10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18

Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18
Κανονική τιμή: 65,00  Τρέχουσα τιμή: 61,00  -6%

Εξοικονομείτε 4,00 €

Αποστολή γύρω στις 20-30.09.2026
Ανοιχτή προπαραγγελία
Μεταφορικά από 8,00  Παρακολούθηση & ασφάλιση
10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Peugeot
Κατασκευαστής μοντέλων
Norev
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
184940
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18

TL;DR: Η Norev αποδίδει σε 1:18 το Peugeot 306 S16 του 1997 σε έντονο κίτρινο Blaze Yellow, το μεγαλύτερο και πιο δυναμικό hot hatch της Peugeot με κινητήρα 2.0 λίτρων 16 βαλβίδων. Το μεταλλικό αμάξωμα ψευδαργύρου έχει ανοιγόμενες πόρτες, καπό και πορτμπαγκάζ, αποδίδοντας το αυτοκίνητο που στάθηκε βάση για το αγωνιστικό 306 Maxi.

Το 306 S16 ήταν το μεγαλύτερο αδερφάκι του 106 S16 στην γκάμα hot hatch της Peugeot, με πιο χωρητικό κινητήρα και πιο σοβαρή στάση στο δρόμο. Η βάση του χρησιμοποιήθηκε από την Peugeot Sport για να χτίσει το 306 Maxi, ένα από τα πιο επιτυχημένα kit car αυτοκίνητα ραλί της δεκαετίας του '90 στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα.

Το 306 S16 και ο δρόμος προς το 306 Maxi

Ο κινητήρας 2.0 16 βαλβίδων της Peugeot Sport

Ο κινητήρας 2.0 λίτρων με 16 βαλβίδες του 306 S16 απέδιδε σημαντικά περισσότερη ισχύ από τον μικρότερο κινητήρα του 106 S16, τοποθετώντας το αυτοκίνητο στην κορυφή της γκάμας compact hot hatch της Peugeot εκείνης της περιόδου. Η Peugeot Sport, το εσωτερικό τμήμα απόδοσης της μάρκας, επέβλεπε την ανάπτυξη αυτών των μηχανικών, φέρνοντας τεχνογνωσία από το αγωνιστικό πρόγραμμα της εταιρείας στο πιο προσιτό, δρόμιο μοντέλο.

Από το δρόμο στο ράλι: η κληρονομιά του 306 Maxi

Η κατηγορία kit car στο ράλι επέτρεπε εκτεταμένες τροποποιήσεις στο αμάξωμα και στη μηχανική, και το 306 Maxi, βασισμένο στο αμάξωμα του 306, εκμεταλλεύτηκε αυτούς τους κανονισμούς για να γίνει ένα από τα πιο ανταγωνιστικά αυτοκίνητα της κατηγορίας στα μέσα της δεκαετίας του '90, με νίκες σε αγώνες του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος ραλί. Αυτή η αγωνιστική καταγωγή δίνει στο δρόμιο S16 μια αύρα που ξεπερνά τους αριθμούς ισχύος του.

Η Norev σε κίτρινο Blaze: κατασκευή και κινούμενα μέρη

Αμάξωμα, βάρος και αναλογίες ενός μεγαλύτερου hot hatch

Το αμάξωμα είναι χυτό σε κράμα ψευδαργύρου, με τις πόρτες, το καπό και το πορτμπαγκάζ να ανοίγουν σε αυτό το μοντέλο. Το 306 είναι αισθητά μεγαλύτερο από το 106, και αυτή η διαφορά κλίμακας μεταφράζεται σε μεγαλύτερο, πιο βαρύ μοντέλο στο χέρι, με πιο τετράγωνες αναλογίες στο πίσω τμήμα που αντανακλούν τον μεγαλύτερο όγκο χώρου επιβατών του πραγματικού αυτοκινήτου.

Το έντονο κίτρινο χρώμα και η βαφή

Το κίτρινο Blaze είναι ένα από τα πιο έντονα χρώματα που προσφέρθηκαν στο 306 S16, και στο μεταλλικό αμάξωμα η βαφή αντανακλά έντονα κάτω από οποιαδήποτε πηγή φωτός, κάνοντας το μοντέλο σχεδόν αδύνατο να αγνοηθεί σε μια βιτρίνα με πιο συγκρατημένα χρώματα. Η γυαλάδα στις μεγάλες πλευρικές επιφάνειες αναδεικνύει καθαρά τις γραμμές του αμαξώματος, ενώ οι σκουρόχρωμες λεπτομέρειες στους προφυλακτήρες δημιουργούν αντίθεση.

Μέγεθος σε σχέση με το μικρότερο 106

Στην κλίμακα 1:18 το 306 S16 φτάνει περίπου τα 23 με 24 εκατοστά μήκος, αισθητά μεγαλύτερο από τα 21 με 22 εκατοστά του 106, μια διαφορά που αντιστοιχεί στο πραγματικό μέγεθος ανάμεσα στις δύο κατηγορίες αυτοκινήτων της Peugeot. Σε ράφι βιτρίνας αυτή η διαφορά μεγέθους είναι εμφανής όταν τα δύο μοντέλα τοποθετούνται δίπλα-δίπλα, με το 306 να φαίνεται σαφώς πιο ώριμο και σοβαρό στη στάση του. Το έντονο κίτρινο χρώμα λειτουργεί καλά και σε γενικό φωτισμό βιτρίνας, χωρίς να απαιτεί την προσεκτική κατευθυνόμενη λάμπα που χρειάζονται πιο σκούρα ή ματ χρώματα.

Θέση σε μια συλλογή γαλλικών hot hatch της δεκαετίας του '90

Σε μια συλλογή γαλλικών hot hatch της δεκαετίας του '90, το 306 S16 λειτουργεί ως το πιο σοβαρό, πιο ενήλικο κομμάτι, δίπλα σε μικρότερα και πιο λιτά μοντέλα όπως το 106 Rallye ή το 106 S16. Η αγωνιστική σύνδεση με το 306 Maxi προσθέτει μια διάσταση κληρονομιάς που λίγα αντίστοιχα hatchback της εποχής μπορούν να διεκδικήσουν. Η μεταλλική κατασκευή της Norev σε προσιτή τιμή κάνει εύκολη την απόκτηση αυτού του κομματιού ως μέρος μιας ευρύτερης αφήγησης για την ιστορία της Peugeot στα compact sport hatchback.

Original price was: 65,00 €.Η τρέχουσα τιμή είναι: 61,00 €.
Original price was: 65,00 €.Η τρέχουσα τιμή είναι: 61,00 €.
0