
Audi S1 8X Sportback Vegas Yellow Otto 1:18

Προδιαγραφές
Σχετικά με το Audi S1 8X Sportback Vegas Yellow Otto 1:18
TL;DR: Η Otto αναπαράγει το Audi S1 8X Sportback του 2015 σε κλίμακα 1:18 και χρώμα Vegas Yellow. Το αμάξωμα ρητίνης είναι μονοκόμματο, χωρίς ανοιγόμενα μέρη, και αποδίδει τη συμπαγή, τετράγωνη στάση ενός quattro hot hatch που δανείζεται το όνομά του από το Sport quattro S1 της ομάδας B.
Το όνομα S1 δεν επιλέχθηκε τυχαία. Η Audi το δανείστηκε από το Sport quattro S1, το αυτοκίνητο ράλι ομάδας B που κυριάρχησε στα μέσα της δεκαετίας του '80, και το τοποθέτησε πάνω σε ένα μικρό, τετράγωνο hatchback με τετρακίνηση και πραγματική σπορ διάθεση.
Το Audi S1 8X και η αναφορά στο Group B Sport quattro S1
Το S1 8X κυκλοφόρησε το 2014 πάνω στη βάση του A1, ως η πιο επιθετική εκδοχή του μικρού hatchback της Audi, με κινητήρα 2.0 TFSI περίπου 231 ίππων και τετρακίνηση quattro σε ένα αμάξωμα που ζυγίζει λιγότερο από μια τυπική compact σεντάν.
Ένα όνομα δανεισμένο από τη ράλι ιστορία
Το «S1» παραπέμπει άμεσα στο Sport quattro S1, το εξωπραγματικό αυτοκίνητο ομάδας B που η Audi έστειλε στα ευρωπαϊκά ράλι της δεκαετίας του '80. Το μικρό hatchback δεν μοιάζει καθόλου σε μέγεθος, αλλά μοιράζεται τη φιλοσοφία της τετρακίνησης σε συμπαγές πακέτο.
Quattro σε συμπαγές αμάξωμα hatchback
Η τετρακίνηση quattro σε ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο ήταν ασυνήθιστη επιλογή για την κατηγορία των hot hatch, όπου οι περισσότεροι ανταγωνιστές έμεναν σε κίνηση μόνο στους μπροστινούς τροχούς. Αυτή η μηχανική διαφορά είναι μέρος του γιατί το S1 έχει τόσο αφοσιωμένο κοινό.
Η ρητίνη μονοκόμματης κατασκευής της Otto
Η Otto χτίζει το S1 ως ενιαίο αμάξωμα, χωρίς πόρτες, καπό ή πορτμπαγκάζ που ανοίγουν. Σε ένα τόσο μικρό hatchback, η ρητίνη επιτρέπει να κρατηθούν λεπτές, ακριβείς γραμμές γύρω από τις προφυλακτήρες και τις φαρδιές εισαγωγές αέρα χωρίς πάχυνση του υλικού.
Στάση και ζάντες σε κλίμακα 1:18
Οι ζάντες και το χαμηλό κέντρο βάρους του S1 αποδίδονται με ακρίβεια χάρη στο μικρό μέγεθος του καλουπιού, όπου κάθε λεπτομέρεια της ρητίνης παραμένει ευανάγνωστη ακόμα και από κοντινή απόσταση.
Το Vegas Yellow υπό το φως
Το Vegas Yellow είναι ένα έντονο, σχεδόν φωσφορίζον κίτρινο που η Audi πρόσφερε σε επιλεγμένα σπορ μοντέλα της. Στη ρητίνη, η επιφάνεια κρατά ομοιόμορφη ένταση χρώματος σε όλο το αμάξωμα, χωρίς διακοπές από ανοιγόμενα μέρη.
Η Otto στην κατηγορία των hot hatch σε ρητίνη
Τα μικρά hot hatch σπάνια τυγχάνουν της ίδιας προσοχής σε μινιατούρα με τα μεγάλα σπορ αυτοκίνητα, κάτι που κάνει τους κατασκευαστές ρητίνης που επενδύουν σε αυτή την κατηγορία ιδιαίτερα σημαντικούς για τους συλλέκτες του είδους. Η Otto έχει χτίσει σταθερή παρουσία εδώ, με μοντέλα που καλύπτουν τόσο ιστορικά ράλι αυτοκίνητα όσο και σύγχρονα hot hatch σαν αυτό το S1. Η τιμή παραμένει πιο προσιτή από ό,τι σε μεγαλύτερα σπορ μοντέλα της ίδιας κλίμακας, κάτι που ταιριάζει και με τη φιλοσοφία του ίδιου του αυτοκινήτου: ένα προσιτό, συμπαγές πακέτο με σοβαρή μηχανική πίσω από αυτό. Για τον Έλληνα συλλέκτη που συγκρίνει τιμές πριν αποφασίσει, αυτό το μοντέλο προσφέρει καλή σχέση ποιότητας και κόστους μέσα στην κατηγορία του.
Η θέση του σε μια συλλογή quattro και hot hatch
Σε κλίμακα 1:18 το S1 φτάνει περίπου τα 22 εκατοστά μήκος, μέγεθος που το κάνει εύκολο να χωρέσει σε οποιαδήποτε βιτρίνα, ακόμα και δίπλα σε μεγαλύτερα μοντέλα. Δίπλα σε ένα Sport quattro S1 ομάδας B, αν κάποιος διαθέτει ήδη ένα τέτοιο κομμάτι, αυτό το μοντέλο κλείνει τον κύκλο ανάμεσα στο ράλι παρελθόν και το σύγχρονο, δρόμου quattro. Ένα μικρό αλλά χαρακτηριστικό κομμάτι για κάθε συλλογή Audi.















