10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού
✓ Επιστροφές 14 ημερών ✓ Ελέγχουμε κάθε μοντέλο ✓ Ασφαλής αγορά
Ο λογαριασμός μου

Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12

-5% Προπαραγγελία
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12 GT1004 Ρητίνη
1 / 5
Το GT Spirit Chevrolet Corvette C2 Sting Ray σε Saddle Tan είναι ρητίνη μοντέλο κλίμακας 1:12, χωρίς ανοιγόμενα μέρη στο αμάξωμα. Αναπαράγει το θρυλικό split-window coupé του 1963, τη μοναδική χρονιά παραγωγής με το χωρισμένο πίσω παρμπρίζ. Η μεγάλη κλίμακα 1:12 αναδεικνύει κάθε καμπύλη του αμερικανικού σχεδίου, ιδανικό ως κεντρικό έκθεμα σε συλλογή κλασικών σπορ αυτοκινήτων.
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12
Κανονική τιμή: 210,00 € Τρέχουσα τιμή: 199,50 € -5%

Εξοικονομείτε 10,50 €

Χαμηλότερη τιμή των 30 ημερών πριν από τη μείωση: 210,00 €

Αποστολή γύρω στις 04-14.09.2026
Μόνο 4 θέσεις προπαραγγελίας
Μεταφορικά από 10,50 € Παρακολούθηση & ασφάλιση
10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Chevrolet
Κατασκευαστής μοντέλων
GT Spirit
Κλίμακα
1:12
Υλικό
Ρητίνη
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
GT1004
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Saddle Tan GT Spirit 1:12

TL;DR: Το GT Spirit Chevrolet Corvette C2 Sting Ray σε Saddle Tan αναπαράγει σε ρητίνη κλίμακας 1:12 το θρυλικό μοντέλο του 1963 με το μοναδικό, δίδυμο πίσω παρμπρίζ. Το μονοκόμματο αμάξωμα, χωρίς ανοιγόμενα μέρη, αποδίδει τις καμπύλες του αμερικανικού κλασικού σε μεγάλη, εντυπωσιακή κλίμακα.

Το 1963 η Chevrolet παρουσίασε το πρώτο κουπέ Corvette, με ένα σχεδιαστικό στοιχείο που κράτησε μόνο μία χρονιά: το δίδυμο, χωρισμένο πίσω παρμπρίζ που ο σχεδιαστής Bill Mitchell επέβαλε παρά τις αντιρρήσεις του μηχανικού Zora Arkus-Duntov για την ορατότητα. Η GT Spirit αποδίδει αυτή τη μοναδική χρονιά σε ρητίνη κλίμακας 1:12, σε αποχρώσεις Saddle Tan.

Το 1963 Split-Window και η Γέννηση του C2

Η Διαμάχη Σχεδίασης Πίσω Από το Δίδυμο Παρμπρίζ

Ο Bill Mitchell, επικεφαλής σχεδίασης της General Motors, ήθελε μια κάθετη γραμμή στο κέντρο του πίσω παρμπρίζ που να συνεχίζει την οπτική ραχοκοκαλιά του αμαξώματος. Ο Zora Arkus-Duntov, ο μηχανικός πίσω από τις επιδόσεις του Corvette, αντιτάχθηκε γιατί η γραμμή χώριζε στα δύο την ήδη περιορισμένη ορατότητα προς τα πίσω. Η σχεδιαστική άποψη επικράτησε για τη σεζόν του 1963, και το στοιχείο αφαιρέθηκε την επόμενη χρονιά, κάνοντας το split-window coupé μοναδικό στην ιστορία του Corvette, μια χρονιά παραγωγής που οι συλλέκτες αναγνωρίζουν αμέσως.

Το Πρώτο Κουπέ και η Ανεξάρτητη Πίσω Ανάρτηση

Μέχρι το 1963, το Corvette κυκλοφορούσε αποκλειστικά ως ανοιχτό αυτοκίνητο. Η γενιά C2 έφερε το πρώτο κουπέ αμάξωμα στην ιστορία του μοντέλου, μαζί με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση που βελτίωσε αισθητά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε ανώμαλο δρόμο σε σχέση με τον απλό, ζωντανό άξονα της προηγούμενης γενιάς. Το όνομα «Sting Ray» γράφτηκε τότε ως δύο ξεχωριστές λέξεις, μια λεπτομέρεια που αλλάζει σε μεταγενέστερες γενιές. Αυτές οι αλλαγές έκαναν το 1963 ένα σημείο καμπής για το αμερικανικό σπορ αυτοκίνητο.

Η Ρητίνη της GT Spirit σε Μεγάλη Κλίμακα

Μονοκόμματο Αμάξωμα στην Κλίμακα 1:12

Στην κλίμακα 1:12, το αμάξωμα του Corvette είναι σημαντικά μεγαλύτερο από ένα τυπικό μοντέλο 1:18, κάτι που αναδεικνύει κάθε καμπύλη του αμερικανικού σχεδίου με μεγαλύτερη σαφήνεια. Το αμάξωμα είναι μονοκόμματο, χωρίς ανοιγόμενα μέρη, μια απόφαση που επιτρέπει στη ρητίνη να κρατήσει τις γραμμές γύρω από τα τροχαρίκια και τη χαρακτηριστική βαθιά αύλακα στο κέντρο του καπό χωρίς κενά αρθρώσεων. Σε αυτό το μέγεθος, κάθε ατέλεια θα ήταν εμφανής από απόσταση, οπότε η συνέπεια της γραμμής της οροφής προς το χωρισμένο πίσω παρμπρίζ είναι το πρώτο πράγμα που ελέγχει ένας έμπειρος συλλέκτης.

Το Saddle Tan και η Περιόδου Χρωματική Επιλογή

Το Saddle Tan ήταν μια πραγματική επιλογή χρώματος στην παλέτα του Corvette της εποχής, μια πιο θερμή, γήινη απόχρωση σε σχέση με τα πιο συνηθισμένα κόκκινα και άσπρα που κυριαρχούν στις φωτογραφίες του μοντέλου. Σε ρητίνη, αυτό το χρώμα αποδίδει βάθος χωρίς τη μεταλλική λάμψη μιας πιο έντονης απόχρωσης, ταιριάζοντας καλά με το δέρμα του εσωτερικού που συχνά συνόδευε αυτή την επιλογή. Η επιλογή μιας λιγότερο συνηθισμένης απόχρωσης δείχνει προσοχή στη λεπτομέρεια από την πλευρά της GT Spirit.

Η Μινιατούρα στη Βιτρίνα

Στην κλίμακα 1:12, το μήκος του Corvette μεταφράζεται σε περίπου 38 εκατοστά, σχεδόν διπλάσιο από ένα αντίστοιχο μοντέλο 1:18, και αρκετό για να απαιτήσει ξεχωριστό, φαρδύτερο ράφι βιτρίνας. Αυτό το μέγεθος επιτρέπει να φανούν λεπτομέρειες που σε μικρότερη κλίμακα θα χάνονταν, όπως η ακριβής καμπύλη του χωρισμένου πίσω παρμπρίζ ή η υφή του δέρματος στο εσωτερικό. Στην Ελλάδα, όπου πολλοί συλλέκτες ξεκίνησαν με μικρότερες κλίμακες μέσα από περιοδικές εκδόσεις περιπτέρου, ένα κομμάτι 1:12 συχνά λειτουργεί ως το κεντρικό έκθεμα μιας βιτρίνας. Το γήινο Saddle Tan χρώμα δεν απαιτεί ιδιαίτερα δυνατό φωτισμό για να αποδώσει. Τοποθετημένο δίπλα σε μεταγενέστερες γενιές Corvette, το split-window του 1963 ξεχωρίζει αμέσως ως το πιο σύντομο, πιο συλλεκτικό κεφάλαιο της ιστορίας του μοντέλου. Το μεγάλο μέγεθος σημαίνει επίσης πιο προσεκτικό χειρισμό κατά τη μεταφορά, κάτι που αξίζει να ληφθεί υπόψη σε σχέση με μικρότερες κλίμακες.

Πού Ταιριάζει στη Συλλογή

Για έναν συλλέκτη αμερικανικών κλασικών, το split-window Corvette του 1963 είναι από τα πιο αναγνωρίσιμα, μονής χρονιάς κεφάλαια της ιστορίας του μοντέλου, και η κλίμακα 1:12 της GT Spirit του δίνει τον χώρο που χρειάζεται για να αναδειχθεί πλήρως. Δεν είναι κομμάτι για όποιον θέλει μικρό, διακριτικό μέγεθος, αλλά για όποιον θέλει ένα κεντρικό έκθεμα με πραγματική οπτική παρουσία. Η ρητίνη κατασκευή, χωρίς ανοιγόμενα μέρη, κρατά την τιμή σε λογικά επίπεδα σε σχέση με μια χειροποίητη μεταλλική εναλλακτική της ίδιας κλίμακας. Δίπλα σε μια μεταγενέστερη Corvette ή σε ένα ευρωπαϊκό σπορ αυτοκίνητο της ίδιας δεκαετίας, λειτουργεί ως δυνατή δήλωση αμερικανικού σχεδίου στη συλλογή.

Από την ίδια συλλογή

Οι συλλέκτες αγόρασαν

Δείτε όλα τα 1:12
Σε προσφορά: -13%
Rimac Nevera Πορτοκαλί GT Spirit 1:18 GT880 Ρητίνη
1:18 GT Spirit

Rimac Nevera Πορτοκαλί GT Spirit 1:18

Τιμή: αρχική 109,00 € 95,00 €

Εξοικονομείτε 14,00 €

Χαμηλότερη τιμή των 30 ημερών πριν από τη μείωση: 109,00 €

10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία

Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.

Δωρεάν εγγραφή Δείτε τη συλλογή
Συλλεκτικό μοντέλο Porsche σε κλίμακα 1:18 σε καθαρό φόντο στούντιο — προσφορά πρώτης παραγγελίας Models118
Original price was: 210,00 €.Η τρέχουσα τιμή είναι: 199,50 €.
Original price was: 210,00 €.Η τρέχουσα τιμή είναι: 199,50 €.
0