των θυρών καθαρές σε όλο το μήκος τους. Στον προφυλακτήρα διακρίνονται οι πρόσθετοι προβολείς ράλι, στοιχείο που ξεχωρίζει αμέσως μια εκδοχή αγώνων από μια απλή οδική 911. Η χαρακτηριστική στρογγυλή γραμμή των φαναριών και η κεκλιμένη μπροστινή γραμμή του αμαξώματος αποδίδονται σωστά, χωρίς παραμόρφωση στις γωνίες που είναι εύκολο λάθος σε μικρή κλίμακα. Η Minichamps δουλεύει το ζαμάκ με ανοχές που κρατούν πιστή τη στάση του αυτοκινήτου στους τροχούς.
Αριθμός #4 και λεπτομέρεια καμπίνας
Ο αριθμός #4 είναι τυπωμένος καθαρά στις πόρτες, με τα χρώματα της ομάδας να διαχωρίζονται από το βασικό χρώμα του αμαξώματος. Μέσα από το τζάμι διακρίνονται τα καθίσματα ράλι και ο πρόσθετος εξοπλισμός πλοήγησης, στοιχείο απαραίτητο για ένα ράλι πολλών ημερών σαν το Μόντε Κάρλο. Οι ζάντες αποδίδονται με καθαρή λεπτομέρεια στις ακτίνες, ενώ η βαφή διατηρεί ομοιόμορφη στιλπνότητα κάτω από φωτισμό βιτρίνας. Το βάρος του μοντέλου στο χέρι δίνει αμέσως την αίσθηση της μεταλλικής κατασκευής, πυκνό σε αντίθεση με ελαφρύτερα υλικά προσφοράς.
Το Ράλι Μόντε Κάρλο 1972 και η καριέρα του Larrousse
Ο πιο γνωστός θεσμός ράλι της εποχής
Το Ράλι Μόντε Κάρλο συνδύαζε ορεινές διαδρομές γεμάτες πάγο και χιόνι με νυχτερινές ειδικές διαδρομές, δοκιμάζοντας εξίσου την τεχνική οδηγική ικανότητα και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Η Porsche 911 είχε ήδη κερδίσει το ράλι στο τέλος της δεκαετίας του 1960, χτίζοντας φήμη ως ένα από τα πιο ανταγωνιστικά αυτοκίνητα στις χιονισμένες διαδρομές των Άλπεων. Οι θεατές συνήθιζαν να στέκονται δίπλα στον δρόμο ακόμα και μέσα στο σκοτάδι, δημιουργώντας εικόνες που έμειναν χαρακτηριστικές του θεσμού. Η Pergusa, χτισμένη γύρω από μια φυσική λίμνη, δεν είχε καμία σχέση με αυτόν τον θεσμό, μια υπενθύμιση πόσο διαφορετικές ήταν οι ευρωπαϊκές αγωνιστικές παραδόσεις.
Larrousse, Perramond και η Porsche στα χιόνια
Ο Gérard Larrousse, πριν ιδρύσει τη δική του ομάδα Formula 1 στα τέλη της δεκαετίας του 1980, έχτιζε τη φήμη του στο ράλι και στην αντοχή, οδηγώντας Porsche και αργότερα Alpine και Matra σε νίκες στο Le Mans. Η δεύτερη θέση στο Μόντε Κάρλο 1972 με τον συνοδηγό Jean-Claude Perramond ήταν ένα ακόμα βήμα σε μια καριέρα που θα τον οδηγούσε τελικά στην κορυφή της αυτοκινητιστικής βιομηχανίας ως ιδιοκτήτης ομάδας. Για τον συλλέκτη που γνωρίζει τον Larrousse κυρίως από τη Formula 1, αυτό το μοντέλο αποκαλύπτει μια λιγότερο γνωστή πλευρά της καριέρας του. Η συνεργασία του με τον Perramond κράτησε αρκετές σεζόν στο ράλι πριν στραφεί οριστικά στην αντοχή.
Θέση στη συλλογή
Ανάμεσα σε μοντέλα ράλι της δεκαετίας του 1970, η 911 S με τον αριθμό #4 λειτουργεί ως σύνδεσμος ανάμεσα στην εποχή του Ράλι Μόντε Κάρλο και τη μετέπειτα ιστορία της Formula 1. Στην κλίμακα 1:43 χωράει άνετα δίπλα σε άλλα μοντέλα Porsche ράλι, χτίζοντας μια μικρή χρονολογική σειρά χωρίς μεγάλη απαίτηση σε χώρο. Η τιμή της Minichamps παραμένει λογική σε σχέση με πιο ακριβές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής, χωρίς να χάνεται η ακρίβεια στις λεπτομέρειες του ράλι. Ένα κομμάτι που ενδιαφέρει τόσο τους λάτρεις της Porsche όσο και τους οπαδούς της Formula 1.















