Χρησιμοποιούμε cookies για να θυμόμαστε τις προτιμήσεις σας, να μετράμε την επισκεψιμότητα και να σας δείχνουμε μοντέλα και προσφορές που σας ταιριάζουν. Εσείς αποφασίζετε τι επιτρέπετε και το αλλάζετε όποτε θέλετε.
Πάντα ενεργό
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απολύτως απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της δυνατότητας χρήσης συγκεκριμένης υπηρεσίας που ζητείται ρητά από τον συνδρομητή ή τον χρήστη ή με αποκλειστικό σκοπό τη μετάδοση επικοινωνίας μέσω δικτύου ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση είναι απαραίτητη για τον νόμιμο σκοπό της αποθήκευσης προτιμήσεων που δεν ζητούνται από τον συνδρομητή ή τον χρήστη.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στατιστικούς σκοπούς.
Η τεχνική αποθήκευση ή πρόσβαση απαιτείται για τη δημιουργία προφίλ χρηστών, για την αποστολή διαφημίσεων ή για την καταγραφή του χρήστη σε έναν ιστότοπο ή σε διάφορους ιστότοπους για παρόμοιους σκοπούς εμπορικής προώθησης.
Η Otto αναπαράγει σε ρητίνη το Peugeot 305 GTX Plaisir του 1985 σε κλίμακα 1:18 και κόκκινο χρώμα. Το αμάξωμα είναι ενιαίο, χωρίς ανοιγόμενα μέρη, με έμφαση στις καθαρές γραμμές της περιόδου. Μια σπάνια επιλογή για συλλέκτες γαλλικών κλασικών των τελών του '80.
Χαρτοκιβώτιο 5 στρώσεων
Γεμισμένο με αφρό εσωτερικά
Εύκολες επιστροφές
14 ημέρες χωρίς ερωτήσεις
Ασφαλής πληρωμή
Κρυπτογράφηση SSL 256-bit
Σχετικά με το Peugeot 305 GTX Κόκκινο Plaisir Otto 1:18
TL;DR: Η Otto αποδίδει το Peugeot 305 GTX Plaisir του 1985 σε ρητίνη, κλίμακα 1:18, κόκκινο χρώμα, χωρίς ανοιγόμενα μέρη. Ένα σπάνιο γαλλικό χάτσμπακ που σπάνια βρίσκει αναπαράσταση σε αυτή την κλίμακα.
Το 305 δεν έγινε ποτέ διεθνώς γνωστό όπως άλλα μοντέλα της Peugeot, αλλά η επιλογή της Otto να το αναπαραγάγει δείχνει τη στροφή προς λιγότερα γνωστά, καθημερινά αυτοκίνητα της γαλλικής αγοράς.
Η ρητίνη Otto στην κλίμακα 1:18
Η ρητίνη επιτρέπει στην Otto να χύσει καμπύλες και γραμμές αμαξώματος με μεγαλύτερη ακρίβεια από ένα καλούπι διεκάστ, κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο σε ένα αυτοκίνητο σαν το 305 όπου οι γραμμές του χάτσμπακ πρέπει να διαβάζονται καθαρά. Το κέλυφος είναι ενιαίο, χωρίς ανοιγόμενες πόρτες, οπότε όλη η δουλειά φαίνεται στην εξωτερική επιφάνεια: τη σφιχτή γραμμή ανάμεσα σε καπό και φτερά, το ομοιόμορφο βάθος της κόκκινης βαφής και την καθαρότητα των τζαμιών. Σε αντίθεση με το διεκάστ, το ελαφρύτερο σώμα ρητίνης δίνει την αίσθηση ενός συμπαγού, ενιαίου αντικειμένου παρά μεταλλικό βάρος στο χέρι, κάτι φυσιολογικό για περιορισμένη παραγωγή σε αυτή την κλίμακα.
Το Peugeot 305 GTX ως θέμα
Το 305 ήταν από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της Peugeot στη Γαλλία και σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη της δεκαετίας του '70 και στη δεκαετία του '80, ένα πρακτικό οικογενειακό αυτοκίνητο που δεν στόχευε φανφάρες αλλά αξιοπιστία. Η έκδοση GTX Plaisir αντιπροσωπεύει μια πιο άνετη, καθημερινή παραλλαγή παρά μια αγωνιστική. Για συλλέκτες γαλλικών κλασικών, το 305 συμπληρώνει την ιστορία ανάμεσα στο 304 και το 405 που ακολούθησε.
Θέση σε συλλογή
Αυτό το μοντέλο ταιριάζει καλύτερα σε μια βιτρίνα αφιερωμένη στη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία της δεκαετίας του '80, όπου η ασυνήθιστη επιλογή θέματος το κάνει να ξεχωρίζει από τα πιο κοινά Ferrari και Porsche. Είναι μια προσθήκη ανακάλυψης παρά ένα κομμάτι κύρους, αλλά αυτό ακριβώς είναι η αξία του για όσους θέλουν μια πλήρη εικόνα της εποχής.
Ανοίξτε δωρεάν λογαριασμό και κερδίστε 10% έκπτωση στην πρώτη σας παραγγελία — από εκατοντάδες συλλεκτικά μοντέλα 1:18, 1:43 και 1:12 των Porsche, Mercedes-Benz, BMW κ.ά.