Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Το Renault 25 Phase 1 V6 Injection σε ασημί χρώμα, κλίμακα 1:18 από την Otto, είναι μινιατούρα ρητίνης με ενιαίο αμάξωμα liftback χωρίς κινητά μέρη. Το Renault 25 ήταν η ναυαρχίδα εκτελεστικό sedan της μάρκας τη δεκαετία του 1980. Κομμάτι για συλλογές γαλλικών κλασικών.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Renault 25 Phase 1 V6 Injection Ασημί Otto 1:18
TL;DR: Το Otto Renault 25 Phase 1 V6 Injection σε ασημί είναι μινιατούρα ρητίνης κλίμακας 1:18, με σφραγισμένο αμάξωμα liftback. Αντιπροσωπεύει τη ναυαρχίδα εκτελεστικό sedan της Renault της δεκαετίας του 1980. Για βιτρίνα με θέμα γαλλικά κλασικά ή executive sedan.
Το Renault 25 ήταν η απάντηση της γαλλικής μάρκας στα γερμανικά εκτελεστικά sedan, με αεροδυναμική liftback γραμμή που θεωρήθηκε προχωρημένη για την εποχή της.
Ρητίνη στην απόδοση της αεροδυναμικής liftback γραμμής
Η κεκλιμένη πίσω γραμμή του 25, ασυνήθιστη για ένα εκτελεστικό sedan της δεκαετίας του 1980, αποδίδεται με ρητίνη που κρατά καθαρή την καμπύλη της οροφής προς το πίσω μέρος. Το αμάξωμα εδώ είναι ενιαίο, χωρίς ανοιγόμενες πόρτες, οπότε η προσοχή πηγαίνει στην ασημί βαφή, τη λεπτομέρεια της γρίλιας και τις ζάντες εποχής. Η ρητίνη αποδίδει τις λεπτές γραμμές του αμαξώματος με μεγαλύτερη ακρίβεια από ένα οικονομικό die-cast, στοιχείο σημαντικό για ένα σχέδιο με τόσες καμπύλες.
Θέση σε συλλογή γαλλικών κλασικών
Δίπλα σε άλλα γαλλικά sedan της δεκαετίας του 1980, το Renault 25 προσφέρει μια λιγότερο συνηθισμένη οπτική σε σχέση με τα πιο γνωστά γερμανικά μοντέλα της εποχής. Ως ρητίνη μικρής παραγωγής, τοποθετήστε το μακριά από άμεσο φως. Η τιμή του παραμένει προσιτή, ιδανική για συλλέκτες που χτίζουν θεματική συλλογή γύρω από ευρωπαϊκά executive sedan της δεκαετίας του 1980.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.