10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — δημιουργήστε δωρεάν λογαριασμό

Δημιουργία λογαριασμού

Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #2 M. Alén / I. Kivimäki Safari Rally 1993 IXO 1:18

Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #2 M. Alén / I. Kivimäki Safari Rally 1993 IXO 1:18
Τρέχουσα τιμή: 66,00 
Εξαντλήθηκε

Αυτό το μοντέλο είναι προσωρινά εξαντλημένο. Αφήστε μας το email σας και θα σας ειδοποιήσουμε μόλις γίνει ξανά διαθέσιμο.

Δείτε μοντέλα Toyota
Ασφαλής πληρωμή
Προδιαγραφές
Μάρκα αυτοκινήτου
Toyota
Κατασκευαστής μοντέλων
IXO
Κλίμακα
1:18
Υλικό
Μέταλλο
Κατάσταση μοντέλου
Νέο Μοντέλο
SKU
18RMC150B
100% αυθεντικά Απευθείας από κατασκευαστές
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές 14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή Κρυπτογράφηση SSL 256-bit

Σχετικά με το Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #2 M. Alén / I. Kivimäki Safari Rally 1993 IXO 1:18

TL;DR: Η IXO αποδίδει το Toyota Celica Turbo 4WD ST185 #2 του Markku Alén στο Safari Rally 1993, κλίμακα 1:18, μεταλλικό, χωρίς ανοιγόμενα μέρη. Ένα από τα πιο σκληρά WRC ράλι του κόσμου, στη μηχανή που κυριάρχησε στη δεκαετία του '90.

Το Safari Rally θεωρείται ένα από τα πιο απαιτητικά αγωνίσματα του παγκόσμιου πρωταθλήματος, γνωστό για την ικανότητά του να καταστρέφει αυτοκίνητα.

Η αγωνιστική εξοπλισμός σε κλίμακα 1:18

Το μεταλλικό αμάξωμα φέρει πιστά τα ενισχυμένα φωτιστικά σετ και τους μεγάλους προφυλακτήρες ράλι που χαρακτηρίζουν τη έκδοση Safari, στοιχεία απαραίτητα για να επιβιώσει ένα αυτοκίνητο στους απαιτητικούς δρόμους της Ανατολικής Αφρικής. Το κέλυφος είναι ενιαίο, χωρίς ανοιγόμενα μέρη, οπότε η ακρίβεια κρίνεται από την εφαρμογή της λιβρέας και την καθαρότητα των αεροδυναμικών στοιχείων του ST185. Στην κλίμακα 1:18 τα ενισχυμένα φωτιστικά σετ και οι φαρδιές ζάντες αποδίδονται με αρκετή λεπτομέρεια για να φανεί η διαφορά ανάμεσα στην Safari έκδοση και τα κανονικά ράλι αμαξώματα.

Το ST185 και ο Markku Alén

Το Celica ST185 ήταν η κυρίαρχη δύναμη του WRC στις αρχές της δεκαετίας του '90, φέρνοντας στην Toyota πολλούς τίτλους οδηγών και κατασκευαστών. Ο Markku Alén, ένας από τους πιο σεβαστούς Φινλανδούς πιλότους της ιστορίας του ράλι, οδήγησε αυτό το αυτοκίνητο σε μια περίοδο όπου η τετρακίνηση με turbo είχε γίνει ο κανόνας στην κατηγορία. Για συλλέκτες κλασικού WRC, το ST185 στο Safari αντιπροσωπεύει τη συνάντηση της ιαπωνικής μηχανικής με το πιο σκληρό αγώνισμα του κόσμου.

Θέση σε συλλογή

Ιδανικό δίπλα σε άλλα Celica ST185 της ίδιας εποχής για να χτιστεί μια πλήρη εικόνα του Safari Rally 1993. Ένα κομμάτι με πραγματική αγωνιστική ιστορία.

0