Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Renault R30 Showcar #11 R. Kubica F1 2010 Minichamps 1:18
Renault R30 Showcar #11 R. Kubica F1 2010 Minichamps 1:18
1/6
Η Minichamps αποδίδει σε κλίμακα 1:18 το Renault R30 Showcar του Robert Kubica, αρ. 11, από τη σεζόν Formula 1 2010. Το μονοκόμματο διεκάστ αμάξωμα αναδεικνύει τη λιτή αεροδυναμική φόρμα και την πλήρη livery χορηγών της σεζόν. Μια σεζόν που έφερε στην Kubica βαθμούς βάθρου με τη Renault, ιδανικό θέμα για συλλογή αφιερωμένη στη Formula 1.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Renault R30 Showcar #11 R. Kubica F1 2010 Minichamps 1:18
TL;DR: Η Minichamps αποδίδει σε κλίμακα 1:18 το Renault R30 Showcar του Robert Kubica, αρ. 11, από τη σεζόν F1 2010. Το μονοκόμματο διεκάστ αμάξωμα αναδεικνύει τη λιτή αεροδυναμική φόρμα και τη livery χορηγών της σεζόν εκείνης, μια σεζόν που έφερε στην Kubica βαθμούς βάθρου με τη Renault.
Το 2010 ήταν η σεζόν που ο Robert Kubica έδειξε γιατί θεωρούνταν ένας από τους πιο ταλαντούχους οδηγούς της γενιάς του, οδηγώντας το Renault R30 σε βάθρα που κράτησαν την ομάδα ανταγωνιστική. Αυτή η μινιατούρα αποδίδει την έκδοση Showcar, με τον αριθμό 11 και το πλήρες σχέδιο χορηγών της σεζόν.
Robert Kubica και η σεζόν 2010 με τη Renault
Ένα βάθρο που ξεχώρισε ανάμεσα σε δυνατές ομάδες
Η Kubica έφτασε στη Renault για τη σεζόν 2010 μετά από μια περίοδο στη Force India, και μέσα σε λίγους αγώνες απέδειξε ότι μπορούσε να παλέψει για βάθρα ενάντια σε πολύ πιο ισχυρές ομάδες. Το βάθρο του στο Grand Prix του Μονακό, μια πίστα που τιμωρεί κάθε λάθος οδηγού, παρέμεινε ένα από τα πιο μνημειώδη αποτελέσματα της σεζόν για τη Renault.
Τι σημαίνει η ονομασία Showcar
Η ονομασία Showcar αναφέρεται σε εκδόσεις των μονοθέσιων φτιαγμένες κυρίως για παρουσιάσεις, εκθέσεις και εκδηλώσεις χορηγών, όχι απαραίτητα ταυτόσημες σε κάθε λεπτομέρεια με το αγωνιστικό σασί που έτρεξε σε κάθε Grand Prix. Παρόλα αυτά, φέρουν την πλήρη livery της σεζόν και όλα τα οπτικά στοιχεία που συνδέουν το μοντέλο με τη συγκεκριμένη χρονιά.
Η μορφή του Renault R30 σε μονοκόμματο διεκάστ
Βάρος στο χέρι και μονοκόμματο αμάξωμα
Στο χέρι, ένα διεκάστ μονοθέσιο 1:18 έχει αισθητά μεγαλύτερο βάρος από ένα πλαστικό αντίστοιχο μεγέθους. Η Minichamps χτίζει αυτό το R30 ως μονοκόμματο αμάξωμα, χωρίς ανοιγόμενα μέρη, οπότε η ακρίβεια επικεντρώνεται στην εξωτερική φόρμα: το σχήμα της μύτης, το προφίλ των πλευρικών ρύγχων και την τοποθέτηση της πτέρυγας.
Ακρίβεια στη livery χορηγών
Η livery απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή σε ένα σύγχρονο μονοθέσιο, καθώς συνδυάζει πολλά λογότυπα χορηγών σε μικρή επιφάνεια, και η ευθυγράμμιση κάθε στοιχείου πρέπει να είναι ακριβής για να διαβάζεται καθαρά σε κλίμακα. Το μεταλλικό αμάξωμα κρατά τη βαφή σταθερή και ομοιόμορφη, χωρίς παραμορφώσεις στις καμπύλες της μύτης ή των πλαϊνών.
Το F1 μοντέλο στην κλίμακα 1:18 απέναντι στο 1:43
Η κλίμακα 1:18 είναι η βασική επιλογή για μοντέλα Formula 1 όταν ο στόχος είναι μέγιστη λεπτομέρεια: αναδεικνύει τη πτέρυγα, το σασί και τη γεωμετρία της ανάρτησης με μέγεθος αρκετό για να φανούν καθαρά όλα τα στοιχεία που καθορίζουν την αεροδυναμική ενός μονοθέσιου, κάτι που το 1:43 δεν επιτρέπει στον ίδιο βαθμό.
Το κόστος αυτής της λεπτομέρειας είναι φυσικά ο χώρος: ένα μονοθέσιο 1:18 απαιτεί σημαντικά μεγαλύτερο χώρο βιτρίνας από ένα αυτοκίνητο δρόμου στην ίδια κλίμακα. Για συλλέκτες που θέλουν να χτίσουν μια σειρά αφιερωμένη σε μια σεζόν ή οδηγό, αυτό το μέγεθος αξίζει τον επιπλέον χώρο.
Θέση σε μια συλλογή αφιερωμένη στη Formula 1
Σε μια βιτρίνα αφιερωμένη στη Formula 1, το R30 του Kubica λειτουργεί καλά ως σημείο αναφοράς για μια σεζόν όπου ένας οδηγός ξεχώρισε παρά τους περιορισμούς της ομάδας του, φέρνοντας αποτελέσματα πέρα από το αναμενόμενο επίπεδο του αυτοκινήτου.
Για όποιον παρακολουθεί τη Formula 1 ως θεατής παρά ως μέρος μιας εγχώριας αγωνιστικής παράδοσης, όπως συμβαίνει συχνά στην Ελλάδα, ένα μοντέλο όπως αυτό προσφέρει μια απτή σύνδεση με μια σεζόν που παρακολούθησαν από την οθόνη.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.