Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Toyota GT-One TS020 Street Κόκκινο Minichamps 1:43
Toyota GT-One TS020 Street Κόκκινο Minichamps 1:43
1/5
Το Toyota GT-One TS020 Street σε κόκκινο από τη Minichamps αναπαράγει τη σπάνια ομολογιακή έκδοση δρόμου του 1999, σε κλίμακα 1:43 και σφραγισμένο μεταλλικό αμάξωμα. Μόλις δύο τέτοια αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν ποτέ από το εργοστάσιο, για να πληρούν τυπικά τους κανονισμούς ομολόγησης του GT1. Σπάνιο θέμα για συλλέκτες πρωτοτύπων του Le Mans.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Toyota GT-One TS020 Street Κόκκινο Minichamps 1:43
TL;DR: Το Toyota GT-One TS020 Street σε κόκκινο από τη Minichamps αναπαράγει τη σπάνια ομολογιακή έκδοση δρόμου του 1999, σε κλίμακα 1:43 και σφραγισμένο μεταλλικό αμάξωμα. Μόλις δύο τέτοια αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν ποτέ από το εργοστάσιο, καθιστώντας το σπάνιο θέμα για συλλέκτες πρωτοτύπων.
Για να αγωνιστεί στο Le Mans στην κατηγορία GT1, η Toyota έπρεπε να αποδείξει ότι το GT-One ήταν, τουλάχιστον θεωρητικά, αυτοκίνητο δρόμου. Η λύση ήταν η κατασκευή ελάχιστων εκδόσεων street legal, αυτοκίνητα που ποτέ δεν προορίζονταν να κυκλοφορήσουν πραγματικά.
Η Κόκκινη Βαφή και το Σφραγισμένο Αμάξωμα της Ομολογιακής Έκδοσης
Αεροδυναμική Φόρμα σε Μονοκόμματο Αμάξωμα
Η Minichamps αποδίδει το GT-One στη μορφή δρόμου του με το ίδιο αεροδυναμικό σώμα που χρησιμοποιούσε το αγωνιστικό πρωτότυπο, προσαρμοσμένο ελάχιστα για να πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις κυκλοφορίας. Το σφραγισμένο μεταλλικό αμάξωμα, σύνηθες σε αυτή την κλίμακα, αναδεικνύει τη χαμηλή, επιμήκη φόρμα του αυτοκινήτου, με τη μύτη που κατεβαίνει σχεδόν μέχρι το έδαφος και την πλατιά πίσω πτέρυγα να διατηρούν τις αναλογίες του πρωτοτύπου χωρίς συμβιβασμούς. Η κόκκινη βαφή κάθεται με βάθος πάνω στο σκληρό μεταλλικό κέλυφος, αναδεικνύοντας τις επιφανειακές καμπύλες που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για αεροδυναμική απόδοση.
Εισαγωγές Αέρα, Τροχοί και Στιλπνότητα
Οι μεγάλες εισαγωγές αέρα στο μπροστινό μέρος και τα πλαϊνά ανοίγματα ψύξης διατηρούν καθαρά περιγράμματα, ενώ οι τροχοί με τις φαρδιές ζάντες αγώνων αποδίδονται με σωστή αναλογία ως προς το υπόλοιπο αμάξωμα. Σε ένα αυτοκίνητο όπου κάθε επιφάνεια εξυπηρετούσε λειτουργικό σκοπό, η ακρίβεια στην απόδοση αυτών των σχημάτων μετράει περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη λεπτομέρεια. Κάτω από φωτισμό βιτρίνας, η στιλπνότητα της κόκκινης επιφάνειας αναδεικνύει την πολυπλοκότητα των αεροδυναμικών γραμμών με τρόπο που μια ματ φινίρισμα δεν θα κατάφερνε.
Η Κανονιστική Παραξενιά που Γέννησε το GT-One της Οδού
Ομολόγηση GT1 και Σπάνια Παραδείγματα Δρόμου
Οι κανονισμοί του GT1 στα τέλη της δεκαετίας του '90 απαιτούσαν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα να βασίζονται, έστω και χαλαρά, σε μοντέλα παραγωγής διαθέσιμα στο κοινό. Κατασκευαστές σαν τη Toyota, τη Mercedes-Benz και τη Nissan εκμεταλλεύτηκαν αυτόν τον κανόνα δημιουργώντας ελάχιστα παραδείγματα «δρόμου» που δεν προορίζονταν ποτέ για πραγματική πώληση, παρά μόνο για να πληρούν τυπικά την προϋπόθεση ομολόγησης. Το GT-One της Toyota ακολούθησε αυτή τη λογική, με αποτέλεσμα να κατασκευαστούν μόλις δύο τέτοια αυτοκίνητα.
Η Καριέρα στο Le Mans και η Σπάνια Κληρονομιά
Το αγωνιστικό GT-One αγωνίστηκε στο Λε Μαν το 1998 και το 1999, φτάνοντας κοντά στη νίκη χωρίς ποτέ να την κατακτήσει, μια από τις πιο γνωστές ατυχίες στην ιστορία του αγώνα αντοχής. Η έκδοση δρόμου, αν και ποτέ δεν κυκλοφόρησε πραγματικά, παραμένει ζωντανό ντοκουμέντο αυτής της παράξενης, αλλά αποτελεσματικής, κανονιστικής παράκαμψης. Για τον σημερινό συλλέκτη, η μινιατούρα αυτής της έκδοσης δρόμου είναι συχνά η μόνη ρεαλιστική ευκαιρία να κατέχει ένα κομμάτι από αυτή τη σπάνια, σχεδόν θρυλική, πλευρά της ιστορίας του GT-One.
Ένα Σπάνιο Θέμα για Συλλέκτες Πρωτοτύπων Le Mans
Σε μια συλλογή αφιερωμένη σε πρωτότυπα του Le Mans, το GT-One της οδού λειτουργεί ως ενδιαφέρουσα παραλλαγή δίπλα στις αγωνιστικές εκδόσεις του ίδιου αυτοκινήτου, δείχνοντας την απρόσμενη πλευρά της ομολόγησης στον μηχανοκίνητο αθλητισμό της εποχής. Στην κλίμακα 1:43, το μοντέλο καταλαμβάνει μικρό χώρο βιτρίνας, κάτι που επιτρέπει να τοποθετηθεί δίπλα σε αντίστοιχα GT1 πρωτότυπα άλλων κατασκευαστών της ίδιας περιόδου. Η σπανιότητα του πραγματικού αυτοκινήτου δίνει σε αυτή τη μινιατούρα μια αξία αφήγησης που ξεπερνά τη συνηθισμένη εικόνα ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, προσφέροντας μια ασυνήθιστη αλλά τεκμηριωμένη ιστορία.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 5% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.