
Tyrrell Ford 018 #4 S. Nakajima 6th Place USA GP 1990 Minichamps 1:18
Εξοικονομείτε 25,00 €
Χαμηλότερη τιμή των 30 ημερών πριν από τη μείωση: 170,00 €

Εξοικονομείτε 17,00 €
Χαμηλότερη τιμή των 30 ημερών πριν από τη μείωση: 142,00 €
TL;DR: Το Tyrrell Ford 018 #4 του Jean Alesi, μινιατούρα 1:18 της Minichamps, αναπαράγει το μονοθέσιο από το Grand Prix Ιαπωνίας 1989, τη σεζόν του ντεμπούτου του νεαρού Γάλλου στη Formula 1. Μεταλλικό αμάξωμα με κλασική λιβρέα Tyrrell, μηχανή Ford V8 και γραμμές πριν από τη σύγχρονη αεροδυναμική εποχή.
Το 1989 ήταν η χρονιά που το όνομα Alesi εμφανίστηκε πρώτη φορά στα αποτελέσματα της Formula 1, μέσα σε ένα αυτοκίνητο που δεν ήταν από τα πιο ισχυρά του πρωταθλήματος αλλά κρατούσε τη σωστή, κλασική γραμμή της εποχής.
Η αναπαραγωγή ενός μονοθέσιου του τέλους της δεκαετίας του 1980 διαφέρει σημαντικά από ένα σύγχρονο, τόσο στις γραμμές του σασί όσο και στην απλότητα της λιβρέας.
Το 018 κρατά τις στενές, επιμήκεις γραμμές που χαρακτήριζαν τα μονοθέσια της εποχής πριν από τα σύγχρονα, ογκώδη αεροδυναμικά πακέτα, με ανοιχτό κόκπιτ χωρίς halo και πιο απλή μπροστινή φτερωτή. Η Minichamps αποδίδει τη λιβρέα της Tyrrell με το χαρακτηριστικό μπλε και λευκό χρώμα της εποχής, ενώ τα λογότυπα χορηγών, πολύ λιγότερα σε αριθμό απ' όσα βλέπει κανείς σήμερα, τυπώνονται καθαρά στις σωστές τους θέσεις. Οι λεπτές, στενές ζάντες με τα ελαστικά χωρίς έντονα αυλάκια αντανακλούν την τεχνολογία της εποχής, πολύ διαφορετική από τα φαρδιά, σύγχρονα ελαστικά slick.
Η μηχανή Ford V8 της εποχής αναπαράγεται με λεπτομέρεια στο πίσω μέρος του σασί, εκεί όπου τα μονοθέσια αυτής της γενιάς άφηναν μεγάλο μέρος της μηχανικής ορατή. Σε κλίμακα 1:18 το μήκος του μοντέλου είναι μικρότερο από ένα σύγχρονο μονοθέσιο, γύρω στα 28 εκατοστά, αντανακλώντας τις πιο συμπαγείς διαστάσεις των αυτοκινήτων εκείνης της δεκαετίας.
Το 1989 ήταν χρονιά μετάβασης για τον Alesi, ανάμεσα στις κατηγορίες ανάδειξης νέων οδηγών και την πρώτη κατηγορία της Formula 1.
Ο Alesi έκανε τα πρώτα του βήματα στη Formula 1 με την Tyrrell εκείνη τη σεζόν, μια περίοδο που τον έφερε σε επαφή με μερικές από τις πιο σκληρές πίστες του πρωταθλήματος, ανάμεσά τους και το Σουζούκα της Ιαπωνίας. Η εμπειρία αυτής της χρονιάς έθεσε τις βάσεις για μια καριέρα που θα τον έκανε γνωστό για τον επιθετικό, γεμάτο πάθος τρόπο οδήγησής του τα επόμενα χρόνια. Λίγοι θα μπορούσαν τότε να προβλέψουν πόσο ψηλά θα ανέβαινε ο νεαρός αυτός οδηγός στα επόμενα χρόνια της καριέρας του.
Το Grand Prix Ιαπωνίας του 1989 έμεινε στην ιστορία της Formula 1 κυρίως για τη σύγκρουση ανάμεσα στον Ayrton Senna και τον Alain Prost, ένα επεισόδιο που καθόρισε το πρωτάθλημα οδηγών εκείνης της χρονιάς. Μέσα σε αυτό το δραματικό σκηνικό, νεότεροι οδηγοί όπως ο Alesi έμαθαν να αγωνίζονται σε μια από τις πιο απαιτητικές πίστες του καλεντάριου.
Τα μονοθέσια της δεκαετίας του 1980 έχουν ιδιαίτερη θέση σε πολλές συλλογές, ακριβώς επειδή διαφέρουν τόσο πολύ από τα σύγχρονα.
Η ρητίνη θα απέδιδε πιθανώς πιο αιχμηρές γραμμές στο λεπτό σασί αυτής της εποχής, αλλά το μεταλλικό μοντέλο της Minichamps προσφέρει αντίστοιχη πιστότητα σε πιο προσιτή τιμή, χωρίς να θυσιάζει τις αναλογίες. Τοποθετώντας αυτό το Tyrrell δίπλα σε ένα σύγχρονο μονοθέσιο, η διαφορά στις γραμμές, στο μέγεθος των φτερωτών και στην απλότητα της λιβρέας γίνεται αμέσως ορατή, κάτι που κάνει μια χρονολογική σειρά Formula 1 ιδιαίτερα εκπαιδευτική για όποιον την παρακολουθεί. Το μεταλλικό αμάξωμα, με το βάρος του στο χέρι, κρατά καλά την ποιότητά του στα χρόνια, αρκεί να αποφεύγεται η άμεση ηλιακή ακτινοβολία που θα ξέθωριαζε το μπλε χρώμα της Tyrrell. Ένα τέτοιο μοντέλο λειτουργεί καλύτερα δίπλα σε άλλα αυτοκίνητα της ίδιας δεκαετίας, παρά μόνο του ανάμεσα σε σύγχρονα μονοθέσια. Για συλλέκτες που εκτιμούν την κλασική εποχή της Formula 1 πριν από τα σύγχρονα αεροδυναμικά πακέτα, αυτό το 018 προσφέρει μια αυθεντική, προσεκτική αναπαραγωγή σε προσιτή, μεσαία τιμή.